[Bernardo]

http://www.subito.it/auto/citroen-ax-gt-1300-epoca-storica-udine-33775895.htm

Gli interni sembrano intatti! [wowlove]

[Harrymudd]

Certo che, con tutto il rispetto, paragonarla a uno turbo e r5 turbo ce ne vuole  ;D

Sedili stupendi  [:riv]

[Bernardo]

Dubbio: ma sono i suoi o di una serie II?

[Bernardo]

Mi rispondo da solo... :D

...sembra che i sedili siano i suoi!

La GTI dovrebbe averli così:

[10nico]

Ciao a tutti!  [:prosit]

Sono stato a vederla meno di un mese fa per cui mi sembra giusto far presenti alcune cose che ho rilevato

Lati negativi:

- buco di sigaretta sul sedile anteriore lato guida, piccolo, ma c'è; se guardate bene la foto si vede anche da lì, è proprio in mezzo allo schienale
- pomello cambio senza...testa (nel senso che manca proprio un pezzo, quello dove sono scritti i numeri delle marce, no, solo la scritta, ma proprio il pezzo sopra
- cruscotto (ovviamente) crepato negli angoli; è praticamente impossibile trovare una gt ( o una qualunque prima serie ) senza quel difetto, anche quella di milano (corbetta - 1500 euro) ha lo stesso problema
- un bel bozzo sul davanti del cofano, lato guida; dalla foto non si vede ma dal vivo è proprio brutto a vedersi; in pratica dal lato guida il cofano è come se non fosse chiuso di 2 cm perchè il bozzo lo deforma in su  [wound]
- lieve scolorimento dei montanti tra poriera e finestrino posteriore
- cuffia semiasse lato guida rotta  [wound]
- quasi zero freni, nel senso che il pedale è luuuuunghissimo infatti nel giro di prova stavo per prendere un muretto!  [bestem]
- i cerchioni, originali, sono stati un po assaltati dalla corrosione 

Lati positivi:

- motore in gran forma, mi ha lasciato stupefatto per il brio che dimostra ancora, tra l'altro è partita subito, a differenza della mia gt che ci metteva due anni a partire  [eeeeeeh!]
E' l'aspetto che mi ha impressionato di più; davvero un'accelerazione da paura! (vi ricordo che ne ho avuta anche io una praticamente identica, quindi so quanto andava)
- è rimasta originale in ogni sua parte, niente tamarraggini
- vano motore pulito, tubi non secchi, niente trasudamenti dalla guarnizione punterie
- niente saldature strane o altre schifezze sugli attacchi sospensioni, e nemmeno toccatine nell'ossatura anteriore (caso più unico che raro)
- 4 gomme nuove
- batteria nuova

Che dire...non fosse per i tre difetti non veniali che ha ( bozzo cofano , cuffia semiasse e freni ko ) l'avrei presa sui due piedi; l'avrei presa lo stesso se fosse stata iscritta ASI...ma così non è.  [A:spa]

P.S: mi sono fatto tutta la strada ( 400 e passa km ) per vederla, e mi è davvero spiaciuto lasciarla lì; ma ho preferito GTI-zzare la mia e tenere da parte i dindini! 

Mi auguro che se ne prenda cura qualcuno!  [sad]

Ciao a tutti e buona serata,

10nico

[ugomaria]

- pomello cambio senza...testa (nel senso che manca proprio un pezzo, quello dove sono scritti i numeri delle marce, no, solo la scritta, ma proprio il pezzo sopra

Difetto comunissimo a quel tipo di pomello cambio. Si crepa la plastica intorno e la "pastiglia" con la griglia marce salta via. Difetto rimasto anche sulle ZX.

Al pomello della AX GT saltava via il gommino rosso attorno.

Paragonarla alla Super5 è un po' esagerato.

[10nico]

Difetto comunissimo a quel tipo di pomello cambio. Si crepa la plastica intorno e la "pastiglia" con la griglia marce salta via. Difetto rimasto anche sulle ZX.

Al pomello della AX GT saltava via il gommino rosso attorno.

Paragonarla alla Super5 è un po' esagerato.

Non posso che essere daccordo con te, la AX è sì leggera e potente, ma l'accelerazione brutale del turbo della Super5 è un'altra cosa!

PAURA!

Ma anche alla PAURA ci si fa il callo.......è nell'animo umano assuefarsi a tutto.

E io mi domando se , dopo le mie delusioni Dyanesche (vedi altro topic nella sezione bicilindriche) non sia il caso di portare a casa almeno il fantasma della mia defunta AX (ovvero la AX di udine oggetto della presente topic).

Lo so che sembro matto, ma se ero disposto a dare 1800 euri (trattabili) al tizio della dyane rossa, non sono disposto a darne 1300 a quello della AX GT bianca?

E' una questione di...soppesare l'amore...impossibile!

Ok mi faccio un'altra birra, prima o poi mi passerà l'incazzatura e mi verrà sonno!  [cheers]

Ossequi e felicitazioni

10nico

[TaninoBX]

cavoli! il tipo è di udine come me e non ho mai notato questa bella ax gt in giro  :o
davvero molto strano... ma è di udine città o zona limitrofa???

p.s. come si fa a bucare con una sigaretta dei sedili così belli??? [A:(]

[10nico]

cavoli! il tipo è di udine come me e non ho mai notato questa bella ax gt in giro  :o
davvero molto strano... ma è di udine città o zona limitrofa???

p.s. come si fa a bucare con una sigaretta dei sedili così belli??? [A:(]

Ma soprattutto, come si fa a bucare lo schienale tra le scapole????  [A:spa]

La AX e' a codroipo, più precisamente a camino al tagliamento.

Se ti capita vai a farle un salutino!  [wowlove] (anche da parte mia)

10nico

[TaninoBX]

Ma soprattutto, come si fa a bucare lo schienale tra le scapole????  [A:spa]

La AX e' a codroipo, più precisamente a camino al tagliamento.

Se ti capita vai a farle un salutino!  [wowlove] (anche da parte mia)

10nico

se non fosse per il periodo un pò nero andrei non solo a salutarla ma anche a fare un pò di shopping, così ho qualcosa da abbinare alla bx gti  ;D
comunque se è di camino si spiega come ho fatto a non vederla mai, non giro spesso da quelle parti...

[Darlington]

Difetto comunissimo a quel tipo di pomello cambio. Si crepa la plastica intorno e la "pastiglia" con la griglia marce salta via. Difetto rimasto anche sulle ZX.

Al pomello della AX GT saltava via il gommino rosso attorno.

Confermo e inoltre quel pomello, almeno nella mia, aveva iniziato a sfaldarsi: la plastica o gomma che sia di cui è composto, iniziava a perdere pezzi e mi pinzavo la pelle cambiando.

Visto che la forma di quel pomello la ho sempre odiata ;D ci ho messo su un Lampa Touring che non stona per niente...