[citrobx78]

salve a tutti amici!!!
una domandina semplice semplice:
sto ricondizionando totalmente un motore bx 14 tipo k1g (basamento in alluminio)
ho smontato tutto (testa, albero, pistoni e bielle ... etc) ma non riesco a sfilare via le canne dalla parte superiore del
basamento  [A:spa] .... premessa: il motore era fermo da molti anni e quando ho tolto la testata, asportata anche la guarnizione (marcia...molto maaarrcia...) ho notato che nell'intercapedine di raffreddamento tra canne e basamento c'era ruggine, schiuma bianca, fanghiglia marrone etc etc ...  :-\
segno evidente di utilizzo di PURA acqua del rubinetto come liquido radiatore  ....
io insomma vorrei asportare le canne x sostituire gli o-ring di tenuta, ma anche prima far tipo sabbiare l'interno che fa skifissimo...
ma non riesco a sfilarle...sono incatastate.... a mmmorteeeee !!!!
sul manuale "haynes" quello le prende co' le mani e le caccia insieme a pistonazzi come se niente fosse !!!
:o :o :o :o :o :o :o come caz...... fa?
come devo batterle? ci vuole un estrattore? un macchinario particolare?
poi le posso rimontare io o deve farlo ad esempio la rettifica?
sempre 1000grazie per la vs preziosa collaborazione!
a prestissimo....spero !!!  ;D ;D ;D

[citrobx78]

aaah, dimenticavo....il motore l'ho comprato un po di tempo fa, usato, su subito.it ...
....da un collega del forum.....detto farabbbbbbuttttto....del nord....non terrone come me.... che mi ha palesemente TRUFFATO !!!!!
;D ;D ;D ;D
...vediamo se fischiano le orecchie a qualcuno  ;)  !
ri-ciao !!

[monecxgtiturbo2]

Puoi fare una cosa riempi l intercapedine dell' acqua con dell' olio da freni che corrodera pian piano la porcheria depositata intorno le canne e al monoblocco . Lascia l olio per qualche giorno in maniera che agisca . Poi pian piano con martello di plastica dai dei colpetti alle canne e con due cacciaviti fai leva per farle uscire pian pianino dovrebbero uscire ovviamente fai leva tra il monoblocco e l esterno della canna con due cacciaviti messi opposti .  In teori dovevano uscire a mano ma dopo oltre 20 anni e m***a varia ci sta . Se hai bisogno per la serie guarnizioni motore completa fammi un fischio che si trova qualcosa anche alla meta di quello che fa pagare mamma Citroen e di ottima qualità '

[citrobx78]

proverò come dici te
grazie x il consiglio
per le guarnizioni, oltre a citroen, che marca mi consigli? victor reinz ? elring ? corteco ? payen ? vanno bene?
...in effetti per contenere un tantino i costi dovrei pensare a qualcosa di non originale....pensa, mi hanno furtato ben 62euro
per i carterini di plastica copricinghia originali.... e sono pure sbagliati!!! 
e non me li vogliono neanche cambiare !!!!  [bestem]

[monecxgtiturbo2]

Ti posso dire che tutti i marchi da te citati sono ottimi in fatto guarnizioni . Per il carterino col cavolo se sbagli a ordinarmelo me lo cambi altroche' soliti imbecilli che non sanno nemmeno quello che fanno

[quattrokki]

...e comunque, complimenti per la manualità  [A;flex]!