[paolo6]

Ciao a tutti,
non si accende più la metà di sinistra del quadro strumenti, dove c'è il tachimetro. Invece è rimasta illuminata la parte di destra dove c'è l'orologio.
Devo provvedere alla sostituzione della lampadina.
Come si fa a smontare il quadro ?
Ho notato che sotto il quadro a dx e a sx ci sono 2 viti: è sufficiente togliere quelle o bisogna aprire anche la copertura della colonna sterzo e ci sono altre viti in giro?
Attendo istruzioni, grazie!

[Harrymudd]

Devi togliere la protezione dello sterzo (4 viti da sotto), poi togliere il riparo di plastica sotto alla strumentazione e troverai un paio di viti anche lì. Ci sono poi due vitone di plastica da svitare a mano, fissano da sotto la parte posteriore del blocco strumentazione. Le trovi infilando la mano alla cieca da sotto, sono alle estremità del blocco strumentazione verso l'anteriore dell'auto .. prepara il calendario se sono strette come erano le mie  :D

[paolo6]

Devi togliere la protezione dello sterzo (4 viti da sotto), poi togliere il riparo di plastica sotto alla strumentazione e troverai un paio di viti anche lì. Ci sono poi due vitone di plastica da svitare a mano, fissano da sotto la parte posteriore del blocco strumentazione. Le trovi infilando la mano alla cieca da sotto, sono alle estremità del blocco strumentazione verso l'anteriore dell'auto .. prepara il calendario se sono strette come erano le mie  :D

Grazie.
Prima di cimentarmi...
Recentemente ho smontato il coperchio sotto lo sterzo (4 viti): viene via la parte inferiore ma la superiore rimane lì basculante: sarebbe questa quella che tu chiami "riparo di plastica sotto la strumentazione"?
Ci sono quindi 4 viti sotto da mollare, le 2 che ho già visto io e 2 nascoste.
Quando arrivo a mollare le vitone a mano...non ho capito la faccenda del calendario...un casino storico?
Ciao

[Harrymudd]

Ci sono anche le due vitine nascoste dal volante che tengono assieme le parti superiore e inferiore, ma le hai senz'altro individuate se hai tolto la parte inferiore. La superiore è un pò rognosa da sfilare ma viene via, io ho tolto il blocchetto della leva di sinistra per fare prima e non rompere nulla. Le parti che reggono il gommino attorno alle leve sono solo infilate.
Tolto quello, sopra a quella parte tolta e sotto al quadro dovrebbe rimanere una lama di plastica che nasconde i fissaggi anteriori del quadro.
Per il calendario .. tocca andare a tentoni e trovare quei dannati dadi di plastica alettati alla cieca e tra una selva di fili .. ho smoccolato non poco sia a toglierli che a rimetterli  [wound]
Spero di essermi spiegato decentemente, ho un sonno bestiale al momento  [:hello]

[paolo6]

Ci sono anche le due vitine nascoste dal volante che tengono assieme le parti superiore e inferiore, ma le hai senz'altro individuate se hai tolto la parte inferiore. La superiore è un pò rognosa da sfilare ma viene via, io ho tolto il blocchetto della leva di sinistra per fare prima e non rompere nulla. Le parti che reggono il gommino attorno alle leve sono solo infilate.
Tolto quello, sopra a quella parte tolta e sotto al quadro dovrebbe rimanere una lama di plastica che nasconde i fissaggi anteriori del quadro.
Per il calendario .. tocca andare a tentoni e trovare quei dannati dadi di plastica alettati alla cieca e tra una selva di fili .. ho smoccolato non poco sia a toglierli che a rimetterli  [wound]
Spero di essermi spiegato decentemente, ho un sonno bestiale al momento  [:hello]

Grazie,
scusa se torno sull'argomento ma naturalmente cerco di avere le idee chiare, altrimenti come apro devo richiudere perchè non son capace di procedere. E poi l'auto la uso tutti i giorni quindi spererei che fosse una cosa svelta)
Prima di cominciare: non ho controllato i fusibili ma immagino che le due lampade (destra e sinistra del quadro) siano sotto lo stesso fusibile, a conferma che si è bruciata la lampada visto che la parte destra si illumina. Quindi non ho alternativa che smontare.
Tra l'altro ho il terrore di fare danni (la luce secondo me mi si è bruciata perchè l'altro giorno ho ribattuto la boccola dello sterzo che era scesa crendo un gioco fastidioso al volante, e le vibrazioni delle martellate secondo me hanno danneggiato il filamento di una lampadina già cotta...)
Allora.
Per togliere il coperchio sotto ok.
Per togliere la parte basculante mi hai detto che dovrei togliere il blocco della leva di direzione: si estrae tutto verso l'esterno senza rischi? ci sono degli spinotti multipli tipo faston che lo tengono fissato?
Se riesco a togliere la parte basculante e rimetto l'indicatore di direzione, immagino che posso circolare perchè non ho più plastiche pendenti sotto lo sterzo, giusto?
Dopodichè dovrei mollare 4 viti sotto e infilare la mano alla cieca per mollare i due vitoni: mi resterà il quadro comandi in mano? il cavo del tachimetro mi segue o va staccato?
Grazie
Ciao

