[gsax1]

http://www.subito.it/auto/citroen-ax-la-spezia-55933273.htm

[10nico]

http://www.subito.it/auto/citroen-ax-la-spezia-55933273.htm

Decisamente interessante, considerando che:

1) un anno fa era in vendita a 2200 neuri (la stessa auto eh!)
2) sedili in pelle...una rarità sulla AX
3) è una GT del 1992 ovvero una di quelle "mosche bianche" che condensano il look della seconda serie (e il cruscotto soprattutto!) , ma con il fantastico motore a carburatore doppio corpo della GT prima serie...che dire? il meglio di entrambi i mondi!
4) è del 1992 quindi ventennale

devo dire altro?

Fiondarsi, verificare la meccanica e cuccarsela!

Buon acquisto!

Live long and prosper

10nico

[haiede]

http://www.subito.it/auto/citroen-ax-la-spezia-55933273.htm

Decisamente interessante, considerando che:

1) un anno fa era in vendita a 2200 neuri (la stessa auto eh!)
2) sedili in pelle...una rarità sulla AX
3) è una GT del 1992 ovvero una di quelle "mosche bianche" che condensano il look della seconda serie (e il cruscotto soprattutto!) , ma con il fantastico motore a carburatore doppio corpo della GT prima serie...che dire? il meglio di entrambi i mondi!
4) è del 1992 quindi ventennale

devo dire altro?

Fiondarsi, verificare la meccanica e cuccarsela!

Buon acquisto!

Live long and prosper

10nico

Come a carburatore.............se dice che è Ie catalizzata........(euro2 penso)??

[10nico]

Come a carburatore.............se dice che è Ie catalizzata........(euro2 penso)??

Per esperienza diretta e reiterata le descrizioni tecniche su subito.it sono spesso cannate; mi fido piu della foto...con quei cerchi e quelle frecce per me è una GT prima serie (ed è meglio così!)

Specialmente i cerchi...quel particolare tipo di cerchi in lega era montato sulle GT prima serie, ed aveva i mozzi a 3 fori, e invece la GTi seconda serie aveva i mozzi a quattro fori incompatibili con quei cerchi.
Frecce arancioni e non bianche, altra conferma che è una 1° serie.

Con la targa se ne avrebbe la cartezza, basterebbe andare sul sito dell'agenzia entrate e verificare che i KW siano 61 ; se sono 61 è una GT, altrimenti se sono di più può essere una GTi a iniezione senza cat ( 98CV - 72KW ) o una GTi a iniezione con cat ( 95CV - 69KW ).

Bon soir

Lunga vita e prosperità

10nico

[Harrymudd]

Quoto Nico, anche a me sembra una (stupenda  [wowlove] ) prima serie. Meno male che non posso altrimenti inizierei a pensarci  [A:D]

[gsax1]

Sono d'accordo con 10nico,i cerchi confermano che è una GT,anche se nel catalogo del 7/91 l'auto viene già presentata con le frecce anteriori con trasparente bianco.Squisita curiosità!;-)

[10nico]

Sono d'accordo con 10nico,i cerchi confermano che è una GT,anche se nel catalogo del 7/91 l'auto viene già presentata con le frecce anteriori con trasparente bianco.Squisita curiosità!;-)

Tentatoreeee!! Sei peggio di una sirena con quei tuoi cataloghi da far sbavare!!!!!!  [:allops]

P.S: se non ricordo male della GT "ibrida" c'era una serie speciale, nera tra l'altro, con i sedili in pelle...non è che questa è una GT500 che nel riverniciarla hanno tolto le decalcomanie sulle portiere?
La GT500 è una serie limitata, prodotta in 500 esemplari appunto.
Non sono però certo che ne siano stati commercializzati in italia, di questa serie...boh??

Comq con i fanali bianchi a fine '92 era già diventata a iniezione, si chiamava GT Injection (da non confondere con la GTI), ed aveva una decina di cavalli in meno rispetto a quella a carburatore.

Chissà chissà...

Buona nottazza a tutti!  [zzzzzz]

10nico

[gsax1]

Sono d'accordo con 10nico,i cerchi confermano che è una GT,anche se nel catalogo del 7/91 l'auto viene già presentata con le frecce anteriori con trasparente bianco.Squisita curiosità!;-)

Tentatoreeee!! Sei peggio di una sirena con quei tuoi cataloghi da far sbavare!!!!!!  [:allops]

P.S: se non ricordo male della GT "ibrida" c'era una serie speciale, nera tra l'altro, con i sedili in pelle...non è che questa è una GT500 che nel riverniciarla hanno tolto le decalcomanie sulle portiere?
La GT500 è una serie limitata, prodotta in 500 esemplari appunto.
Non sono però certo che ne siano stati commercializzati in italia, di questa serie...boh??

Comq con i fanali bianchi a fine '92 era già diventata a iniezione, si chiamava GT Injection (da non confondere con la GTI), ed aveva una decina di cavalli in meno rispetto a quella a carburatore.

Chissà chissà...

Buona nottazza a tutti!  [zzzzzz]

10nico

sei un grande Miki!

[stefania]

Bella davvero.... Comunque mi risulta che tutte le auto immatricolate prima del 1/1/93, anche se catalizzate, facciano parte della categoria Euro 0.

