[cristiano]

Buongiorno a tutti, dopo 15 anni di vita e 210.000km percorsi, l'alzavetro anteriore sinistro della mia XM 16 VSX inizia a farsi sentire con rumori vari e difficoltà in risalita. Ho spruzzato un po' d'olio silicone verso le guide sotto la guarnizione in gomma alla base esterna del vetro, ma la situazione non é migliorata granché.
Immagino che per risolvere la questione occorra smontare il pannello porta. Ci sono poi dei pezzi critici da cambiare? 

[XMan]

Buongiorno a tutti, dopo 15 anni di vita e 210.000km percorsi, l'alzavetro anteriore sinistro della mia XM 16 VSX inizia a farsi sentire con rumori vari e difficoltà in risalita. Ho spruzzato un po' d'olio silicone verso le guide sotto la guarnizione in gomma alla base esterna del vetro, ma la situazione non é migliorata granché.
Immagino che per risolvere la questione occorra smontare il pannello porta. Ci sono poi dei pezzi critici da cambiare?  

Purtroppo per esperienza non serve il silicone   a me è capitato 2 volte e tutte e 2 ho dovuto cambiare l'alzacristallo (SFr.600) perchè il cavo si intorciglia fino ad incastrarsi definitivamente.

Ci sono credo 2 tipi, 1 semplice e l'altro con motore sequenziale. indovina quale costa di meno  [CIT] ??? [:allops] [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Non ne ho comprati 2 ma ho montato lo stesso alzacristallo su 2 auto  ;D e quando lo rimonti ingrassa bene i cavi, citroen non lo fa  ???
P.P.S. Un altro problema con l'alzacristallo (Ant.DX) è bastato staccare tutti i contatti su cui spruzzare del W40 e rimontato il tutto ha funzionato perfettamente fino ad oggi, però non ricordo se facesse rumore o se semplicemente si bloccava.

[cristiano]

Quindi é il cavo che crea problemi? Nel mio caso dovrebbe essere il sequenziale, ovvero quello con anche la funzione che premi una volta e si richiude del tutto. Il ricambio (ammesso che nuov0o esista ancora) in che cosa consiste? Tutto il blocco, cavo, o qualche altra diavoleria? 

[ugomaria]

Conviene cambiare l'intera "macchinetta", ovvero il blocco completo. Lo dovresti poter ordinare da un autoricambi mediamente fornito.

[XMan]

Quindi é il cavo che crea problemi? Nel mio caso dovrebbe essere il sequenziale, ovvero quello con anche la funzione che premi una volta e si richiude del tutto. Il ricambio (ammesso che nuov0o esista ancora) in che cosa consiste? Tutto il blocco, cavo, o qualche altra diavoleria?  

Nel mio caso (Sequenziale) era completo di tutto, tu aggiungi solo il grasso per proteggere dalla ruggine e rendere più silenzioso e fluido il movimento dello stesso.
Il cambio è rapido, bisogna solo staccare un fermo lo vedi dal pezzo nuovo, azzeccare il modo di farlo entrare e poi ci sono solo 3 dadi  :D da avvitare (+ o -).
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Io non sono un meccanico e l'ho montato da solo.

[cristiano]

...anticipatemi pure il costo indicativo di codesta "macchinetta" nuova, così inizio a ben predispormi.

[cristiano]

Ci sarebbe disponibile anche solo la cordina, mi pare d'aver capito: http://www.ebay.fr/itm/XM-XANTIA-SAXO-AX-ZX-KIT-REPARATION-CABLE-LEVE-VITRE-ELECTRIQUE-AVANT-ARRIERE-/200661951886?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2eb862658e

[XMan]

...anticipatemi pure il costo indicativo di codesta "macchinetta" nuova, così inizio a ben predispormi.

Io lo avevo già scritto sopra, comunque erano SFr.600  [CIT] [:allops] [CIT] intero naturalmente  :D
[:prosit] [:hello]
XMan

[cristiano]

...epperò, non é che é proprio regalato, ma c'era da aspettarselo. Penso che prima toglierò il pannello porta (la cosa che mi irrita di più perché anche a fare pianissimo e con attenzione qualcosa si rompe sempre...), poi vedrò cosa fa rumore, sperando di cavarmela cambiando solo la cordina, se in effetti quella di Ebay va bene.

[manug75]

Ciao Cristiano,
se hai bisogno di qualcosa relativo alle portiere XM, forse ti posso aiutare ...
Io ho ancora delle portiere intere da "cannibalizzare", sono di una XM Exclusive del 1993.
Naturalmente non sono ricambi nuovi, ma l'auto è stata usata poco e tenuta molto bene.
Altrettanto naturalmente i prezzi non sono quelli dei ricambisti ... ;)

[fabioxm2]

sono nelle stesse condizioni...

giusto sabato scorso  si  e' tranciato il cavetto dell'alzavetro ant. dx  della mia  VSX    [A:spa]

[cristiano]

Grazie per la printa collaborazione di tutti. Prima vorrei smontare il pannello porta (sperando di non far danni) vedendo poi cosa effettivamente é andato fuori posto e si é logorato.

[fabioxm2]

sono nelle stesse condizioni...

giusto sabato scorso  si  e' tranciato il cavetto dell'alzavetro ant. dx  della mia  VSX    [A:spa]

rettifico:   lato  ant sx  guida

ho  visto pero' che ,  con  un  lavoretto da  certosino,  si  puo'  cambiare  solo il cavetto  anche  perche'  tutto il resto  funziona perfettamente   

 

[cristiano]

Un cavetto come quello che ho segnalato sopra su Ebay?

[fabioxm2]

Un cavetto come quello che ho segnalato sopra su Ebay?

esatto

infatti  quel  KIT  e'  molto interessante
si puo comunque rimediare  con  un  cavetto di uguale sezione (tipo freni bicicletta)  con  dei  nippli  di  bloccaggio alle estremita'

Ho  visto che in rete vendono anche  i  blocchi completi  motore/giuda  nuovi  a  ca  90 euro ,  contro i  piu' di  € 400  listati  dal  mio ricambista

una differenza un  po'  eccessiva.......    non  capisco