Rigidità sospensioni

Aperto da Ponchius, 14 Giugno 2014, 00:58:51

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Ponchius

Come già detto io odio le auto rigide!
Per me più è morbida, molleggiosa, dondolante più son felice!
Non riesco a capire come mai la BX Break 4x4 sia così rigida...
La 16 TRS berlina (ha le comfort) è molto più morbida!

Ma anche lei adesso monta le sfere comfort nuove!
Eppure anche se all'anteriore un po' si è ammorbidita (ma solo un po') al posteriore rimane molto rigida!
A questo punto mi vien da pensare che la taratura delle sfere non c'entri e ci sia qualche problema.

L'altezza dell'auto ad occhio mi sembra corretta...
Passate:
DSpécial '74
2CV 6 Spécial '83
BX Sport '86
BX Break 19 4X4 TZS '90
BX Break 19 4X4 TZS '92

Attuali:
2CV AzA '64
VW Maggiolino 1200 '69
HY diesel '77
LN '79
Acadiane Oasi '80
Dyane 6 '82
BX 16 TRS '86
AX 14i 4X4 '92
AX 14i 4X4 '92
Xantia Break 1.9 TD SX Plus '98
C15 D Club '00

francygalle

E' normale che una break dietro sia più rigida di una berlina, se poi ha pure le comfort  [hydro]

Comunque controllerei i bracci posteriori  [:wink] ma prima che arrivino ad avere problemi nei movimenti, saltano fuori anche altri sintomi.

[:hello]

Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 163cv Executive / Citroën Xantia 2.0 HDi Activa

Ponchius

In che senso "se poi ha pure le comfort"? non dovrebbero dare un assetto più morbido?
Sale e scende correttamente, rimane alla giusta altezza di marcia e su avvallamenti o cunette in velocità risponde bene
mentre su dossi buche e sconnessioni dietro è un sasso...
Non capisco...
Passate:
DSpécial '74
2CV 6 Spécial '83
BX Sport '86
BX Break 19 4X4 TZS '90
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thewizardofwiz

la 4x4 è rigida ma sostanzialmente le sfere sono le stesse delle 19GTI. hai cambiato le altre sfere? se la riserva di pressione posteriore o il congiuntore sono scariche le sollecitazioni veloci sono assorbita malissimo quasi zero

x francy: le break sono leggermente più MORBIDE dietro, con fori quasi sempre 1/10mm più larghi e pressioni azoto più ALTE  ;)

Fabio

Ponchius

Le sfere sono tutte e 4 nuove.

Avevo 4 sfere specifiche per la 4x4 prese l'anno scorso ed era rigida.
Adesso ho messo 4 sfere nuove per BX Break taratura comfort ed è ancora rigida.

La sfera del congiuntore era stata misurata quando avevo messo le sfere normali ed era corretta, a questo cambio sfere non è stata controllata ma il meccanico mi ha detto che da come si sente caricare non dovrebbe avere problemi.

Ne ho una nuova può valer la pena provare a sostituirla?
Posso farlo io tranquillamente senza ponte?
Occorre fare qualcosa o solo svitare la vecchia e avvitare la nuova?

Cosa intendi con "se la riserva di pressione posteriore è scarica"?
Cosa sarebbe?
Passate:
DSpécial '74
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BX Sport '86
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thewizardofwiz

le membrane invecchiano e a parità di pressione si irrigidiscono -provato con sfere comprate stesso periodo e ESPIANTATE da una xantia rottamata dopo soli 4000km
per questo motivo cambierò le mie IFHS che oramai hanno qualche annetto sulle spalle, due ricariche ma meno di 100mila km

le sfere "centrali" (quali congiuntore, antisink ed eventuale riserva di pressione o terza sfera per asse), senza foro=dumper=ammortizzatore, contribuisco nonotevolmente all'assorbimento delle sollecitazioni velocissime: se le membrane si induriscono o le sfere sono scariche il veicolo si irrigidisce TUTTO

Fabio


10nico

Citazione di: thewizardofwiz il 19 Giugno 2014, 13:30:14
le membrane invecchiano e a parità di pressione si irrigidiscono -provato con sfere comprate stesso periodo e ESPIANTATE da una xantia rottamata dopo soli 4000km
per questo motivo cambierò le mie IFHS che oramai hanno qualche annetto sulle spalle, due ricariche ma meno di 100mila km

le sfere "centrali" (quali congiuntore, antisink ed eventuale riserva di pressione o terza sfera per asse), senza foro=dumper=ammortizzatore, contribuisco nonotevolmente all'assorbimento delle sollecitazioni velocissime: se le membrane si induriscono o le sfere sono scariche il veicolo si irrigidisce TUTTO

Fabio

Questa non la sapevo, grazie Fabio!  [:prosit]

Lunga vita e prosperità  [:riv]

10nico
Live long and prosper



AX GT '89 - AX Halley '95 - BX TZS '90 - Dyane 6 '82

tesiento

Salve a tutti, lo stesso problema lo fa' la mia BX, non posteriore ma anteriore, ( sfere nuove ), se provo
le sospensioni al minimo sono morbidissime, ma in marcia sulle buche tutto il contrario, ho pensato
forse ai cilindri, qualcuno ne sa' qualcosa?, grazie  [:wave]

volkov

Deve essere una questione di assetto.
Della BX ricordo all'epoca quando uscii, lessi la critica su quattroroute che parlava proprio di questo problema di rigidità.
Diciamo che se uno vuole morbidezza, deve mettere delle sfere non semplicemente confort, ma due volte più confort.
Roberto, BX 4X4 BREAK

Fedeesse

Ciao a tutti! Mi ricollego a questo topic per non aprirne un altro simile.

Ho una domanda:
le sfere della bx 19GT sono uguali a quelle delle altre bx berline o hanno pressioni diverse?

Fedeesse

mi son risposto da solo sfogliando il catalogo IFHS  [compliments]

Citroale90

Citazione di: Fedeesse il 17 Marzo 2015, 16:41:05
Ciao a tutti! Mi ricollego a questo topic per non aprirne un altro simile.

Ho una domanda:
le sfere della bx 19GT sono uguali a quelle delle altre bx berline o hanno pressioni diverse?
Hai una 19GT?  [eeeeeeh!]
ex Saxo 1.1 2001, ex C2 Vts Supersprint 1.6 2007, BX Sport 1986, 2CV Charleston 1982, Dsuper 1970

Fedeesse

pura curiosità  [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers]

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