[Frank65]

Ciao a tutti,  dato che ogni tanto li motorino di avviamento della mia Athena perde qualche colpo,
e inoltro gira decisamente LENTO (questo da sempre) ho pensato di rimpiazzarlo con un altro da
un altra vettura (intendo da un altro modello)  sapete queli altre vetture Citroen lo montano che sia
compatibile con quello della Bx?  Ne cerco uno di altro modello (ZX più recenti?) proprio per averne uno
più 'sprintoso'  Ho già letto in rete che questo tipo di motorino (e non solo quello di Bx, anche la mia
ZX 1400 del 95 fa uguale) è  lento proprio di suo, non causa vecchiaia ......

[10nico]

Ciao a tutti,  dato che ogni tanto li motorino di avviamento della mia Athena perde qualche colpo,
e inoltro gira decisamente LENTO (questo da sempre) ho pensato di rimpiazzarlo con un altro da
un altra vettura (intendo da un altro modello)  sapete queli altre vetture Citroen lo montano che sia
compatibile con quello della Bx?  Ne cerco uno di altro modello (ZX più recenti?) proprio per averne uno
più 'sprintoso'  Ho già letto in rete che questo tipo di motorino (e non solo quello di Bx, anche la mia
ZX 1400 del 95 fa uguale) è  lento proprio di suo, non causa vecchiaia ......

Ciao caro! 

Ah ma allora non sono io che mi sembra di avere sempre la batteria scarica!  [old]

E' il motorino che è "pigro" !!!

Comq così mooooooooolto a spanne, tutti i motori XU di casa PSA dovrebbero avere montato lo stesso motorino (correggetemi se sbaglio eh!  ;) ) , quindi vai di 205 , 405 & company.

Poi, così a spanne ma sulla base della recente esperienza teteska con l'alternatore della BX, sui rivenditori della baia teteski si trovano alternatori et motorini di avviamento nuovi a cifre da rottamaio.

Questo nella mia modestissimissima opinione, da BX-aro a BX-aro  :)

Lunga vita e prosperità [:riv]

10nico

[Frank65]

Ah ma allora non sono io che mi sembra di avere sempre la batteria scarica!  [old]
E' il motorino che è "pigro" !!!

Eh sì, è proprio così di suo ..... ti ringrazio per la dritta, ho trovato un pò di codici  (ci sono 6/7 marche costruttrici diverse
e alcune di esse hanno più di un codice)  e le differenze sono nella potenza  (e quindi i kw assorbiti)  nel (parzialissimo)
elenco qui sotto ci sono alcuni di quelli che ho trovato  Il primo dei tre lo montano i diesel  (sempre XU, quindi va bene)

  BOSCH 0001110017          1,7   kW
  BOSCH 0001208518          0.85 Kw
  VALEO  D6RA661               1,1   KW

mi farò un giro su e-bay grazie per la dritta  

[francygalle]

Ciao,

non monterei il motorino di una Diesel. Il cablaggio e la batteria di un benzina non sono dimensionati per un motorino di avviamento di una Diesel. Non vorrei che per risolvere un problema poi te ne trovi altri, che possono essere anche pericolosi. La corrente che serve al motorino è tanta, rischi di cuocere i cavi, che hanno oltre 20 anni.. C'è il rischio di fare cortocircuito.  [firehell]
Nelle Xantia i cablaggi e le connessioni al motorino sono infatti diverse tra benzina e diesel ed elettricamente non sono intercambiabili.

Io monterei il suo,  così stai tranquillo e va su senza necessità di modifiche 

[zibighetta]

Potresti optare x una semplice revisione del motorino, con la sostituzione delle spazzole e la pulizia del collettore ove strisciano Sempre che il collettore non sia scavato dalle spazzole stesse,lo tornisci a mano con carta vetrata fine , va solo levigato superficialmente affinche torni lucido , poi va  pulito tra lamella e lamella affinche' non rimanda nulla di conduttivo ( operazione che  puo fare un comune elettrauto con una manciata di euro di ricambi) ovvia pulizia boccole e lubrificata meccanica attuatore.
Qualora non trovi il motorino identico,come giustamente ha puntualizzato il collega andrai incontro ad assorbimenti maggiori e saraì obbligato a incrementare la sola sezione dei fili di potenza positivo  negativo che dalla batteria vanno al motorino direttamente ,l'attuatore stesso che sta sopra il motorino  fa da interruttore( alla fine si tratta di rele elettro meccanico chiude il circuito e sposta il pignone che poi mette in rotazione la corona dentata del volano.

