[Harrymudd]

Ragazzi, vedo che molti di voi hanno già smontato qualsiasi vitarella della loro BX, e io avrei bisogno di smontare un pò di pezzi. Siccome ho già fatto qualche danno e non vorrei farne altri, e devo ancora ragguingere un anfratto tra i portaoggetti del cruscotto lato passeggero, chiedo se qualcuno avesse voglia e pazienza di svelare come si smonta il cruscotto, il quadro strumenti e insomma tutto quello che è la plancia.
Sarebbe una guida utile per me e per molti altri (da mettere in evidenza senza dubbio).
Ovviamente se e quando riuscirò a targare la belva offrirò come minimo un birrone al compilatore della guida al primo raduno  [cheers]

[TaninoBX]

se ti interessa posso inviarti via mail una guida alla manutenzione della bx in francese (spero che ne mastichi un pò, io non l'ho mai studiato ma per come è scritto lo trovo ocmprensibile) inoltre è piena di tante belle immagini e fotografie giganti che parlano praticamente da sole :)
parecchie pagine sono dedicate allo smontaggio del cruscotto ma c'è un pò di tutto...
ovviamente chiunque sia interessato può scrivermi e gliela invio per mail, nessun disturbo al massimo ci metto un pò per rispondere :)

[monecxgtiturbo2]

lo smontaggio è abbastanza semplice . per prima cosa togli il cassetto copri fusibili a sinistra , poi svita tutte le vitine presenti nel cassetto porta oggetti inferiore, togli le 2 autofilettanti del cassettino superiore e sfila i "bottoni" (4) che sono presenti nel cassettino cosi' sfilerai i 2 cassetti destri , successivamente sivta le viti della copertura del devioluci e viene via il tutto , togli il bullone di 13 del piantone sterzo che tiene fermo il piantone al perno della scatola sterzo , successivamente stacca i connettori del devioluci ed il connettore dell'avviamento ( uno va alla scatola fusibili ) svita i 4 bulloni di 13 presenti che ancorano il piantone al telaio ed togli il piantone completo di sterzo e devioluci , ora togli i cassettini centrali ed l'indicatore di portiera aperta sotto troverai 2 viti una a sinistra ed una a destra svitale . togli successivaamente la console del freno a mano partendo dal dietro si toglie il cassettino porta oggetti posteriore centrale e si sfila il bullone di 10 , poi si toglie il bullone di dieci nel mezzo vicino al freno a mano e sfili il primo pezzo di tunnel , dopo sfila il restante tunnel svitando il vitone di plastica centrale nel porta oggetti sotto l'autoradio ed ai lati della pedaliera trovi un altro bottone a pressione da staccare fai la medesima cosa dalla parte opposta e sfila anche la console centrale, ora sotto lo stereo troverai a destra e sinistra 2 bulloni di 10 ancorati ad un telaietto fissato al pianale svitali . ora togli il portaguanti centrale e mettendo la mano all'interno svita la vite di plastica destra che tiene fermo la lunule del contakm poi la medesima cosa ( non facile ) da sinistra ma mettendo il braccio dal buco portaoggetti dei fusibili , togli la listella di plastica del conta km con le 2 vitine inferiori e successivamente togli le 2 viti della lunule ora tirala verso te piano e poi sfila il cavo conta km sfila gli interruttori stacca tutti i fili e togli la lunule . successivamente agli angoli inferiori della plancia hai 2 bulloni di 10 con una rondella zigrinata , basta allentarli abbastanza senza toglierli , ora ti rimangono le ultime 2 viti . entra nel vano motore e sopra le vaschette dei tergi si trovano dei bulloni di 10 svitali completamente , adesso per far uscire il cruscotto devi entrare dentro e togliere le 2 plastiche dei montanti anteriori , hanno 3 bottoni a pressione , uno inferiore uno e nel mezzo e uno nella parte alta vicino al parasole ( occhio perchè si rompono solo a guardarli i 2 montanti ) adesso sei pronto tirati il cruscotto e via !!!

se ti serve qualche foto guardati il mio post FINALMENTE HO MONTATO IL CLIMA  qualcosa per darti un idea c è
spero di esserti stato utile e di essermi guadagnato la birretta aahahhaha buon lavoro !!!!
ti consiglio a rimontaggio di rivestire all'interno il cruscotto con della bella spugna autoadesiva fonoassorbente come ho fatto io la differenza è notevole in termini di silenziosita' interna . se avessi bisogno contattami !!  [old]

[Harrymudd]

Caspita, si vede che l'hai scritto di getto .. quante volte l'hai dovuto fare?  :o [A;flex]
A prima vista sembra semplice, in realtà dietro ogni tuo "togli" ci sono 3 imprecazioni mie  [A:D]
Ad esempio sui due cassetti di destra, per quello sotto devo munirmi di cacciavite a croce cortissimo (e spero di aver visto tutte le viti); per quello di sopra ho visto i 4 bottoni .. ma ho paura di romperli non sapendo come sono fatti all'interno .. e le 2 viti non le ho proprio viste  [A:spa]
Per il momento mi fermo lì ma prima o poi mi sa che seguirò tutta la trafila.
Intanto grazie mille, almeno ora so da dove cominciare!  [:clap] [:riv]

