[VANIS]

Salve a tutti ,chiedo a chi ne sa più di me se la spia in alto a sx dell'idrattiva si deve accendere solo quando si aziona manualmente il cursore in posizione sport,oppure ogni volta che l'auto va in sport autonomamente e si irrigidisce?  Da un pò di tempo la mia xm,in modo del tutto casuale,va in sport e ritorna in automatico dieci volte nell'arco di un minuto col display che alterna continuamente "sospensione idrattiva-sospensione automatica" piuttosto che farsi 50 km allegri di strada tortuosa senza che si accenda la spia.Non ci capisco più niente ??? ???,tra l'altro mi sembra che non ci siano differenze di assorbimento delle asperità nelle due modalità;invece quando seleziono l'idrattiva manualmente la differenza si sente subito. Provo a staccare il sensore dell'acceleratore e vedere che succede? [A;euk]

[XMan]

Salve a tutti ,chiedo a chi ne sa più di me se la spia in alto a sx dell'idrattiva si deve accendere solo quando si aziona manualmente il cursore in posizione sport,oppure ogni volta che l'auto va in sport autonomamente e si irrigidisce?  Da un pò di tempo la mia xm,in modo del tutto casuale,va in sport e ritorna in automatico dieci volte nell'arco di un minuto col display che alterna continuamente "sospensione idrattiva-sospensione automatica" piuttosto che farsi 50 km allegri di strada tortuosa senza che si accenda la spia.Non ci capisco più niente ??? ???,tra l'altro mi sembra che non ci siano differenze di assorbimento delle asperità nelle due modalità;invece quando seleziono l'idrattiva manualmente la differenza si sente subito. Provo a staccare il sensore dell'acceleratore e vedere che succede? [A;euk]

Nella mia XM la spia si accende solo se sposto la leva  [CIT] mai da sola.
[:prosit] [:hello]
XMan

[dedalux]

Anche nelle mie XM la spia si accende solamente quando seleziono manualmente la modalità sport. Penso sia così per tutte.
Riguardo al problema della tua citrona ti consiglierei di contattare Paw999 in mp, se non altro da esperto conoscitore di XM ti dice cosa assolutamente non bisogna fare e cosa invece puoi fare per risolvere il problema.

[ugomaria]

Sulla mia ultima XM (AM 98) la spia si accendeva anche al momento del contatto. Questo dopo aver fatto un'accurata col Proxia pulizia di tutti gli errori presenti in centralina e dopo aver provveduto a caricare tutti gli aggiornamenti.

Se la macchina da sola ti indica il passaggio di stato della sospensione sul display io cambierei l'interruttore o, se possibile, lo pulirei all'interno. Tanto per andare con ordine.

Il sensore acceleratore non dovrebbe entrarci nulla.

[pablo]

concordo ...dovrebbe essere un falso contatto dell'interruttore..

[VANIS]

Ok,grazie per l'aiuto,provo a pulire il commutatore dell'idrattiva e vediamo che cosa succede

[esiclene]

Ok,grazie per l'aiuto,provo a pulire il commutatore dell'idrattiva e vediamo che cosa succede

E' facile smontarlo e pulire i contatti.
Da quel che mi dissero qui ogni tanto capitava che andasse in questa modalità ballerina.
Il sensore acceleratore non c'entra nulla ovviamente.
Purtroppo son fuori dall'italia altrimenti ne ho un paio che mi avanzano..
Ciao

[VANIS]

 [old]...Qualche tempo fa la mia non più giovane peugeot 307 sw prese a fare un rumore terrificante dalla ventola del climatizzatore,l'assistenza mi disse che andava smontata, testata verificata,sostituita,riverificato tutto l'impianto... io simultaneamente traducevo le parole in euro e quando grosso modo sono arrivato a 500 € ho preso la decisione di tenerla così com'era. Dopo una o due settimane il rumore all'improvviso così come apparve,sparì e da allora funziona tutto alla perfezione.
Ora,prima di smontare il selettore dell'idrattiva per pulirlo o sostituirlo, il ricambio ce l'ho,mi sono ricordato di quanto successo alla 307 e,visto che sono figlie della stessa mamma,ho pensato che queste signore francesi sono un pò come quelle mogli che si lamentano sempre di qualcosa [A:sca],che più le aiuti e più scontente sono, [dispett]che qualsiasi cosa dici sbagli [firehell],ma se non le caghi per un pò allora si danno una calmata.
Quindi ho lasciato che si sfogasse ancora per un pò,e, come volevasi dimostrare, la spia dell'idrattiva si è spenta.  [:clap] [:clap] [:clap]
Dopo questa esperienza posso dire che queste str**ze di macchine qualche volta sono capaci di ripararsi anche da sole.
Grazie e saluti a tutti

[robyazz]

