HELP! Perdita LHM zona congiuntore

Aperto da Harrymudd, 10 Febbraio 2014, 10:35:11

0 Utenti e 0 Visitatori stanno visualizzando questa discussione.

Harrymudd

Stamattina mi sono messo a smontare la pinza, infilandomi sotto l'auto per mollare la vite del congiuntore ho fatto l'amara scoperta  [A:(]



Di sopra è sporco ma non si vede lhm pulito come da sotto in foto.

Consigli? Quel tubo che gocciola LHM che inizia come tubo metallico per poi infilarsi nella gomma .. dove va? cos'è?
Guru, fatemi sapere come procedere  [suu]
Felicità sono una BX rossa e altre ruoteclassiche

TaninoBX

se intendi quello in primo piano a giudicare dalla grossezza del tubo in gomma sembra un ritorno di "alta" pressione (alta rispetto agli altri tubi di ritorno in cui la pressione è quasi nulla  [:allops])
ad occhio mi sembrerebbe il ritorno del servosterzo (sul manuale in inglese la chiamano pinion valve) ma potrei dire una cretinata sappilo...
però sembra proprio lui, la dimensione del tubo, la posizione (a mia memoria sembra quella)
o forse potrebbe essere il ritorno dal ripartitore posteriore ma non credo a mia memoria sembra di più il tubo di ritorno del servo...
purtroppo non ho certezze perchè ho avuto veramente poche possibilità di lavorare per conto mio sotto alla mia auto  [A:(] ma da quel che mi ricordo....
se hai possibilità controlla quando è maggiore la perdita, se mentre sterzi, o mentre freni, o mentre alzi-abbassi l'auto, se è il ritorno di alta la perdita diventa copiosa solo quando azioni qualche organo idraulico
Citroen bx gti 16v (1987)

Harrymudd

Grazie, vedrò appena avrò finito con ste maledette pinze freno ...  soltanto che sarà dura controllare a parti in movimento non avendo buca o sollevatore  [wound]
Felicità sono una BX rossa e altre ruoteclassiche

monecxgtiturbo2

come risposto nell'altro topic cambia l'or del coperchio in plastica dell'ingresso olio . quello dove entra il tubo rigido in plastica, si trova ancora in citroen lui perde . e probabilmente gocciolando ti sporca anche il tubo sotto di alta pressione . costa poco ed è veloce da fare ovviamente poi dovrai riempire il circuito dal tubo di mandata e spurgare l'impianto perchè si vuota la mandata smontando quel coperchio  [:wave]
citroen cx/gti 83/gti turbo2 88/prestige aut 87/bx14 tge clima 90/2cv6 83/subaru impreza gt 98,Peugeot 307sw 2.0 16v 7 posti 03,peugeot 106 rallye 16v,peugeot 206 cabrio 1.6

Harrymudd

Paura e panico .. grazie! verificherò senz'altro appena finisco con il delirio delle pinze!
Felicità sono una BX rossa e altre ruoteclassiche

SMF spam blocked by CleanTalk