[Harrymudd]

Il blocchetto puoi lasciarlo penzoloni un momento, il tempo di disincastrare la copertura superiore del piantone, poi puoi anche riattaccarlo e circolare senza il plasticame.
Credo proprio che sia qualche lampadina bruciata, vista la comodità dell'operazione potresti pensare di sostituirle tutte assieme e stare tranquillo per gli anni a venire. Mi pare proprio che siano parecchie più di due le lampade della retroilluminazione, quando hai il quadro in mano verifica con un tester che non ci sia magari qualche problema di piste interrotte verso quel lato del quadro.
Il quadro comandi, una volta libero delle viti davanti e dei dadi di plastica sotto/dietro rimarrà al suo posto, lo dovrai sollevare verso l'alto. Il cavo del contakm ha poco margine e dovrai scollegarlo per primo, poi i vari (mi pare 3) collegamenti elettrici.
Comunque tranquillo, una volta che sei lì, e sai della presenza delle vitone di plastica imboscate, tutto ha un suo senso logico.

[monecxgtiturbo2]

Non ci siamo . Per togliere il quadro non serve affatto smontare le coperture del piantone\devioluci . Si tolgono le 2viti della bordatura in plastica della lunule quelle vicino alle leve.del devioluci , sfilato il profilo sotto ci sono 2 viti tolte quelle si sfila tirando il cassettino porta cassette sinistro si infila il braccio e si arriva ad una farfallina dietro il plasticone del conta km , si smonta il porta oggetti centrale con le due viti e si evita l altra farfallina dietro al plasticone del contakm dopo si tira tutto il gruppo indietro quanto basta per arrivare alla corda conta km si stacca e si ribalta tutto il gruppo verso il parabrezza poi si può procedere al cambio lampade . Perché vi complicate la.vita ? E un lavoro da 20 minuti

[Harrymudd]

Boh, io ho bestemmiato in lingue a me ignote anche senza tutto il plasticame attorno al volante  [A:D] però non sapevo di poter arrivare alla "farfallina" di destra passando dal casesttino dell'orologio (che non ho mai smontato). Buono per la prossima  [:prosit]

[monecxgtiturbo2]

Si fa cosi e Frank 65 lo ha visto quando gli misi sulla sua gli strumenti e passammo i fili del quadro gti . Tranquillo la procedura e questa credo ormai di averne smontati una 50 almeno di quadri vari tra ricambi sostituzioni lampade e cavi contakm ballerini .  [old] [A:D]

[paolo6]

Non ci siamo . Per togliere il quadro non serve affatto smontare le coperture del piantone\devioluci . Si tolgono le 2viti della bordatura in plastica della lunule quelle vicino alle leve.del devioluci , sfilato il profilo sotto ci sono 2 viti tolte quelle si sfila tirando il cassettino porta cassette sinistro si infila il braccio e si arriva ad una farfallina dietro il plasticone del conta km , si smonta il porta oggetti centrale con le due viti e si evita l altra farfallina dietro al plasticone del contakm dopo si tira tutto il gruppo indietro quanto basta per arrivare alla corda conta km si stacca e si ribalta tutto il gruppo verso il parabrezza poi si può procedere al cambio lampade . Perché vi complicate la.vita ? E un lavoro da 20 minuti

Ciao, grazie del tuo contributo.
Quindi se ho capito bene prima di tutto si mollano due viti che vanno da sotto in su sotto la mensolina sotto il quadro strumenti e a quel punto tirandola si dovrebbe sfilare. A quel punto si vedono altre 2 viti da togliere (che penso contribuiscono al fissaggio del quadro strumenti).
Poi vi sono due vitoni dietro il quadro a cui accedere da sinistra togliendo il portacassette (e mollerò il vitone dietro il contachilometri), mentre per mollare il vitone dietro la parte destra del quadro, dove io ho l'orologio, dovrei smontare il portaoggetti centrale...Io lì ho il portamonetine e il portacenere sopra e il vano autoradio sotto, tutti con apertura a pressione. Non capisco come si fa a smontare. Qualche indicazione?
Grazie, ciao

[Harrymudd]

.. dovrei smontare il portaoggetti centrale...Io lì ho il portamonetine e il portacenere sopra e il vano autoradio sotto, tutti con apertura a pressione. Non capisco come si fa a smontare. Qualche indicazione?
Grazie, ciao

Mone parlava sicuramente dello svuotatasche, o vaschetta, sopra al cruscotto a destra del quadro strumenti.

