[Alaios]

dopo 2 giornate passate a rimettere a nuovo l'impianto elettrico del vano motore della bx gti4x4 son arrivato ad un punto morto...ho 3 o 4 cavi per i quali ho dei dubbi.

(purtroppo l'impianto originale e' stato compromesso nel corso degli anni e una perdita di acido dalla batteria aveva dato il colpo di grazia...qualcuno inizio' a fare il lavoro 6 anni fa' ma ora ho quasi finito di completarlo da solo)

Se qualcuno ha una bx gti e' disposto a guardarmi due o tre cavi o a farmi delle foto? In realta' mi mancano davvero poche cose ma ho paura di commettere una distrazione e non vorrei far danni alla centralina.

I punti dove sono bloccato sono questi: il sensore sopra il volano (posto sotto il distributore per le candele), dotato di 3 cavi

quella specie di condensatore posto sotto il corpo farfallato weber (ha un faston)

il collegamento dell'innesco dell'avviamento elettrico.

due sonde sulla testata lato verso l'abitacolo appena sotto il distributore, poco visibili e molto vicine al misuratore aria e misuratore temperatura bosh.


tutto il resto e' stato fatto:-)

[Alaios]

fatto tutto grazie a Haynes :-) una volta decifrati gli schemi non e' neppure difficile.

attualmente ho solo il manometro olio che sembra non rilevare i bar, per il resto tutto si comporta regolarmente.

dopo 2 giornate passate a rimettere a nuovo l'impianto elettrico del vano motore della bx gti4x4 son arrivato ad un punto morto...ho 3 o 4 cavi per i quali ho dei dubbi.

(purtroppo l'impianto originale e' stato compromesso nel corso degli anni e una perdita di acido dalla batteria aveva dato il colpo di grazia...qualcuno inizio' a fare il lavoro 6 anni fa' ma ora ho quasi finito di completarlo da solo)

Se qualcuno ha una bx gti e' disposto a guardarmi due o tre cavi o a farmi delle foto? In realta' mi mancano davvero poche cose ma ho paura di commettere una distrazione e non vorrei far danni alla centralina.

I punti dove sono bloccato sono questi: il sensore sopra il volano (posto sotto il distributore per le candele), dotato di 3 cavi

quella specie di condensatore posto sotto il corpo farfallato weber (ha un faston)

il collegamento dell'innesco dell'avviamento elettrico.

due sonde sulla testata lato verso l'abitacolo appena sotto il distributore, poco visibili e molto vicine al misuratore aria e misuratore temperatura bosh.


tutto il resto e' stato fatto:-)

[XMan]

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[:prosit] [:hello]
XMan