[monecxgtiturbo2]

Caspita, si vede che l'hai scritto di getto .. quante volte l'hai dovuto fare?  :o [A;flex]
A prima vista sembra semplice, in realtà dietro ogni tuo "togli" ci sono 3 imprecazioni mie  [A:D]
Ad esempio sui due cassetti di destra, per quello sotto devo munirmi di cacciavite a croce cortissimo (e spero di aver visto tutte le viti); per quello di sopra ho visto i 4 bottoni .. ma ho paura di romperli non sapendo come sono fatti all'interno .. e le 2 viti non le ho proprio viste  [A:spa]
Per il momento mi fermo lì ma prima o poi mi sa che seguirò tutta la trafila.
Intanto grazie mille, almeno ora so da dove cominciare!  [:clap] [:riv]

tranquillo è semplice ! per il cassettino piccolo i 4 bottoni sono a spinta fai leva anche con una forbice ed escono molto facilmente , mentre le 2 vitine sono situate sul pavimento del cassettino in pratica si avvitano sul cassetto inferiore cerca bene tra la moquette !! , per le vitine del cassetto invece si ti serve un cacciavitino nano , per rimuovere il cassettone dimenticavo togli le 2 viti dove è sito il porta documenti sfila il portadocumenti e poi hai altre viti di ancoraggio del cassettone ( comunque non è necessario togliere i 2 cassetti il cruscotto viene via anche con quelli montati ma per comodita' è meglio toglierli ci si mette 10 minuti )

[monecxgtiturbo2]

dimenticavo , altra cosa da smontare è la console centrale dove sono situate le bocchette , è semplice ma chi non sa come fare la rompe , si toglie cosi' : tirare i pomelli di regolazione flusso/direzione/temperatura e si sfilano , togliere le 2 viti autofilettanti poste nei 2 alloggiamenti pomelli dopodichè smontare le 2 bocchette centrali facendo leva con un cacciavite ai lati nel mezzo, e successivamente ai 2 lati esterni vi si trovano 2 linguette metalliche , fate leva verso l'interno bocchetta e la placchetta centrale si toglie , staccate i connettori dell'accendisigari e via , questa operazione serve anche a cambiare le 2 lampadine di illuminazione del quadro centrale 

[mauro63]

"..se ti interessa posso inviarti via mail una guida alla manutenzione della bx in francese (spero che ne mastichi un pò, io non l'ho mai studiato ma per come è scritto lo trovo ocmprensibile) inoltre è piena di tante belle immagini e fotografie giganti che parlano praticamente da sole
parecchie pagine sono dedicate allo smontaggio del cruscotto ma c'è un pò di tutto...
ovviamente chiunque sia interessato può scrivermi e gliela invio per mail, nessun disturbo al massimo ci metto un pò per rispondere.." 

Ciao TaninoBX,   [:hello]
Mi chiamo Mauro,
sto postando da Giaveno (TO) e sono un appassionato nonchè possessore di Citroen BX:
.Potresti cortesemente spedirmi la guida della manutenzione della Citroen BX ?
Ti ringrazio molto,
Ciao e buona giornata a Tutti,
Mauro63  [:hello]  [:hello]

[TaninoBX]

"..se ti interessa posso inviarti via mail una guida alla manutenzione della bx in francese (spero che ne mastichi un pò, io non l'ho mai studiato ma per come è scritto lo trovo ocmprensibile) inoltre è piena di tante belle immagini e fotografie giganti che parlano praticamente da sole
parecchie pagine sono dedicate allo smontaggio del cruscotto ma c'è un pò di tutto...
ovviamente chiunque sia interessato può scrivermi e gliela invio per mail, nessun disturbo al massimo ci metto un pò per rispondere.." 

Ciao TaninoBX,   [:hello]
Mi chiamo Mauro,
sto postando da Giaveno (TO) e sono un appassionato nonchè possessore di Citroen BX:
.Potresti cortesemente spedirmi la guida della manutenzione della Citroen BX ?
Ti ringrazio molto,
Ciao e buona giornata a Tutti,
Mauro63  [:hello]  [:hello]

Ti ho inviato il link per lo scaricamento della guida via messaggio privato  :)
ho appena finito di rispondere a tutti quelli che me lo hanno richiesto, se avete problemi con lo scaricamento del file o con l'apertura o non avete ricevuto risposta contattatemi pure!!
Ho deciso di inviare il link invece che direttamente l'allegato via mail perchè sto di meno io a rispondervi e state di meno voi a scaricarlo..

[Harrymudd]

Ancora grazie a monex e grazie mille a Tanino, avere un pò di foto di cosa c'è dietro vale più di mille parole!  [cheers]