[thewizardofwiz]

guardando da vicino le due cugine sembrerebbero in realtà sorelle diversamente vestite (a parte le sospensioni hydro)

chi ne sa di più?

Fabio/curioso osservatore

[Idro2]

guardando da vicino le due cugine sembrerebbero in realtà sorelle diversamente vestite (a parte le sospensioni hydro)

chi ne sa di più?

Fabio/curioso osservatore

Della 508 mi ha colpito l'abitabilità posteriore; almeno dall'esterno sembra molto vicina a quella della C6, e nulla da spartire con la piccola e stretta (dietro) C5.

[LHM]

guardando da vicino le due cugine sembrerebbero in realtà sorelle diversamente vestite (a parte le sospensioni hydro)

E' normale: sia la C6, sia la Peugeot 508 vengono assemblate sulla stessa piattaforma 3 di Rennes-la-Janais, inaugurata nel 2000 dalla C5 della prima generazione ed utilizzata, in seguito, anche dalla Peugeot 407 e dalla C5 della seconda generazione (oltre che dalla C6 e dalla Peugeot 508, appunto).

[thewizardofwiz]

hummm qualcosa inizia a chiarirsi....

Fabio

[fabrix]

E' uno scherzo questo topic?

Fabrizio

[thewizardofwiz]

no, perchè?

Fabio

[esiclene]

no, perchè?
Fabio

Forse perchè è un tantinello piu' rigida ed è piu' simile alla C5 come classe di categoria che alla C6 (trascurando il fatto delle sospensioni.. chi comprerebbe una C6 a molle ? =) )
Ma rimane il fatto che la piattaforma è la stessa .

[Idro2]

Effettivamente però, specie la 508 SW, si nota una certa similitudine nei volumi e nelle bombature, specie nella fiancata...Mi sta capitando di vedere diverse 508 su strada ed avendo adesso spesso "sott'occhio" una C6, la cosa secondo me è evidente; più che per la C5...

[cristiano]

Siccome per questa categoria e non solo per PSA come volumi di produzione siamo ai minimi termini e strutturalmente C5, C6 e Peugeot508 forse hanno molte parti in pseudo-comune (per le sospensioni idro e a molle, già sulla C5II coesistevano i due schemi con lo stesso telaio, salvo piccoli aggiustamenti di attacchi), azzarderei quanto segue: che a Rennes la produzione della C6 é già terminata (é ancora in listino perché va a esaurimento scorte) per lasciare il posto alla 508, così si va avanti con quel che c'é senza ampliare gli stabilimenti produttivi per C5 e 508 (semmai riducendoli...), in attesa forse del prossimo accordo con Opel per produrre la futura C5 e le parimenti Opel e Peugeot che verranno, ovvero le massime espressioni delle rispettive case, senza andare mai più oltre con ammiraglie come la C6.

[LHM]

in attesa forse del prossimo accordo con Opel per produrre la futura C5 e le parimenti Opel e Peugeot che verranno, ovvero le massime espressioni delle rispettive case, senza andare mai più oltre con ammiraglie come la C6.

Secondo indiscrezioni trapelate Oltralpe anche lo stabilimento di Rennes è destinato a chiudere: le prossime medie superiori di Citroën, Opel e Peugeot verrebbero assemblate su un una nuova piattaforma comune, localizzata in Germania.
Questo secondo me porta con sé che le sospensioni idropneumatiche sono destinate a scomparire.

[robyazz]

Questo secondo me porta con sé che le sospensioni idropneumatiche sono destinate a scomparire.

Che la strada fosse quella era più che ovvio da tempo. Purtroppo.

[gsax1]

La similitudine sta nella linea di base della vetratura laterale che ha una curvatura specifica,imperativo categorico delle auto PSA di questo periodo,partendo dalla C3.
Ovviamente la sinergia delle componenti è elevata ma la C6 è tutt'altra cosa rispetto alla benalissima 508.

[Bernardo]

Io vedo un parallelismo stretto piu' fra C5 e 508, che fra C6 e 508.

[CitroMarco]

Rientro adesso dalle ferie, e sorrido leggendo le ultime note di questo topic, dopo aver percorso 1500km con una 508SW a noleggio. OK, ovviamente era una versione base, ma l'ho trovata scomodissima (molle DURE!!!) e mal equipaggiata, con una climatizzazione primordiale a fronte di tanti gadget inutili, un motore ruvido e tante altre cosine da farmi sembrare nettamente meglio la mia ex C5 "classique". Paragoni con la C6? Impossibili...

[esiclene]

Rientro adesso dalle ferie, e sorrido leggendo le ultime note di questo topic, dopo aver percorso 1500km con una 508SW a noleggio. OK, ovviamente era una versione base, ma l'ho trovata scomodissima (molle DURE!!!)

Come se la DS5 fosse diversa...