[Frank65]

Grazie in effetti avete ragione, non avevo pensato ai rischi del maggior carico di corrente .....
Anni fa (già avevo la Bx) ricordo di aver provato la messa in moto di una ZX 1400 3 porte (del 96' credo)
in vendita e rimasi stupito per la prontezza e velocità del motorino rispetto al comportamento di quello
della mia Bx 1600, allora forse dipende solo dalla marca/modello del motorino e basta scegliere quello più
performante a parità di assorbimento elettrico rispetto a quello cho ho adesso.

[francygalle]

Io proverei con una revisione  ;)

[Frank65]

Io proverei con una revisione  ;)

Secondo me è proprio lento di suo, non dipende  dalla vecchiaia/usura; preferisco montarne uno usato ma (verificato) più performante a parità
di assorbimento

[gianbx]

Ciao
L 'inverno scorso ho l'ho cambiato sulla SPORT ho montato quello della 205 con moltiplica va da dio metti in moto molto prima poi ci sarebbe una modifica per l'impianto di alta tensione ( candele bobina cavi candele ) quando ho cambiato il mio fumava di brutto
se ti interessa la modifica ti faccio sapere il link hanno altre cose molto interessanti
Ciao Gianbx

[Frank65]

Sì, sì la cosa mi interessa (sia per il motorino che per l'accensione) posteresti i dettagli?
Ti ringrazio,  ciao
Frank

[10nico]

Molllllto interessante Gianbx!  ;D

Passa passa, è robba bbuona!  [:prosit]

Non sapevo della differenza di moltiplica, ma l'ingranaggio riuscirà ad incastrarsi sul volano, oppure bisogna cambiare anche quest'ultimo?  ???

Lunga vita e prosperità  [:riv]

10nico

[gianbx]

penso che come ancoraggio sulla campana i punti di fissagio sono uguali
per il link domani sera ti faccio avere gli estremi
Ciao

[gianbx]

a rieccomi li puoi trovare su mister auto a buon prezzi sia per bx che Peugeot con relativi codici
Buona ricerca per il resto domani

[Frank65]

Ciao
L 'inverno scorso ho l'ho cambiato sulla SPORT ho montato quello della 205 con moltiplica va da dio metti in moto molto prima poi ci sarebbe una modifica per l'impianto di alta tensione ( candele bobina cavi candele ) quando ho cambiato il mio fumava di brutto
se ti interessa la modifica ti faccio sapere il link hanno altre cose molto interessanti
Ciao Gianbx

Grazie per la dritta!
Intendi il motorino della 205 GTI?  Per caso è uno di questi ?   http://www.mister-auto.it/it/motorino-d-avviamento/peugeot-205-ii-20a-c-1-9-gti-88kw_v2330_g2.html
Come faccio a capire qual'è quello con moltiplica, dal n° di denti ?  quelli del link hanno 9 denti

Per la modifica all'accensione è quello descritto così: ?  (la tua BX ha il GPL, giusto?)    'Bobina ad Alte Prestazioni "SUPERBOBINA" per accensioni elettroniche già esistenti di serie  - CAVI CANDELE SPECIALI DA 8mm in Silicone e Candele Speciali ad Effetto campo specifiche per il GAS a sostituzione delle candele di serie.'

[gianbx]

Ciao FRANK
si è quello della 205 GTI sulla mia è perfetto
QUELLO CON LA MOLTIPLICA LO RICONOSCI perché dalla parte del pognone è più grosso rispetto a quello normale
ciao