I fenomeni di autoriparazione sono effettivamente abbstanza frequenti, nel mio ultimo caso su XM, addirittura sincronizzati e multipli :o : il selettore del tergi nella posizione intervallata ha ripreso a funzionare perfettamente dopo un piccola "vacanza", assieme al display, che ha smesso di farneticare avvisi a vanvera  ;D

[haiede]

I fenomeni di autoriparazione sono effettivamente abbstanza frequenti, nel mio ultimo caso su XM, addirittura sincronizzati e multipli :o : il selettore del tergi nella posizione intervallata ha ripreso a funzionare perfettamente dopo un piccola "vacanza", assieme al display, che ha smesso di farneticare avvisi a vanvera  ;D

La memoria storica in casa citronica vale poco: bastava ricordarsi di che male soffriva CX I ed in misura minore CX II invece si ricadde nello stesso errore/fotocopia con XM I e solo in parte facendone ammenda con la serie II quando ormai l'immagine della macchina era compromessa.
Parere personale.
[:hello]

[XMan]

I fenomeni di autoriparazione sono effettivamente abbstanza frequenti, nel mio ultimo caso su XM, addirittura sincronizzati e multipli :o : il selettore del tergi nella posizione intervallata ha ripreso a funzionare perfettamente dopo un piccola "vacanza", assieme al display, che ha smesso di farneticare avvisi a vanvera  ;D

La memoria storica in casa citronica vale poco: bastava ricordarsi di che male soffriva CX I ed in misura minore CX II invece si ricadde nello stesso errore/fotocopia con XM I e solo in parte facendone ammenda con la serie II quando ormai l'immagine della macchina era compromessa.
Parere personale.
[:hello]

Se vedi le loro pubblicità si capisce che a loro della memoria storica NON interessa affatto, purtroppo in questo modo non si imparerà mai nulla dai propri errori (Ammesso che siano tali e non voluti).
[:prosit] [:hello]
XMan

[ugomaria]

,ho pensato che queste signore francesi sono un pò come quelle mogli che si lamentano sempre di qualcosa [A:sca],che più le aiuti e più scontente sono, [dispett]che qualsiasi cosa dici sbagli [firehell],ma se non le caghi per un pò allora si danno una calmata.

Può succedere che le cose vadano a posto da sè. Gli anni ci sono, la polvere e il resto fra i contatti elettrici anche. Comunque una pulitina non costa nulla e ci vogliono 5 minuti senza togliere nemmeno una vite.

Comunque, se parli male del carattere delle signore Francesi, vuol dire che non hai mai avuto (buon per te) a che fare con queste signore qui, che sono molto più capricciose:

[haiede]

Non è un parlar male......è un dato di fatto con decine di "circolari" interne che trattavano (cercavano di mettere una pezza)  a problemi noti.
Anche quelle in foto,come anche la la Thema I, soffrivano di anomalie elettriche specie nelle spie del check control con la lampada rossa perennemente accesa e nel clima quantomai bizzarro della seconda..............ma c'è anche chi nello stesso segmento faceva molto meglio pur costando leggermente di più: ne la balenona francese ne le ammiraglie italiane erano regalate rispetto alla concorrenza, costavano qualcosa meno certo ma la qualità di prodotto (materiali impiegati) non sempre era all'altezza a differenza di idee e progetto che, al contrario, spesso erano superiori alla concorrenza.
E non solo, se volessimo continuare con le noie elettriche potremmo passare da BX,XSARA arrivando fino a C3 con casistica meno frequente ma comunque ancora presente in ambito elettrico mai definitivamente risolta per una semplice questione di qualità del materiale impiegato e non certo per soluzioni di progetto.

Ripeto che non è una critica gratuita, solo una constatazione che non mi fa allontanare da un certo tipo di veicoli della marca.............ma essere prevenuto sul fatto che SICURAMENTE capiterà qualche noia in ambito elettrico, quello assolutamente si.
Parere personale
[:hello]

[sergio.beneggi]

Anche quelle in foto,come anche la la Thema I, soffrivano di anomalie elettriche specie nelle spie del check control con la lampada rossa perennemente accesa e nel clima quantomai bizzarro della seconda

Haiede  , posso non essere  d'accordo  con te' .  ???

[sergio.beneggi]

Può succedere che le cose vadano a posto da sè. Gli anni ci sono, la polvere e il resto fra i contatti elettrici anche. Comunque una pulitina non costa nulla e ci vogliono 5 minuti senza togliere nemmeno una vite.

Comunque, se parli male del carattere delle signore Francesi, vuol dire che non hai mai avuto (buon per te) a che fare con queste signore qui, che sono molto più capricciose:

Quoto al 100%  il consiglio di Ugomaria ,  che una pulitina in fondo  non costa nulla .
Mentre per la seconda parte , mi dispiace contradirti , ma gli impianti elettrici automotive francesi , sono sovente di piu' odioso  che ci sia possa imbattersi nelle auto in circolazione, in fatto di affidabilita' , e di  una eventuale manutenziuone .  Parere persone ne' .  [A:spa]