IMPIANTO GPL SU XM prima serie

Aperto da LoveDyane, 02 Dicembre 2014, 17:43:28

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RicDyane

Apro questa discussione in merito alla possibilità di mettere un impianto a gpl sulla mia Xm del 91.

E' vero che non è più possibile?

francygalle

Ciao,

Perchè non sarebbe più possibile? Ti hanno spiegato il motivo? A me non risultano problemi, qui sul forum tante XM e Xantia sono a GPL  ;)

[:hello]
Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 163cv Executive / Citroën Xantia 2.0 HDi Activa

robyazz

In alcune regioni fanno problemi per l'altezza minima da terra, se ben ricordo...
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

francygalle

Anche se si mette la bombola nel baule  ??? Ma che cavolo di regole sono???
Comunque se una regione ha sta regola, basta collaudare l'impianto presso la motorizzazione di un'altra regione e sei a posto... Per la serie due pesi due misure  [A:D]
Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 163cv Executive / Citroën Xantia 2.0 HDi Activa

thewizardofwiz

per l'altezza minima da terra... di cosa???
no, perchè su una XM l'altezza è indipendente dal carico...


Fabio/un poco perplesso

pablo

Citazione di: thewizardofwiz il 04 Dicembre 2014, 15:37:41
per l'altezza minima da terra... di cosa???
no, perchè su una XM l'altezza è indipendente dal carico...


Fabio/un poco perplesso

premesso che non conosco la norma regionale che imponga limiti di altezza da terra, forse Robyazz intendeva dire che per certi tipi di bombole toroidali (che ricordo sono sulla xm tutte esterne e posizionate al posto della ruota di scorta ), specie quelle di maggiore capienza, la sporgenza in basso  rispetto al paraurti potrebbe essere più accentuata e non incontrare le prescrizioni normative. Ovviamente la sporgenza non è compensabile dal sistema idropneumatico..il carico e il peso  si ma non la sporgenza!

geo.chris

Credo sia una normativa statale, più che Regionale.

A mio parere l'inghippo sta nel fatto che, come potrete leggere, si parla "nella condizione di pieno carico", ma non si fa assoluto riferimento se questa distanza deve essere misurata "in ordine di marcia" oppure no (perché senza antisink e con l'auto spenta tali distanze non credo vengono rispettate, contrariamente a quando l'auto è accesa), lasciando quindi all'esaminatore il dubbio di omologare un impianto che ad auto spenta può avere distanze inferiori a quanto prescritto dalla legge.

Su questo blog (http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=206713), che però risale al 3 agosto 2010 e magari le leggi sono nel frattempo cambiate, ho trovato questo post che riporto:

Per gli impianti costituiti esclusivamente da componenti omologati in base alle disposizioni del regolamento ECE/ONU n.110 l'altezza da terra deve essere di almeno 200 mm. Per gli impianti costituiti esclusivamente da componenti omologati in base alle disposizioni nazionali, ovvero costituiti da componenti omologati in base a disposizioni nazionali e componenti omologati in base alle disposizioni del regolamento ECE/ONU n.110:

ex MOT2 Prot. n. 4043-MOT2/C ha scritto:

2.2. Prescrizioni aggiuntive per l'installazione dei serbatoi sotto la carrozzeria o sotto il piano di carico del veicolo

2.2.1. I serbatoi debbono essere installati internamente alla sagoma in pianta del veicolo ed essere fissati alla scocca o al telaio, anche tramite interposizione di idonei elementi di supporto (caso ricorrente in impianti installati lateralmente ai longheroni degli autocarri). La distanza minima da terra del serbatoio deve essere non inferiore alla minima distanza del veicolo da terra, e comunque non inferiore ai valori riportati nella seguente tabella per le diverse categorie di veicoli (così come previsto dal decreto dirigenziale 13 ottobre 1998), e nella condizione di pieno carico:

Categoria M2, M3, N2, N3 Altezza da terra minima (mm) 200
Categoria M1, N1, L4, L5 Altezza da terra minima (mm) 155

2.2.2. I serbatoi debbono risultare convenientemente protetti nella parte anteriore ed inferiore da danni meccanici, mediante una lamiera, o materiale di equivalenti caratteristiche, dello spessore minimo di 1 mm.
La distanza minima della lamiera di protezione dal serbatoio non può essere inferiore a 10 mm.
La distanza minima da terra della lamiera di protezione non può essere inferiore a 145 mm nelle condizioni di veicolo a pieno carico.

paw999

In sintesi le bombole a "ciambella" ubicate nel vano ruota su XM non si possono più montare.  Si possono cmq fare ottimi impianti gpl con la bombola nel baule (anche più capiente, io ne ho una da 90 lt) e si risolve il problema.

[:wave]
Le Citroen non sono automobili qualsiasi: esse hanno un cuore, anche se di metallo; e il loro sangue, anche se verde, le contraddistingue da qualsiasi altra cosa al mondo circoli sulle strade.   PAW.

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