[BX380]

Una piccola curiosità: mi sembra di ricordare che nei primissimi anni di produzione il diravi nelle CX era optional, tuttavia nelle Pallas veniva sempre montato.
Mi sembra che invece queste due CX Pallas del 1976 il diravi non ce l'hanno, la pompa HP è quella azionata dall'albero a camme:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215591312

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215042020


Spero di non aver detto una castroneria.... chiedo scusa in anticipo.
Federico

[robyazz]

In teoria il Diravi sulle Pallas era di serie anche nei primi A/M. Nella prima inserzione il propietario dichiara il servo, che su CX è sempre Diravi, mentre nella seconda, l'indizio del volante e delle ruote non in posizione "0" potrebbe essere indicativo di una sua assenza, anche se con un pò di impegno, si riesce ad ottenere lo stesso risultato col Diravi (spegni l'auto tenendo le ruote girate)     

[nightluca]

Se non ricordo male le prime serie della Cx erano senza Diravi vedasi CX Confort.Con gli allestimenti Pallas dal 76 in poi ci fu il diravi, non mi sembra fosse un optional.

[dedalux]

Se non ricordo male le prime serie della Cx erano senza Diravi vedasi CX Confort.Con gli allestimenti Pallas dal 76 in poi ci fu il diravi, non mi sembra fosse un optional.

La mia Cx 2000 Super del 1976 ha il diravi di serie, mentre per la versione base Confort il diravi mi pare fosse ancora optional.

[ugomaria]

La Confort era senza Diravi.

[Antodeuche89]

Roma R è semplicemente... un cadavere. Ma ha il DIRAVI.  ;D

[Bernardo]

Se non ricordo male le prime serie della Cx erano senza Diravi vedasi CX Confort.Con gli allestimenti Pallas dal 76 in poi ci fu il diravi, non mi sembra fosse un optional.

La mia Cx 2000 Super del 1976 ha il diravi di serie, mentre per la versione base Confort il diravi mi pare fosse ancora optional.

Sulla CX 2000 Super nel 1976 il DIRAVI era offerto come optional, evidentemente sulla tua c'era, mentre io ne avevo una senza optional (quella beige) e infatti il servo non c'era ;)
Ovviamente parlo delle CX per il mercato italiano, infatti se andate a consultare una copia di Quattroruote del 1976, potete verificare direttamente lì gli optional disponibili.

[Bernardo]

Altra distinzione importante che mi preme ricordare, è che inizialmente la CX era declinata in due uniche versioni: "CX 2000" e "CX 2200". Successivamente con l'A.M. 1976 (quindi credo da ott 1975) vennero introdotti i tre livelli di allestimento denominati "Comfort" "Super" e "Pallas" [:hello]

[BX380]

grazie per i chiarimenti. La mia osservazione è nata principalmente osservando le pompe HP: nelle due auto postate mi sembra che detta pompa non sia quella classica a forma di tazza utilizzata anche su BX, XM, Xantia, ma sembra essere la pompa azionata direttamente all'albero a camme, senza cinghie. Alla journée idraulica Maurizio ci aveva detto che, nei modelli senza diravi, si metteva la pompa azionata direttamente all'albero a camme perchè assorbiva minor potenza rispetto all'altra e permetteva migliori prestazioni del motore. E' poca la differenza di assorbimento tra le due pompe (un cavallo o due, non di più), ma in un motore non propriamente potente anche un cavallo in più era importante recuperarlo.

[Bernardo]

Maurizio ha detto bene... sulle CX senza DIRAVI era installata la pompa monopistone volgarmente detta "pompa a bassa pressione", mentre su quelle servoassistite era installata la pompa a sette pistoncini cd. "a alta pressione"!

[haiede]

Maurizio ha detto bene... sulle CX senza DIRAVI era installata la pompa monopistone volgarmente detta "pompa a bassa pressione", mentre su quelle servoassistite era installata la pompa a sette pistoncini cd. "a alta pressione"!

........come nei motori serie D di ID/DS: li la Dluxe senza servo per esempio, aveva la pompa monopistone azionata da una cammetta supplementare ricavata direttamente sull'albero principale e che era raggiungibile levando un tappo posto sul basamento (quando c'era il servo e la pompa 7 pistoni il tappo era montato) non sono invece sicuro se tutti gli alberi a camme l'avessero o solo quelli destinati alle motorizzazioni 1.9 che potevano essere associate anche ad allestimenti base senza servo.............
[:hello]