[VANIS]

Qualcuno di voi sa come cambiare la corda del tachimetro? si è rotto [bestem] qualcosa dietro il quadro strumenti da dove proveniva un terribile rumore [musikb] di flipper anni 70 appena superavo i 60-70 km/h con la lancetta che oscillava vistosamente. Dopodichè silenzio e strumento funzionante per qualche tempo ancora e ieri dopo un timido tic-tic- si è ammutolito del tutto.
In un vecchio post di Paw leggevo che non è  tanto facile,desidererei se possibile  maggiori dettagli grazie.

[10nico]

Ciao e buona domenica  :)

Beh, il grado di difficoltà dipende anche da che macchina hai, puoi specificarlo?

Poi, di solito, come minimo bisogna togliere il quadro strumenti e per levarlo spesso bisogna togliere il volante.

Ma ripeto, dipende da che macchina hai!  [hydro]

Facci sapere!

Ciaooo! [:hello]

[VANIS]

Ciao,la mia auto è una 2.0 injection y3 prima serie dell'89 non l'avevo specificato perchè solo le serie 1 hanno il tachimetro a corda a differenza delle serie 2 che ce l'hanno elettronico.
Mi servirebbe qualche dritta per lo smontaggio corretto.
grazie,saluti.

[Darlington]

Io ti posso portare solo l'esperienza dell'AX... se ti infili sotto il piantone del volante, dovresti vederlo, è un cavo rigido grosso 7-8 mm, generalmente nero, forse è divisibile in due parti ed in quel caso troverai un innesto filettato in metallo, quest'ultimo tipo è preferibile perché cambi solo la parte dentro (che generalmente è quella che si rompe) evitando di dover andare sotto la macchina per cercare l'innesto che va a finire sul cambio.

Per sostituirlo rimuovi il quadro, sfila il vecchio seguendolo il più possibile con le mani per identificare il percorso che fa, così potrai rimettere dentro quello nuovo.


Sull'AX l'ho cambiato alcune volte e lo odio con tutto me stesso... una volta strisciava contro il perno dello sterzo producendo un rumore poco rassicurante in sterzata... poi ho girato un bel pò di tempo col tachimetro che faceva tack-tack-tack perché con il grasso spray non si era lubrificato bene e quindi era rumoroso... ho messo il grasso che uso per la testina del decespugliatore e si è azzittito ;D


Lubrifica bene il pezzo nuovo, non lo scrivono da nessuna parte ma è fondamentale per garantirne durata e silenziosità.

[SPAZIOVIDEO]

confermo, devi cambiare solo la parte superiore che si innesta dentro il vano motore al sensore della velocità in plastica di colore bianco sporco, si trova vicino alla paratia sotto il serbatoio di LHM.
il cavo è grigio scuro e devi per forza staccare e asportare in parte il quadro strumenti dove dietro si trova l'innesto del cavo contakilometri. per sganciarlo devi tirare la ghiera della guaina cavo e si sgancia automaticamente, poi rimetti quello di ricambio spingendo bene in fondo  fino al clack di aggancio.
se non trovi il pezzo di ricambio, fammi sapere che ne ho uno in ottime condizioni.
buon lavoro

[VANIS]

Grazie a tutti per le dritte,domani la ritiro dal mecc che mi ha saldato il collettore di scarico fessurato e spero sabato di potermi dedicare allo smontaggio.vedremo...
@spazio, grazie se ho bisogno ti chiamo in prv, Ciao.