[DS 1984]

Bene, sono appena tornato da un mio concerto in quel di Foppolo (BG), temperatura esterna -22 gradi...partito con Jennifer (trattasi di BX 11 TE del '90) appena tagliandata per stare "un po' più tranquillo", al ritorno è accaduto che:
1-Il blocchetto di accensione si è bloccato. Ossìa ho girato la chiave, la macchina è partita, ma attualmente non sono ancora riuscito a togliere la chiave. Per spegnerla in garage ho dovuto staccare la batteria, e non c'è svitol o altro che mi possa aiutare...SONO DISPERATO, COME FACCIO? C'è un modo per smontare il blocchetto senza dover fare a pezzi la macchina? Ho paura di aver piegato la chiave, non sarebbe un problema perchè ne ho tre copie, ma...come farò a tirar fuori la chiave?
2-Non vanno tergicristalli, frecce, riscaldamento (vaff...un'ora e mezzo di strada con un abitacolo a -10 gradi...) e luci del cruscotto. La diagnosi pare chiara, sarà saltato un (o più) fusibile/i. Il punto è: scusate la mia ignoranza, ma dove sono i fusibili sulla BX? Ho smadonnato alcuni minuti sotto la neve ma non ho trovato nulla...
Grazie infinite...

[monecxgtiturbo2]

bhe da quello che dici il problema dovrebbe essere tutto concentrato sul blocchetto chiave che si è bloccato e non mandera' corrente ai vari componenti , mi sembra strano il saltare di vari fusibili senza futili motivi, anche perchè sono troppe le cose che non ti vanno insieme per essere comandate da un solo fusibile , riguardo alla chiave prova pianino con una pinza a girare il blocchetto chiave riempilo di svitol e se hai uno di quei piccoli saldatorini a gas dagli una leggera scaldatina dovrebbe tornare a girare o almeno a tirar fuori la chiave, riguardo alla parte elettrica togli la paratia sotto sterzo e controlla il fascio di cavi che esce dal blocchetto chiave , guarda se c è qualcosa di cotto, un altro enorme difetto che affligge sia bx che cx è nel vano motore il cavo positivo della batteria ha una spinetta grande collegata su di esso con 2 faston che si ossidano o marciscono e non mandano piu' corrente allìinterno abitacolo , togli la spina puliscila bene stringila un po' e poi riempila di vasellina o grasso rimonta il tutto . 

[Antodeuche89]

...L'hai spenta staccando la batteria? ...Sicuro che l'alternatore carichi?

[DS 1984]

Scusa, ho spento IL QUADRO staccando la batteria...anche se le luci del quadro non vanno, così come l'indicatore della benzina. Quindi secondo voi riesco a girare la chiave? Speriamo...in ogni caso, dove sono i fusibili? Non si sa mai...

[Darlington]

Dovrebbero essere sotto il volante a sinistra come nel 99% delle Citroen, protetti da una paratia di plastica che viene via con due fermi a vite, ruotabili con una moneta.

Ma i fusibili non saltano mai per simpatia, se salta un fusibile c'è un corto da qualche parte e normalmente viene interrotto un solo circuito, che comprende sì più servizi, ma non tutti.

[Martini]

Quanto al "togliere la chiave", temo che ti sia saltato qualche cilindretto del barilotto della serratura. Se il problema è quello, c'è poco da fare: va cambiato il blocchetto.

[Bigmario]

Quanto al "togliere la chiave", temo che ti sia saltato qualche cilindretto del barilotto della serratura. Se il problema è quello, c'è poco da fare: va cambiato il blocchetto.

Concordo col grande Martini  [:clap], ma credo che puoi ancora recuperare il tutto; infatti nella mia città ad es. (io sono di Siracusa) c'è un maestro di chiavi che riesce a creare la chiave solo dai cilindretti!!!
A me personalmente lo ha fatto su un blocchetto chiave di una Harley del '79 e funziona alla grande!!!
L'unica noia è che devi smontare tutto il blocchetto...

Per il resto chiedi in giro che sicuramente ci sarà qualche artigiano di chiavi, dalle tue parti, che potrà ripararti anche il blocchetto danneggiato  [:hello]