3.0 V6 BREAK e installazione GPL

Aperto da gsax1, 25 Maggio 2012, 14:46:58

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gsax1

Ciao ragazzi,sono prossimo all'acquisto di una 3.0 V6 12V Break e dovrei fare montare il GPL.
Vi faccio queste domende,è possibile il montaggio della ciambella al posto della ruota di scorta per non rubare spazio al bagagliaio?
Un BRC potrebbe essere la scelta giusta?
Quanto potrebbe costarmi?
Grazie,

robyazz

Uellà...una sorellina !!!!! Dove l'hai trovata ? Certo che è possibile, io ce l'ho proprio così e monto un impianto Emer che funziona splendidamente.
Il costo purtroppo è fra i 2000 e i 2500, avendo 6 cilindri molto più vicino ai 2500  :-\ ma se la usi un pò ne vale sicuramente la pena.
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

gsax1

Citazione di: robyazz il 25 Maggio 2012, 17:28:21
Uellà...una sorellina !!!!! Dove l'hai trovata ? Certo che è possibile, io ce l'ho proprio così e monto un impianto Emer che funziona splendidamente.
Il costo purtroppo è fra i 2000 e i 2500, avendo 6 cilindri molto più vicino ai 2500  :-\ ma se la usi un pò ne vale sicuramente la pena.


Ciao roby,per ora dove l'ho trovata te lo dico in privato ;-)............stranamente ha il clima manuale e interni in velluto,tu come ti trovi,prestazioni,confort e consumi?

robyazz

Non è poi così strano, soprattutto se è una versione estera. Sulla mia c'è un topic apposito nella sezione XM (Xm V6 Break) dove se ne parla un pò, in sintesi ti posso solo dire che è una vettura strepitosa e per me insostituibile, farò di tutto per tenerla mooolto a lungo perchè di altre break a questo livello proprio non ne vedo. I consumi col GPL sono sui 7/8 al litro sul misto e senza code, in autostrada senza spingere in modo eccessivo si può anche arrivare sui 10.
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gsax1

Grazie sei gentilissimo,anche a me pur senza averla provata inspira molto (tra l'altro amo i 6 cilindri),l'alternativa poteva essere una Ulysse o una E200 ma credo non ci sia confronto.
Vado subito a vedere il topic dove parli della tua!!!

gsax1

Vista,semplicemente stupenda!ti ho scritto in pvt ;)

roadmasters1976

dopo tutte ste botte risposta in priv ...noi quando la vediamo ?? [bestem] [bestem] [bestem]
Citroen Bx 1.4 tge vip 91
Citroen Bx 1.6 Gti       90
Chrysler Vision v6       96
Chrysler Vision v6       98
Citroen Xanti 1.8 16v  98
 Chrysler Stratus 2.5 cabrio

robyazz

Citazione di: gsax1 il 25 Maggio 2012, 20:43:18
Grazie sei gentilissimo,anche a me pur senza averla provata inspira molto (tra l'altro amo i 6 cilindri),l'alternativa poteva essere una Ulysse o una E200 ma credo non ci sia confronto.
Vado subito a vedere il topic dove parli della tua!!!


Ecco...provala e poi vedrai che il resto proprio te lo dimentichi alla stragrande  [:wink]
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fatal

Se la prendi facci vedere un po' di foto eh! ;)
Ca y est, contrôle total. Flanant nonchalament sur le strip un samedi soir à Vegas, 2 braves types dans une décapotable rouge feu, défoncés, déchirés, raides. Des braves gens.

Bigmario

Citazione di: robyazz il 25 Maggio 2012, 17:28:21
Uellà...una sorellina !!!!! Dove l'hai trovata ? Certo che è possibile, io ce l'ho proprio così e monto un impianto Emer che funziona splendidamente.
Il costo purtroppo è fra i 2000 e i 2500, avendo 6 cilindri molto più vicino ai 2500  :-\ ma se la usi un pò ne vale sicuramente la pena.

??? Una curiosità: ma per ammortizzare una spesa del genere, quanti Km devi fare???  Alla fine ne vale la pena?

robyazz

Dipenda da quanto vuoi tenere l'auto, ormai coi prezzi correnti e la differenza fra benza e gpl, con circa 25.000 Km ammortizzi l'impianto della V6 e con 20.000 un impianto 4 cilindri. Io con la mia V6, per la quale avevo sfruttato gli ultimi incentivi pagandolo come una 4 cilindri, sono già a posto e ora ogni pieno è festa [:wink]
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gsax1

Citazione di: robyazz il 26 Maggio 2012, 14:31:44
Dipenda da quanto vuoi tenere l'auto, ormai coi prezzi correnti e la differenza fra benza e gpl, con circa 25.000 Km ammortizzi l'impianto della V6 e con 20.000 un impianto 4 cilindri. Io con la mia V6, per la quale avevo sfruttato gli ultimi incentivi pagandolo come una 4 cilindri, sono già a posto e ora ogni pieno è festa [:wink]


Ciao Roby,ho aperto un nuovo topic,il GPL toroidale su XM non è più omologabile. [:grrr] [:grrr] [:grrr]

sergio.beneggi

#12
Citazione di: gsax1 il 25 Maggio 2012, 20:43:18
anche a me pur senza averla provata inspira molto (tra l'altro amo i 6 cilindri),l'alternativa poteva essere una Ulysse o una E200 ma credo non ci sia confronto.



Se confronti lo spazio, l'ulisse non puoi paragonarla assolutamente ad una XM .
Se quardi ai consumi, una E-200 magari Kompressor e magari automatica consuma molto meno di una XM V6 e spinge piu' forte   . Io ne ho una a Metano e con 20,00 Euro percorro 450 km con coppia a volonta ,
...... ed  anche lei monta le famose sfere .
A parte queste cose , l'insieme della CITROEN XM  nella versione v6 , magari anche con Diravi , emana una atmosfera che come tu GSAX1 giustamente  hai dedotto , le altre auto si sognano .
Vai subito con all'acquisto di una 3.0 V6 12V Break...... [:wink]

Ciao Sergio.

"Chi non conosce la verità è uno stolto, ma chi, conoscendola la chiama menzogna, è un delinquente."
(Bertolt Brecht)

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