[ugomaria]

Anche a me sembra una prima serie. Chissà se mi vende il pomello delle marce?? Me ne serve uno 

[gsax1]

Bella davvero.... Comunque mi risulta che tutte le auto immatricolate prima del 1/1/93, anche se catalizzate, facciano parte della categoria Euro 0.

Per Citroen è una informazione che non ho,ma ad esempio per il bialbero Fiat 1995 cc catalizzato 8v o 16v venne omologato Euro 1 già nei primi mesi del 1992.

[Frank65]

Bella davvero.... Comunque mi risulta che tutte le auto immatricolate prima del 1/1/93, anche se catalizzate, facciano parte della categoria Euro 0.

Per Citroen è una informazione che non ho,ma ad esempio per il bialbero Fiat 1995 cc catalizzato 8v o 16v venne omologato Euro 1 già nei primi mesi del 1992.

Cmq fa fede quel che c'è scritto sul libretto di circolazione.   Una curiosità è che ci sono alcune vetture (alcuni modelli di BX diesel
turbo immatricolati dall'89 (88?) in poi per esempio) che a libretto erano euro 0 ma che era possibile  - per caratteristiche del
propulsore - aggiornare a euro 1.  Oggi ormai conta poco o nulla dato che le diesel euro 1 rientrano in molte ordinanze comunali
che ne vietano la circolazione alla pari delle euro 0

[Gianluca]

Scusate non sono esperto di AX, ma ricordo che all'epoca dei miei 18 anni ci sbavavo per la AX GT (senza la I, quella a carburatore).
Mi pare di ricordare che la GT fosse in vendita solo bianca e che fosse 1300 di cilindrata (era la cuginetta della Peugeot 205 Rallye).

Questa è nera, c'è scritto 1400 e c'è scritto "I" di iniezione con catalizzatore.

Sicuri che sia proprio una GT e non una più banale (senza offesa) GTI 1400 ?

[10nico]

Scusate non sono esperto di AX, ma ricordo che all'epoca dei miei 18 anni ci sbavavo per la AX GT (senza la I, quella a carburatore).
Mi pare di ricordare che la GT fosse in vendita solo bianca e che fosse 1300 di cilindrata (era la cuginetta della Peugeot 205 Rallye).

Questa è nera, c'è scritto 1400 e c'è scritto "I" di iniezione con catalizzatore.

Sicuri che sia proprio una GT e non una più banale (senza offesa) GTI 1400 ?

La GT era in vendita anche di altri colori, tra cui il nero della foto, ed anche (non so se lo sai) in versione a 5 porte (!!).

Per quanto riguarda le cose che gli inserzionisti scrivono negli annunci , come ho già detto altre volte, sono da prendere con le molle, in quanto spesso e volentieri scrivono castronerie o comunque inesattezze.
Tanto per farsi quattro risate, ricordo ancora la "renault BX" (ARGH!  [vomit] ) in vendita qualche tempo addietro e di cui si era parlato qualche post fa.

In particolare, riguardo la cilindrata sia la GT che la GTi sono 1360cc di cilindrata; il 1400 è un arrotondamento fatto arbitrariamente dall'inserzionista.

Per quanto riguarda la "I" nell'inserzione, solo con il libretto alla mano (o delle foto più chiare del vano motore) si può determinare con assoluta certezza la presenza o meno dell'iniezione.

Dicchiù nin zo!  [A:spa]

Lunga vita e prosperità  [:riv]

10nico

[Gianluca]

Scusate non sono esperto di AX, ma ricordo che all'epoca dei miei 18 anni ci sbavavo per la AX GT (senza la I, quella a carburatore).
Mi pare di ricordare che la GT fosse in vendita solo bianca e che fosse 1300 di cilindrata (era la cuginetta della Peugeot 205 Rallye).

Questa è nera, c'è scritto 1400 e c'è scritto "I" di iniezione con catalizzatore.

Sicuri che sia proprio una GT e non una più banale (senza offesa) GTI 1400 ?

La GT era in vendita anche di altri colori, tra cui il nero della foto, ed anche (non so se lo sai) in versione a 5 porte (!!).

Per quanto riguarda le cose che gli inserzionisti scrivono negli annunci , come ho già detto altre volte, sono da prendere con le molle, in quanto spesso e volentieri scrivono castronerie o comunque inesattezze.
Tanto per farsi quattro risate, ricordo ancora la "renault BX" (ARGH!  [vomit] ) in vendita qualche tempo addietro e di cui si era parlato qualche post fa.

In particolare, riguardo la cilindrata sia la GT che la GTi sono 1360cc di cilindrata; il 1400 è un arrotondamento fatto arbitrariamente dall'inserzionista.

Per quanto riguarda la "I" nell'inserzione, solo con il libretto alla mano (o delle foto più chiare del vano motore) si può determinare con assoluta certezza la presenza o meno dell'iniezione.

Dicchiù nin zo!  [A:spa]

Lunga vita e prosperità  [:riv]

10nico

Mi sono confuso io: quella che amavo e che avevo in mente era in realtà l'AX Sport (1300 di cilindata, carburatore e cuginetta appunto della 205 rallye), decisamente più "ruvida" e appetitosa delle GT/GTI.

La AX GT (senza la I) non me la ricordavo neanche...

Scusate il disguido