[stefania]

Ieri la stupida non ne ha più voluto sapere.   [bestem] [bestem] [bestem] [bestem]
Non parte più  [A:spa]. [firehell] [firehell] [firehell] [firehell]
Gira solo il motorino d'avviamento.
Benzina arriva bene, non la corrente. [bestem] [bestem] [bestem] [bestem]

Mercoledì mio marito nota una tendenza, a regime minimo, ad andare qualche istante giù di giri.
Un avviamento non molto breve, mercoledì sera, poi è venuta a casa bene.
Ieri invece nulla.... è partita solo al 30° tentativo, bene, ma si è spenta dopo 10 sec. di botto.  [firehell] [firehell] [firehell] [firehell]
Ho provato a mattere una bobina nuova che ho come ricambio.... ancora nulla.... quindi non è la bobina....
Che caz.. ha visto, secondo voi?

Ricambi per l'accensione elettronica ne ho, candele escluse, ma non so cosa fare.... poi è domenica, non voglio rompere le palle al meccanico.
Devo rinunciare ad un piccolo raduno, oggi....
MA VAFF.... [firehell] [wound] [A:mai] >:D [A:(] [bestem] [A:thu] [badPC] [dispett] [vomit] [scapp]

[haiede]

............magari uno dei 2 sensori sul volano: se si sono allontanati o mossi dalla loro posizione ........... o magari uno dei è guasto (ma in questo caso non parte più del tutto, difficile che possa ripartire con difficoltà come accaduto........)

Parere personale ehh........
[:hello]

[10nico]

............magari uno dei 2 sensori sul volano: se si sono allontanati o mossi dalla loro posizione ........... o magari uno dei è guasto (ma in questo caso non parte più del tutto, difficile che possa ripartire con difficoltà come accaduto........)

Parere personale ehh........
[:hello]

Giusto , i captatori!

Magari si può provare a scambiarli di posto...ricordo una discussione nel forum 2CV in cui si diceva che se uno andava a vacca non partiva proprio , mentre se l'altro andava a vacca partiva ma girava male.
In ogni caso se non ricordo male nei captatori quando si rompono è sempre l'isolamento che va a palla; magari ripristinandolo si riesce a rimettere in funzione il motore...

Così per scrupolo puoi provare a scollegare  e ricollegare il connettore dalla centralina, magari è allentato.

In bocca al lupo!  [antisfig]

Live long and prosper  [:riv]

10nico

[corbi]

Ieri la stupida non ne ha più voluto sapere.   [bestem] [bestem] [bestem] [bestem]

Non ho mai dato nomi alle mie macchine, men che meno nomi o nomignoli di persona, ma chiamarla stupida non ti aiuterà di certo...anzi!
Perchè penso che in qualche modo tutte queste Citroen  abbiano un'anima >:D >:D


Tornando alla tua Visetta quoto il consiglio di provare a sostituire un sensore alla volta.

[:hello]

[10nico]

Ieri la stupida non ne ha più voluto sapere.   [bestem] [bestem] [bestem] [bestem]

Non ho mai dato nomi alle mie macchine, men che meno nomi o nomignoli di persona, ma chiamarla stupida non ti aiuterà di certo...anzi!
Perchè penso che in qualche modo tutte queste Citroen  abbiano un'anima >:D >:D

Eh eh, mi sa anche a me che hanno un'anima! Magari la tua Visetta è diventata gelosa dell'altra su cui hai messo gli occhi e fa i capricci per ricevere attenzioni! 

Good luck!  [:prosit]

Lunga vita e prosperità  [:riv]

10nico

[stefania]

Nico, se così fosse... altro che stupida! Comunque era il captatore superiore che di colpo ha deciso di non funzionare più...
Ne avevo tre nuovi, anche se leggermente diversi (vedi foto, quello più nero è il nuovo,non capisco perchè ma sono un pò differenti).
Stamattina il meccanico, realizzato che non arrivava corrente alle candele, ha sostituito un captatore ed è partita al primo colpo.
Il captatore vecchio era bello dall'interno, ma da fuori dev'essere partito l'isolamento visto che ci sono alcune crepe (vedi foto 2)

[haiede]

Quello con la copertura metallica è schermato l'altro no...............funziona comunque........come hai visto è meno complesso di quanto sembri cambiarli..........a patto di prestare attenzione e regolare correttamente la distanza dai poli metallici su cui legge............
[:hello]

[stefania]

Si, da come ho capito la giusta distanza è data da quella fascetta metallica che sta tra il captatore ed il guscio dove si va a mettere...

[ex-NRGista]

Se c' è una cosa che mi sono sempre chiesto sulla Visetta, è questa:

Ma in Citroen quando hanno progettato il motore 650 non potevano calettare l' accensione direttamente sull albero a camme come nella 2CV ma con il captatore al posto delle puntine, magari con un paraolio per evitare quella odiosa vite senza fine e quel maledetto e costoso reniflard?