ri-montaggio autoradio bx

Aperto da citrobx78, 08 Gennaio 2012, 02:45:01

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citrobx78

"c'è chi nasce con la camicia" ....allora, io, nn avevo nemmeno la maglietta stracciata............ evidentemente.....

PERCHE' ?

.....mi hanno rubato l'autoradio.........nn so se ridere o piangere................ [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(]

cmq il problema è adesso questo:

a parte i fili nero/rosso delle casse (le 2 delle portiere + i 2 twiterini dx-sx sul cruscotto), nella selva di cavi che ho trovato
dopo lo scempio nn si ritrovano + quelli che alimentavano prima la radio...

siccome ne ho ricomprata una da 30euro così tanto per, volevo adesso montarla....ma senza fare danni....
qualcuno sa per caso se la bx era predisposta con cablaggio radio? e dove si trovano queste predisposizioni??

...di connettori iso manco l'ombra...... che posso fare? chi è + esperto può darmi una (retta) via da seguire per montarla senza
rischio di mandare a fuoco la macchina ?
guardando un po' qua e la sotto il volante ho trovato 2 spinette pendenti con vicino un cavogrigio ed uno marrone liberi.....
magari vi faccio qualche foto...
nel frattempo grazie per l'aiuto....anche se il morale è davvero basso..... :( :( :( :( :( :( :( :( :(
BX 1.1 - 1989

Darlington

Ciao, se hai già ritrovato i fili delle casse, è semplice trovare quelli di alimentazione:

Ti armi di un tester; metti un puntale a massa (un punto metallico dello chassis non verniciato, puoi usare il "telaietto" esterno della presa accendisigari per esempio) e misuri.

Su uno troverai 12V permanenti, su un altro 12V solo quando accendi il quadro, a questo punto metti da parte questi, sposti il tester in continuità e cerchi la massa.

Ti avanzerà probabilmente un altro filo che è quello delle luci di posizione (usato nell'illuminazione delle vecchie autoradio), puoi lasciarlo perdere.. (io lo collego perché tanto c'è nel connettore ISO ma nessuna delle autoradio che ho provato ci faceva qualcosa)
AX 10 Ten 1992 -> Contagiri Alfa 33 -> Temperatura acqua digitale -> Condizionatore -> Luce nel baule -> Chiusure centralizzate con telecomando -> Cambio a 5 marce

citrobx78

-- Su uno troverai 12V permanenti, su un altro 12V solo quando accendi il quadro, a questo punto metti da parte questi, sposti il tester in continuità e cerchi la massa.--

ciao
ti ringrazio per l'aiuto....

ma se unisco i 12v permanenti/sottoquadro e li collego succede qualcosa?così la radio funziona anche a quadro spento?

poi, la massa mi deve dare 0 volts alla misura di tensione, giusto? ma per continuità intendi pochi ohm oppure proprio 0,000 ?

scusa l'ignoranza, ma le nozioni scolastiche di elettrotecnica  [A:thu] si sono evaporate da tempo ormai !

grazie ancora per il tutoriale  [:wave] !
BX 1.1 - 1989

Darlington

Allora, la prova della massa devi farla in provacontinuità, non in prova tensione :)

Non c'entra niente se ti da un valore vicino allo zero ma che non è zero, perché ci sono in gioco vari fattori come resistenza parassita del cablaggio della vettura, dei puntali del tester (che spesso hanno una resistenza non indifferente) e dello strumento stesso; basta che ci sia continuità.

I 12V permanenti e sottoquadro NON collegarli ASSOLUTAMENTE tra di loro nei cablaggi dell'auto, altrimenti ti trovi un bel casino (utilizzatori che rimangono alimentati anche se dovrebbero essere spenti), e rischi anche di bruciare i fili (quelli dell'autoradio sono di sezione scarsa, se fai un ponte e là decide di passare la corrente di un utilizzatore "importante", addio)

Mentre nei cablaggi della nuova autoradio, se vuoi, puoi unire +12 permanente e +12 sottochiave e poi collegarli al +12 permanente dell'auto, isolando il +12 sottochiave del cablaggio dell'auto. Io personalmente te lo sconsiglio, ma in questo modo puoi accendere l'autoradio anche a quadro spento; nelle Citroen il problema non si pone tanto, però, perché se vuoi ascoltare la radio ti basta spostare la chiave sulla posizione "accessori"; non devi accendere l'intero quadro e quando sfili le chiavi, l'autoradio si spegne da sola.

Nelle Fiat invece si evitava di proposito di collegare il sottochiave perché non c'è la posizione accessori.

Se ti trovi in difficoltà metti pure qualche foto e cercherò di spiegarti meglio che posso. :)
AX 10 Ten 1992 -> Contagiri Alfa 33 -> Temperatura acqua digitale -> Condizionatore -> Luce nel baule -> Chiusure centralizzate con telecomando -> Cambio a 5 marce

citrobx78

visto ?
infatti ad elettrotecnica avevo 5 - -  ;D ;D ;D ;D ;D !

gentilissimo ed utilissimo !

domani, cioè oggi, vedo di provvedere con foto ! mooolte foto !  [:hello] [:hello] [:hello]
BX 1.1 - 1989

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