Rumorosita e tremolii ruote o sospensioni

Aperto da cappe70, 20 Ottobre 2014, 21:35:41

0 Utenti e 0 Visitatori stanno visualizzando questa discussione.

cappe70

Salve a tutti, sono ALberto e vorrei acquistar una C6 usata, e  tal proposito sono andato da un rivenditore Citroen a provarne una usata.
Che dire , l'estetica deve piacere e a me non dispiace, poi volevo sincerarmi di queste benedette sospensioni attive...
bhe che dire son molto comode e assolutamente non sembra che l'auto si imbarchi anche se molto soft..c'è un pero'...
nel senso quando la stavo provando sentivo una forte vibrazione in fase di accelazione che andava dai 30 ai 80 km orari poi spariva...
il venditore mi ha spiegato a che quest'auto dovevano esser cambiate le gomme è per quello che faceva quella vibrazione (tipica di quando le ruote si ovalizzano) e che le sospensioni attive accentuavano questo difetto.
Alchè ho guardato le gomme ed il battistrada era quasi nuovo sicuramente non usurato da cambiare, e quindi gli ho posto il mio dubbio su una anomalia nelle sospensioni..."Maccheè nooo queste sospensioni sono perfette e poi sa sono garantite a vita!"
dopo questa risposta non convincente...ho lasciato stare...
Potete dirmi dove sta la verita'? è vero che òa C6 deve sempre montare pneumatici come nuovi per esser guidabile?

grazie a e un saluto a tutti

ciccio

Ciao,
personalmente posso solo dirti che non sento queste vibrazioni con i pneumatici nuovi (Michelin Primacy 3), ma non le sentivo neppure con i "vecchi" (Michelin Primacy HP) usurati al 50%.
Non so dirti altro.
-Citroen c6 2.2-

cisei

Ciao io monto i Michelin  Pilot Super Sport e non danno nessun problema ne da nuovi ne se usurati ed in inverno quanto monto le Nokian idem.
Credo che la causa dipenda da altro se la concessionaria è grande prova a parlarne con un altro rivenditore, se puoi mettila in moto e sterza tutto a destra ed a sinistra e osserva se il battistrada lato interno è usurato o meno se la macchina ha la convergenza sbagliata le gomme si consumano in un batter d'occhio.....

geo.chris

Credo che Alberto volesse sapere non tanto se con gomme usurate bensì se con gomme deformate a causa del fermo dell'auto questo possa influire e causare tale difetto.

cristiano

#4
Non potrebbero essere invece vibrazioni indotte dalla trasmissione (giunti, semiassi e cambio automatico) o dalla supportazione sospensioni anteriori o motore degradate (nella C6 sappiamo della cagionevolezza dei supporti bracci anteriori e pare ci sia anche un supporto motore un po' più delicato degli altri), visto che si manifestano in accelerazione?
...e volete che un comune venditore, quand'anche sapesse o capisse che il problema é questo, ve lo dica? Lui é un venditore, con l'obiettivo non facile di liberarsi quanto prima di quella macchina cercando di stare in utile, prima di pensare eventualmente di stargarla e inviarla all'estero come radiata per esportazione.
DLuxe febbraio 1972
XM 16VSX luglio 1998

cisei

sarei più propenso a vibrazioni dovute dalla trasmissione i problemi che ho avuto io con il cambio automatico riguardavano delle brevi e ripetute  vibrazioni che si manifestavano a velocità costante tra gli 80 ed i 110 Km./h....

thewizardofwiz

SE la vibrazione oscillazione scuotimento avviene SOLO in accelerazione occorre vedere i SB dei bracci, le testine terzo e mozzo ruota ed i supporti motore. non sottovalutate le pinze freno anteriori che potrebbero presentare gioco sui bulloni di fissaggio (raro)
se è presente la culla = subtelaio per motore e bracci sarà il caso di dare un occhiata anche là...

le gomme deformate scuotono SEMPRE la vettura, in modo particolarmente accentuato ad una certa velocità (da 0 a 80km dipende dal danno)

Fabio


SCARABEO

L'auto ha molti KM ?

Perché tutto può accadere..... [:no]






cristiano

Il nostro Scarabbo ci stupisce sempre con qualche notizia singolare. Dicci, dicci e voglio ulteriormente specificare (soprattutto a chi ritorna su queste pagine) che il caso mi interessa concretamente senza gioire dell'accaduto, mi interessa e basta.
DLuxe febbraio 1972
XM 16VSX luglio 1998

thewizardofwiz

 [eeeeeeh!]

sembra il cedimento della rotula pivot
non posso pensare allo strappo del braccio inferiore

comunque è un'avaria INCREDIBILE!!!

Fabio

Renzo

#10
A me sembra il cedimento di una testina, d'altronde succedeva anche sulla CX, la sospensione non credo centri nulla.
Per la cronaca oggi ho sostutito la batteria che già avevo sostituito tre anni e mezzo fa, sempre originale; oggi sono andato di Bosch, fanculo alle batterie da 300 euro che durano meno delle altre.

cristiano

Penso anch'io testina, non penso che il gioco dei bracci inferiori possa portare a questo, cioé non dovrebbero poter sfilarsi.
DLuxe febbraio 1972
XM 16VSX luglio 1998

pablo

Citazione di: Renzo il 27 Ottobre 2014, 17:58:07

Per la cronaca oggi ho sostutito la batteria che già avevo sostituito tre anni e mezzo fa, sempre originale; oggi sono andato di Bosch, fanculo alle batterie da 300 euro che durano meno delle altre.

della benzina o della diesel? hai notato miglioramenti della vettura anche in termini di morbidezza per caso? giusto per confermare o sfatare che gli abbassamenti di tensione possono mandare in protezione qualche sistema..

Renzo

A quella diesel, sabato pomeriggio la stavo prendendo dal garage con la mia compagna per andare da una parte, la apro, giro il quadro, la pompa delle sospensioni iniziano a caricare, faccio per mettere in moto e come il motorino tenta di girare.. TUM... buio totale...  [badPC]
Così ho dovuto prendere la Dyane, anche per andare a lavorare per il turno di notte, dato che l'altra ce l'aveva mio fratello  [compliments] e la mattina dopo mezzo ospedale parlava di quella spettacolare Dyane 6 parcheggiata in maniera maniacale e protetta domandandosi di chi fosse...  [scapp]
Stamattina ho rimesso la batteria, ci ho fatto un giro ma non ho notato nulla di differente nel comportamento stradale identico a quello di venerdì; non saprei dirti; per la cronaca quella a benzina ha una batteria parecchio vecchia, ha almeno 5/6 anni.

pablo

curioso che duri di più la batteria di quella che sta più ferma! ;D

Ne deduco che questi famigerati abbassamenti di tensione c'entrino poco alla fine... ::)

Quanto alla Dyane avrei volentieri ammirato la tecnica di parcheggio iper protetto che hai escogitato!  :D
Io ormai sono una leggenda in tal senso..maniaco come sono per evitare anche il minimo rischio di sportellate. Certo a Roma desta sicuramente più stupore ma hai fatto bene perchè quella Dyane è una meraviglia!  [wowlove]

SMF spam blocked by CleanTalk