[marvin]

ho avuto risposta da un'appassionato e sono i suoi come dicevano davids e robyONEazz....il prezzo massimo è 2000 euro e di piu' non scende...problema pero'.....non ha mai cambiato la membrana lhm (non so se ho detto bene) per cui durante il viaggio ci potrebbe essere alto rischio di rimanere a piedi anche se lui insiste dicendo che l'auto è immacolata ma non fornisce mai foto nei dettagli!!!

[enzo67pallas]

Giustamente come detto già dagli altri il guru delle GS e il nostro esperto Nissino, Comunque con la crisi che  c'è vi garantisco che qualsiasi modello di quelle tipo GS O XM  va molto trattato il prezzo in quanto le amiamo noi queste macchine ma commercialmente qui in Italia valgono piuttosto poco. Comunque sono punti di vista se quella macchina vista era il sogno che uno desiderava perchè no?  Ciao a tutti e vi aspetto tutti a Pietra Ligure 8-9 giugno 2013 per il raduno mitico.........Enzo Dea 67

[nissino]

Wow, ma quanti complimenti    il guru della GS  [like]

Confermo che i sedili sono i suoi originali. A vederla così si tratta di una GSpécial bleu Myosotis AM 1977, dunque con sedili Targa - TEP color grigio. Dal AM 1978 diventano decisamente più scuri, cioè neri, perciò i suoi non sono scoloriti.

Perchè non si vende? In effetti sono mi sa più di 2 anni che si trovino annunci. Perchè non è una Pallas, perchè il meccanico medio chiede una follia per cambiare la T della pompa LHM, perchè ha un taglietto sul sedile. Quel che è sicuro, con tutto il casino economico, sarà ancora più difficile venderla ora.

[marvin]

Wow, ma quanti complimenti    il guru della GS  [like]

Confermo che i sedili sono i suoi originali. A vederla così si tratta di una GSpécial bleu Myosotis AM 1977, dunque con sedili Targa - TEP color grigio. Dal AM 1978 diventano decisamente più scuri, cioè neri, perciò i suoi non sono scoloriti.

Perchè non si vende? In effetti sono mi sa più di 2 anni che si trovino annunci. Perchè non è una Pallas, perchè il meccanico medio chiede una follia per cambiare la T della pompa LHM, perchè ha un taglietto sul sedile. Quel che è sicuro, con tutto il casino economico, sarà ancora più difficile venderla ora.

ma secondo te, guru, quale potrebbe essere un prezzo giusto ? inoltre il taglio sul sedile davvero può  scoraggiare un acquisto ? (la t della pompa certo che si).
Grazie......
Te lo chiedo perché sinceramente non mi dispiace come auto nonostante non é pallas (a volte ci si fissa sugli allestimenti non credi?)

[nissino]

Per la T, sono qualche ora di lavoro, nulla di preoccupante.

Non e' possibile quotare un auto se non la ho mai visto, sentito in moto, fatto un giro. So che e' da tanto in vendita (prima a 3500 euro mi pare) ma di per se non vuol dire gran che. La domanda e', per il prezzo che paghi, quali lavori ci sono da fare per viaggiare tranquilli? La T. Poi sicuramente anche la distribuzione, lo spinter, le candele, filtri, olio. Questo solo a livello preventivo e siamo gia' 500 euro dopo. Nel caso devi cambiare cuscinetti, fluidbloc, testine allora si che volano i biglietti di 100 euro. Ma dalla foto non riesco a capire se i fluidbloc (200 solo per i pezzi) presentano gioco o il cuscinetto del cambio fischia (30 ore di lavoro). Percio'... non te lo saprei dire.

PS: ho comprato una GS con dei sedili messi ben peggio  [antisfig]

[gsax1]

complimenti a nissino per la sua estrema competenza,mi inchino davvero al suo sapere.
In ogni caso lavorando nell'automotive vi posso dire che il mercato dell'auto,nuovo o usato o storiche che siano è davvero fermo,più in crisi di quello che ci dicono i giornali,saranno davvero in pochi a resistere.
Oggi si svende non si vende..e anche se svendi non riesci comunque a vendere;-)

[marvin]

Grazie Nisse per il tuo interventi super chiaro!!!!
Quanto a gsax1 sono d'accordo con te....oggi anche le auto messe all'asta (ti parlo di asta libera a partire quasi da 500.00 euro...e ne ho viste alcune) difficilmente si vendono.
[:hello]