[novas68]

Ciao a tutti, apro questo nuovo topic per dare l ' annuncio che la mia CX 25 D super dopo oltre 4 mesi di duri lavori È tornata in strada!!!!!!!     [cheers].      [cheers].    [cheers].    [cheers]

Ci sono molti affinamenti da fare dopo un così lungo lavoro meccanico (anche perché stiamo aspettando due o tre cosine da cambiare assolutamente), ma anche se non ancora ok un po' la provo in questi gg tanto
per rodarla.

Bene per ora mi fermò qui, nei prox gg se può' far piacere racconterò' tutto con foto del prima e del dopo.

Penso che un lavoro simile su di una CX D negli ultimi anni non sia mai stato fatto, cosa che succede quasi quotidianamente su DS.

Un saluto a tutti.

[cri]

COMPLIMENTI, SIAMO IMPAZIENTI DI VEDERE E SAPERE

[novas68]

ciao Cri, sarà' fatto nel più breve tempo possibile.

[enzo67pallas]

Dacci notizie e sopratutto foto foto e complimenti per il recupero........ [compliments] [compliments] [compliments] Enzo Dea 67

[robyazz]

Ho consultato la lista dei lavori eseguiti e a metà mi è venuto il mal di testa  ;D !! Un lavoro di meccanica davvero monumentale e certosino, un recupero veramente pazzesco, degno di un grande appassionato di CX come Chris e di un signor meccanico con le contropalle  [:riv]

[novas68]

Ho consultato la lista dei lavori eseguiti e a metà mi è venuto il mal di testa  ;D !! Un lavoro di meccanica davvero monumentale e certosino, un recupero veramente pazzesco, degno di un grande appassionato di CX come Chris e di un signor meccanico con le contropalle  [:riv]

Ciao ,
grazie mille, ma il grande merito va alla persona che si è sobbarcato un lavoro meccanico che Roby giustamente ha definito monumentale, un vero meccanico (anche se meccanico è molto riduttivo) con le "SFERE"........

Ancora un'po' di pazienza perché sto tirando le fila dei vari interventi, ed inoltre devo selezionare fra circa 150 foto quelle che possano far capire l 'entità della situazione prima (auto consumata pronta ad una inesorabile demolizione,a cui io mi sono opposto con tutte le mie forze.
Qualcuno storcerà il naso per un impegno economico cosi "grande" per un recupero di una CX D Super, fra le altre cose tutto quanto fatto l 'ha riportata a viaggiare sulle ns strade (o quel che ne rimane).
Dopo circa 15 anni di Oblio e trascuro, lo squalotto ora viaggia morbido, ma ha ancora molta strada da fare per essere considerato finto, diciamo che siamo al 50%, quando l 'ho acquistata eravamo al 0000,1%........ma volete mettere la soddisfazione mia come proprietario e del '"Angelo" che l recuperata meccanicamente?

Solo per avere un 'idea ci sono volute ad ora circa 70/80 ore di manodopera, poi tutti i ricambi, si perché purtroppo ogni cosa che si toccava o era già rotta oppure si rompeva.....il resto era consumato o quasi finito, una cosa su tutte che mi è rimasta impressa è che dopo un guasto ad un motoventilatore qualcuno ha pensato bene di bypassare l 'impianto elettrico uffiiciale (con un 'interuttore da casa) chiaramente non cambiando il pezzo,morale impianto elettrico da rivedere completamente , era stato staccato anche il termostato ed i vetri elettrici fra le altre cose...........

Appena  riesco posto il tutto abbiate pazienza ancora un po' che mi organizzo pe scrivere il romanzo....

Un salutone!!!!     

[CitroMarco]

So che stupirò qualcuno, ma dopo questa monumentale e faticosa ricerca pezzi (in giro per vecchi meccanici, qualcosa l'ho trovato in fiera in Olanda, un pezzo dalla Svizzera...) decisamente ne so di più della CX. Anche CX Basis, di cui sono diventato referente Italia  [suu] ne sa di più, alcuni dettagli erano sconosciuti perfino a loro, e questo la dice lunga su quanti si erano cimentati fino ad ora nel ripristino di questo modello...
Mi è sembrato di tornare a 12 anni fa, quando affrontai il mio primo restauro e non era tutto disponibile per la DS come oggi...

Marco  [:hello]

[MarioCX]

Bene.
Ho piacere di leggere che la tua storica allergia alla CX sia in via di rapida guarigione...

[novas68]

So che stupirò qualcuno, ma dopo questa monumentale e faticosa ricerca pezzi (in giro per vecchi meccanici, qualcosa l'ho trovato in fiera in Olanda, un pezzo dalla Svizzera...) decisamente ne so di più della CX. Anche CX Basis, di cui sono diventato referente Italia  [suu] ne sa di più, alcuni dettagli erano sconosciuti perfino a loro, e questo la dice lunga su quanti si erano cimentati fino ad ora nel ripristino di questo modello...
Mi è sembrato di tornare a 12 anni fa, quando affrontai il mio primo restauro e non era tutto disponibile per la DS come oggi...

Marco  [:hello]

Ciao Marco,
non pensare che mi sia dimenticato di te, infatti è anche grazie a te se siamo riusciti a recuperare pezzi dimenticati in ex concessionari, cantine, e varie fiere.
Come già anticipatoti  nel mie  email colgo l 'occasione per ringraziarti pubblicamente per quanto fatto per questa causa, continuo a non credere vero che lo squalotto ,sia anche se non perfetto di nuovo in circolazione.
Siamo riusciti a creare un team vincente per il recupero, che ripeto visto le condizioni iniziali in pochi avrebbero azzardato.
Mi ricorda per certi versi la storia della CX Athena che fu' di Fedesse, ma a differenza di quella storia che vissi da comprimario, la differenza sostanziale è che quella vettura fu' si "lasciata"  all 'aperto per molto tempo in stato di abbandono , ma con70.000 km (circa) e fino al momento del fermo curata dall 'ex proprietario, l 'esatto opposto della mia 25D sfrutttata,consumata e non rispettata da chi mi ha preceduto come proprietario..........
Comunque tutto è bene quel che inizia e continua nel bene.
Marco grazie ancora, ma vedrai che nel "romanzo" del recupero tutti quanti hanno partecipato avranno il giusto peso nella storia.
Ciaooo       [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap]
P.S se avessi notizie su dei pannelli blu decenti......... 

[gsax1]

Complimenti davvero e credo che nessuno possa storcere il naso di fronte anche ad una se pur elevata spesa di rastauro che abbia salvato un "gioiello" del genere.

[novas68]

Complimenti davvero e credo che nessuno possa storcere il naso di fronte anche ad una se pur elevata spesa di rastauro che abbia salvato un "gioiello" del genere.

Grazie mille, non ho ancora avuto tempo (per colpa di problemi lavorativi), di raccontare per bene la storia del recupero.
Ho moltissime foto  e descrizione dei lavori eseguiti, per fortuna che i lavori sono stati eseguii alla perfezione da persona di poche parole ma di fatti concerti senza tutti la bla bla.....

Ora mi rimane la carrozzeria e gli interni che sistemerò con calma e con qual ne soldi in più, perché il budget fissato per il recupero meccanico e' esaurito.