[gsax1]

Marzo 1987 il mensile Quattroruote confronta 7 piccole vetture a gasolio e una è proprio la VISA in allestimento RD.
Le 5 fatidiche stelle vengono date per la climatizzazione,il consumo,la velocità,la ripresa e ovviamente per una Citroen che si rispetti in tenuta di strada e stabilità.
Nel commento finale emblematica la frase:.....dopo aver guidato la vettura per qualche chilometro si resta ENTUSIASTI delle sue ottime qualità su strada".

Ecco i principali dati:
1769 cc
60 cv
vel.max.150,050 km/h
0-120 km/h 24,4 secondi (il dato classico da 0-100 non venne stranamente rilevato)
70-120 km/h 23,2 secondi
consumo a 100 km/h 19,8 km/litro
a 120 km/h 16,0 km/litro

All'epoca la Visa RD costava Lire 12.634.000,sicuramente una ottima vettura dall'estetica comunque originale con un livello di finitura non certo esaltante ma molto pratico e non dimesso,peccato che oggi non nei sia completamente estinta.

[haiede]

Per par condicio cita anche dove le stellette erano meno..........VISA nelle versioni a gasolio (causa il maggiore peso sull'avatreno) ha sempre dimostrato una congenita "debolezza" dei freni anteriori con spazzi di arresto appena discreti....poi ovviamente parliamo di uno dei propulsori diesel megliori nella sua classe in quegli anni........diffusissimo anche sulle PEUGEOT 205 sempre 1.7, nella cilindrata 1.9 su Bx ed altre vetture PSA.
Parere personale.
[:hello]

[gsax1]

Per par condicio cita anche dove le stellette erano meno..........VISA nelle versioni a gasolio (causa il maggiore peso sull'avatreno) ha sempre dimostrato una congenita "debolezza" dei freni anteriori con spazzi di arresto appena discreti....poi ovviamente parliamo di uno dei propulsori diesel megliori nella sua classe in quegli anni........diffusissimo anche sulle PEUGEOT 205 sempre 1.7, nella cilindrata 1.9 su Bx ed altre vetture PSA.
Parere personale.
[:hello]

Sei preparatissimo,ma la mia passione per il Marchio mi ha portato ad esaltarne le caratteristiche migliori senza riportarne i difetti.
In effetti per l'impianto frenante prese solo tre stelle con "cedimenti" nella guida al limite,le altre tre stelle vennero date al posto di guida,linea,finiture,bagagliaio ed aerodinamiche,solo "due" invece per la strumentazione che non prevedeva nemmeno il termometro dell'acqua.