[RicDyane]

Dopo aver sostituito il sensore giri, ho fatto un giro per il paese in due tappe al supermercato. Dopo la seconda tappa mi compare la scritta "antibloccaggio fuoriuso".
Può essere che smanettando per cambiare il sensore giri, abbia toccato qualche cavo dei sensori ABS? Passano di lì?
Xm serie 1.

[paw999]

Prova a verificare che non si siano staccati i connettori dal blocco abs che è propio li in zona.

[RicDyane]

Grazie Paolo!
Mi manderesti qualche foto? A me sembra tutto ok... fa dei giorni che non da alcun segnale e poi ogni tanto spunta fuori...

[RicDyane]

Colpito da un "coso" elettronico penzolante, e imputandolo responsabile del falso contatto, oggi mi sono recato dall'elettrauto che mi ha invece detto che secondo lui era un condensatore dell'autoradio (non conosco tanto bene questa auto, vai in Citroen).

Mi date conferma?
Non ha nulla a che fare con l'ABS, ma bensì con l'autoradio?

[SPAZIOVIDEO]

certo, quindi se ascolti la radio, l'abs non blocca, e quando freni la radio cambia stazione, giusto?
ma dove hai trovato quel eletractor? i condensatori non influiscono sugli altri circuiti elettronici.

[paw999]

Qui ci vuole una seduta spiritica...     [A:spa]

[RicDyane]

Qualcuno che ha una injection e sa dov'è potrebbe fotografarmi la centralina dell'ABS e relativi connessioni che passano nel vano motore?
vorrei fare un controllo...

[Steve86]

La centralina dell'abs si trova nella scatola delle centraline che sta nel vano motore. Aprendo il cofano e' quel contenitore nero dietro il faro destro. Il blocco idraulico lo vedi da sotto la macchina sotto il serbatoio lhm, anche li ci sono un paio di connettori.
Prova a vedere se hai qualche ruota fonica o sensore spoco.

[RicDyane]

hai modo di farmi qualche foto?

[Steve86]

Purtoppo al momento no

[mighe78]

ciao loveDyane hai risolto alla fine il problema? sono interessato anch'io in quanto anche il mio sistema antibloccaggio non va...credevo di aver acquistato una buona macchina invece ho acquistato un'auto piena di problemi

[RicDyane]

ciao loveDyane hai risolto alla fine il problema? sono interessato anch'io in quanto anche il mio sistema antibloccaggio non va...credevo di aver acquistato una buona macchina invece ho acquistato un'auto piena di problemi

In realtà non l'ho risolto, pare essere un sensore che va e non va... alcuni giorni lo fa, altri no... dovrei fare una diagnostica per capire meglio ed è quello che consiglio anche a te

[mighe78]

mi sono accorto che prendendo una buca a volante dritto o  girando il volante in manovra  la spia si spegne (e dopo si riaccende) che sia a questo punto un sensore delle ruote anteriori? esattamente dove sono ubicati i connettori? grazie

[RicDyane]

è molto probabile... forse il cavo logoro?

[Renzo]

Il problema dell'abs malfunzionante con messaggi d'errore e spia accesa è una costante della prima serie, e quindi da qui si evince il display staccato..
Il più delle volte è il relais dare problemi, su quella dell'89 che ebbi ai tempi fu cambiato ed un pò durò, costicchiava pure (70.000 lire all'epoca), ma a volte solo, a volte non solo; tant'è che ho avuto anch'io dal 2004 al 2009 una break prima serie TCT immatricolata nel 94 ma fabbricata molto prima con una manutenzione scrupolosa (che io ho continuato), ed almeno una quindicina di fatture erano inerenti al discorso abs, addirittura con la sostituzione del blocco idraulico, estrema ratio che non viene mai effettuata, e la sostituzione del relais lì non bastò fino a che abbandonai la causa.
I sensori poi, ne cambi uno e se ne sporca un altro con questo errore persistente. Che poi nonostante questo, l'abs funzionava benissimo..
Questi problemi furono risolti con la serie 2, infatti ne ho avute tre (di cui una con più di 100.000 km) e non c'è mai stato nessun bisogno di interventi in tal senso; infatti la serie 2 per quanto sia meno personale è sicuramente più affinata e meno problematica.