[monecxgtiturbo2]

Non ci siamo . Per togliere il quadro non serve affatto smontare le coperture del piantone\devioluci . Si tolgono le 2viti della bordatura in plastica della lunule quelle vicino alle leve.del devioluci , sfilato il profilo sotto ci sono 2 viti tolte quelle si sfila tirando il cassettino porta cassette sinistro si infila il braccio e si arriva ad una farfallina dietro il plasticone del conta km , si smonta il porta oggetti centrale con le due viti e si evita l altra farfallina dietro al plasticone del contakm dopo si tira tutto il gruppo indietro quanto basta per arrivare alla corda conta km si stacca e si ribalta tutto il gruppo verso il parabrezza poi si può procedere al cambio lampade . Perché vi complicate la.vita ? E un lavoro da 20 minuti

Ciao, grazie del tuo contributo.
Quindi se ho capito bene prima di tutto si mollano due viti che vanno da sotto in su sotto la mensolina sotto il quadro strumenti e a quel punto tirandola si dovrebbe sfilare. A quel punto si vedono altre 2 viti da togliere (che penso contribuiscono al fissaggio del quadro strumenti).
Poi vi sono due vitoni dietro il quadro a cui accedere da sinistra togliendo il portacassette (e mollerò il vitone dietro il contachilometri), mentre per mollare il vitone dietro la parte destra del quadro, dove io ho l'orologio, dovrei smontare il portaoggetti centrale...Io lì ho il portamonetine e il portacenere sopra e il vano autoradio sotto, tutti con apertura a pressione. Non capisco come si fa a smontare. Qualche indicazione?
Grazie, ciao

Io parlo del portaoggetti sopra le bocchette centrali quello dove andrebbe l orologio ma nelle versioni senza contagiri ha il tappo

[paolo6]

Non ci siamo . Per togliere il quadro non serve affatto smontare le coperture del piantone\devioluci . Si tolgono le 2viti della bordatura in plastica della lunule quelle vicino alle leve.del devioluci , sfilato il profilo sotto ci sono 2 viti tolte quelle si sfila tirando il cassettino porta cassette sinistro si infila il braccio e si arriva ad una farfallina dietro il plasticone del conta km , si smonta il porta oggetti centrale con le due viti e si evita l altra farfallina dietro al plasticone del contakm dopo si tira tutto il gruppo indietro quanto basta per arrivare alla corda conta km si stacca e si ribalta tutto il gruppo verso il parabrezza poi si può procedere al cambio lampade . Perché vi complicate la.vita ? E un lavoro da 20 minuti

Ciao, grazie del tuo contributo.
Quindi se ho capito bene prima di tutto si mollano due viti che vanno da sotto in su sotto la mensolina sotto il quadro strumenti e a quel punto tirandola si dovrebbe sfilare. A quel punto si vedono altre 2 viti da togliere (che penso contribuiscono al fissaggio del quadro strumenti).
Poi vi sono due vitoni dietro il quadro a cui accedere da sinistra togliendo il portacassette (e mollerò il vitone dietro il contachilometri), mentre per mollare il vitone dietro la parte destra del quadro, dove io ho l'orologio, dovrei smontare il portaoggetti centrale...Io lì ho il portamonetine e il portacenere sopra e il vano autoradio sotto, tutti con apertura a pressione. Non capisco come si fa a smontare. Qualche indicazione?
Grazie, ciao

Io parlo del portaoggetti sopra le bocchette centrali quello dove andrebbe l orologio ma nelle versioni senza contagiri ha il tappo

Già, io non ho il contagiri.
Come si fa a togliere questo portaoggetti? non ci sono viti, sembra incastrato a pressione.
Ciao, grazie

[monecxgtiturbo2]

Ci sono2 viti ben visibili tolte quelle lo tiri su dalla parte delle due viti e lo sfili verso di te controlla dal vetro e vedrai molto bene le viti

[paolo6]

Non ci siamo . Per togliere il quadro non serve affatto smontare le coperture del piantone\devioluci . Si tolgono le 2viti della bordatura in plastica della lunule quelle vicino alle leve.del devioluci , sfilato il profilo sotto ci sono 2 viti tolte quelle si sfila tirando il cassettino porta cassette sinistro si infila il braccio e si arriva ad una farfallina dietro il plasticone del conta km , si smonta il porta oggetti centrale con le due viti e si evita l altra farfallina dietro al plasticone del contakm dopo si tira tutto il gruppo indietro quanto basta per arrivare alla corda conta km si stacca e si ribalta tutto il gruppo verso il parabrezza poi si può procedere al cambio lampade . Perché vi complicate la.vita ? E un lavoro da 20 minuti

Buongiorno a tutti,
ieri ho tolto il portaoggetti e infilando la mano per trovare il primo vitone, non ho sentito nessuna vite grande a farfalla. Invece, praticamente in corrispondenza dello spigolo in alto a destra del quadro, ho "tastato" un dado di piccola dimensione, ma con una rondella grande di pelle flessibile che forse potrebbe agevolare lo svitamento manuale: che sia quella?
Aprendo invece il porta cassette in basso a sinistra, risulta piuttosto difficoltosa la manovra. Ho sbloccato i finecorsa di apertura del cassetto, ma non sono riuscito a toglierlo del tutto. (si toglierebbe?) Comunque in mezzo ad una selva spaventosa "ho tastato" un altra vite con rondella di pelle in posizione simmetrica all'altra, quindi sullo spigolo alto a sx del quadro.
Difficilissimo per me da quella posizione tentare lo svitamento di questa. Probabilmente dovrei farmi largo togliendo di mezzo l'interruttore degli antinebbia vicino allo starter e, se si riesce, togliere il cassetto del tutto. Consigli?
Ciao