[fiat 509]

Ciao a tutti,
da dieci giorni circa il carburatore solex 34 cic della mia pallas 20 anno 1982 mi sta dando parecchie rogne. Non c'e' verso di sistemarlo; infatti dopo pulizie, cambio guarnizioni e controlli vari la pallas manifesta sempre un grosso vuoto in fase di accelerazione e va bene, anzi benino solo e solamente con l'aria tirata. Penso che a questo punto mi indirizzi verso la pompa della benzina che, probabilmente, non mandi benzina con la giusta pressione. Vi e' mai capitato qualcosa del genere? Saluti

[10nico]

Ciao a tutti,
da dieci giorni circa il carburatore solex 34 cic della mia pallas 20 anno 1982 mi sta dando parecchie rogne. Non c'e' verso di sistemarlo; infatti dopo pulizie, cambio guarnizioni e controlli vari la pallas manifesta sempre un grosso vuoto in fase di accelerazione e va bene, anzi benino solo e solamente con l'aria tirata. Penso che a questo punto mi indirizzi verso la pompa della benzina che, probabilmente, non mandi benzina con la giusta pressione. Vi e' mai capitato qualcosa del genere? Saluti

Ciao, io escluderei il problema alla pompa della benzina, mentre andrei a controllare la pompetta di ripresa, che è la principale imputata; probabilmente ha la membrana con un buchino, se non completamente andata.
Nel kit guarnizioni che hai installato c'era anche la membrana della pompetta di ripresa?

Il fatto che va benino solo con l'aria tirata è ulteriore segno che necessita di più benzina , e proprio a questo serve la pompetta di ripresa, che evidentemente non fa il suo dovere.

A motore spento e con lo starter disinserito, guardando dentro il carburatore e tirando di colpo il cavo acceleratore vedi uno spruzzo di benzina dentro il carburatore?
Se non lo vedi allora la pompetta di ripresa è andata a donnine  ;D

Così per curiosità, sotto carico pronunciato e costante (tipo in salita senza accelerare) la macchina come va?

Se ha dei vuoti o mancanze anche in quel caso allora potrebbe anche essere l'impianto di accensione (calotta distributore/rotore/cavi/candele/bobina).

Facci sapere! 

Live long and prosper  [:riv]

10nico

[fiat 509]

Stamane ho abolito l'elettrovalvola che,suppongo, evita l'afflusso di benzina in caso di incidente. Pare vada meglio, ma devo sostituire pure il bulbo per l'anticipo dell'accensione. Saluti

[haiede]

La valvola in oggetto è quella che apre il passaggio benzina con la macchina in contatto e serve ad evitare "straripamenti" della stessa per eccessivo innalzamento del livello nel carburatore spegnendo il motore.
Suppongo che il polmoncino depressore sia "forato" se devi cambiarlo.
Se senza elettrovalvola la macchina va "meglio" forse i livelli e la tenuta dello spillo alimentazione nel carburatore non sono regolati bene.
Parere personale

[fiat 509]

Si infatti l'ho anche pensato...
Non sono infatti del tutto convinto ma, sai, vado a spanne non avendo nessun manuale per i riferimenti livello benzina sulla vaschetta. Sai aiutarmi?
Ciao