[hydrometalique]

Salve a tutti,
dopo un lunghissimo restauro totale della mia Prestige deve tornare su strada.
Nel frattempo ho riscontarto il seguente problema  - quando si accende e si cambia la posizione della altezza il fronte e il dientro si comportano al contrario, cioe`quando il culo si alza, davanti scende e al viceversa. Il comportamento del culetto in pratica e quello giusto secondo la posizione del tastino comando altezza, mentre il fronte e`quello che non risponde giusto. Infatti ho notato che la osse frontale funziona non secondo il movomento del correttore frontale . Il correttore fischia per "scendere "quando viene spinto in avanti , pero  il movimento della osse viene fatto  verso dietro. Non so se`e`stato discusso unáltra volta un "fenomeno"come questo, percio faccio il topic e vi sarei grato se avete gia una risposta.

[sergio.beneggi]

Il peso della CX e' tutto concentrato sull'anteriore , il posteriore e' piu' leggero .
Quando sposti in avanti la leva per amentare l'altezza da terra , si alza prima il posteriore della tua CX per via del peso inferiore . Viceversa se sposti la leva indetro per diminuire l'altezza da terra , si abbassa prima la parte anteriore perche' e' piu' pesante .

Ciao  Sergio.

[hydrometalique]

Ancio pensavo cosi, solo che mi sembrava assurdo che il movimento degli assi sia proprio opposto. Quindi non devo fare niente oltre che gli correzioni J1-J2 ?

[hydrometalique]

Motivo e soluzione trovati !
Il motivo era seguente - a causa cambio tubi del correttore frontale i nuovi erano montati in maniera scorretta. Il tuboi che e legato con il regulatore pressione era montato al posto di quello che va al servatoio e il sistema frontale funzionava solo nella posizione piu alta. Cambiandoli le cose sono venute al suo posto  :)