[sergio.beneggi]

IL lavoro sublime che stai realizzando, risulta ancor piu' valorizzato dal fatto,
che stai operando ad una altezza di 30 ,40 cm . [:clap]

Ciao  Sergio.

[capitancx]

complimenti davvero stai dando prova di molta pazienza e abilita manuale, poi se te lo dice uno bravo come sergio vale doppio..... ciao sergio cm la va.. O0 [scapp]

[AnywhereBX]

[compliments] per il coraggio e massima invidia per la sala operatoria, avessi qualcosa del genere anch'io .. sarebbe un sogno  :D

Per curiosità, la tua ce l'aveva almeno un ruotino di scorta? sulla mia zero  [A:spa]

Si, è presente. Sotto il portabagagli, all'esterno. Il Bullone che sostiene il meccanismo di supporto è dentro il portabagagli. E' molto piccola.

Mano a mano che smonto, riesco a capire la filosofia di progettazione. C'è un notevole contrasto tra raffinatezza delle soluzioni tecnologiche e la modalità di costruzione.....

[AnywhereBX]

Ieri facendo un giro all'Iper Rubicone, sono passato al Norauto a cercare le introvabili lampade H5 alogene da montare sulla Panda..... infatti non le ho trovate..... e per curiosità ho chiesto se avevano le pasticche posteriori della BX.

Il commesso rovistando dietro gli scaffali tira fuori una scatolina della Ferodo, la cui età era indubbia, dicendo che erano della BX e me le scontava del 35%, perchè per loro era un fondo di magazzino.

Risultato: le pasticche pagate 22€ !!   Botta di fortuna.....





PS: per chi gli interessa, all'Iper Rubicone batterie auto e camper quesi a metà prezzo....  100Ah = 68€ circa...

[stefania]

[compliments] per il coraggio e massima invidia per la sala operatoria, avessi qualcosa del genere anch'io .. sarebbe un sogno  :D

Per curiosità, la tua ce l'aveva almeno un ruotino di scorta? sulla mia zero  [A:spa]

Scusa, fammi capire.... hai fatto tutto il viaggione senza la ruota di scorta????

[sergio.beneggi]

Bella domanda Stefania , [A:D]  ovvero :
La BX 4x4 , riescie a camminare con le tre sole ruote , come puo' accadere sulle bx normali ?
Cosi' per curiosita' .... [A;euk]

[stefania]

Bella domanda Stefania , [A:D]  ovvero :
La BX 4x4 , riescie a camminare con le tre sole ruote , come puo' accadere sulle bx normali ?
Cosi' per curiosita' .... [A;euk]

Già.... ma a che velocità massima si può procedere in tale situazione?

[Harrymudd]

Beh, viaggiavo in colonna con la C3 con cui avevo fatto il viaggio di andata. A mali estremi avrei montato il ruotino di quella oppure avrei provato se la 4x4 viaggia in modalità triciclo  ;D
Se il nostro prode restauratore posterà qualche foto del ruotino (più che altro le sue misure) e dell'accrocco porta-ruotino sarà materiale molto gradito  [:riv]

[AnywhereBX]

Beh, viaggiavo in colonna con la C3 con cui avevo fatto il viaggio di andata. A mali estremi avrei montato il ruotino di quella oppure avrei provato se la 4x4 viaggia in modalità triciclo  ;D
Se il nostro prode restauratore posterà qualche foto del ruotino (più che altro le sue misure) e dell'accrocco porta-ruotino sarà materiale molto gradito  [:riv]

L'acrocco portaruotino lo puoi vedere in questa foto dello smontaggio del ponte post:



E' fatto da trafila in acciaio sagomata e lamiera: la ruota si inserisce tra esso ed il sotto del portabagagli. Si blocca con un gancio tirato dal bullone azionato dall'interno ed ha un ulteriore gancio di sicurezza azionato a mano, del tipo cofano. Anche in altre foto successive ne puoi apprezzare la fattura.....

[monecxgtiturbo2]

Ieri facendo un giro all'Iper Rubicone, sono passato al Norauto a cercare le introvabili lampade H5 alogene da montare sulla Panda..... infatti non le ho trovate..... e per curiosità ho chiesto se avevano le pasticche posteriori della BX.

Il commesso rovistando dietro gli scaffali tira fuori una scatolina della Ferodo, la cui età era indubbia, dicendo che erano della BX e me le scontava del 35%, perchè per loro era un fondo di magazzino.

Risultato: le pasticche pagate 22€ !!   Botta di fortuna.....





PS: per chi gli interessa, all'Iper Rubicone batterie auto e camper quesi a metà prezzo....  100Ah = 68€ circa...

per le pastiglie le prendi anche su ebay o mister-auto alla stessa cifra e di marche migliori le ferodo fanno pieta' a mio avviso distruggono i dischi e si surriscaldano abbastanza in fretta in uso intensivo io viaggio di trw tutto un altro pianeta, riguardo le lampade prendile su ebay io le ho prese per il ducato e le pagai una cavolata ps ottimo lavoro per il bx bellissima macchina e buon restauro per il tuo futuro gioiellino

[AnywhereBX]

Continuiamo il topic....

Per smontare la culla si devono sganciare i quattro tubi ad altra pressione che arrivano dietro:
Uno per i preni, due al livellatore ed una alla sfera di sinistra. Purtroppo il connettore di quest'ultima non ne ha voluto sapere di smontarsi.... mi è toccato tranciare il tubino con un seghetto.



Poi se qualcuno ha un'idea di come fare per ricollegarli..... ben venga.....

Sgancio il supporto che tiene i quattro tubini HP alla culla, i due tubi che arrivano al livellatore ed il tubo che arriva al ripartitore dei freni....


Liberiamo la pompa della benzina e siamo pronti per abbassare la culla. Per estrarla bisogna abbassarla di qualche centimetro per liberare i supporti anteriori, sfilarla indietro di una decina di centimetri per scapolare l'albero di trasmissione ed infine abbassarla tutta a terra aiutando i vari collegamenti dei tubini di ritorno a liberarsi...

Posiziono il crick idraulico sotto la traversa anteriore della culla e metto in tiro per liberare i dadi dei supporti anteriori.






Finalmente la culla è completamente libera...


Ora devo smontare i bracci oscillanti per la sostituzione dei cuscinetti....

Come sempre, la galleria di foto e del procedimento su http://www.aggiustatutto.info/CitroenBX4x4/html/lo_smontaggio_della_culla.html

[10nico]

Continuiamo il topic....Su dei

...snip...

Come sempre, la galleria di foto e del procedimento su http://www.aggiustatutto.info/CitroenBX4x4/html/lo_smontaggio_della_culla.html

UUURRRRRKKAAAAAAAAAA!! (come direbbe Goku  [A:D] )

Ho guardato adesso le foto della gallery sul sito che hai indicato...MAROOOOO!!
Non avevo capito che la stavi smontando tutta da cima a fondo!

Tenendola appoggiata a dei piedistalli, nientepopodimenochè!  [eeeeeeh!]

Tanto di cappello!
Maaa.........quella manovra lì con il cric idraulico appoggiato a quei blocchi di materiale...a me ha fatto un po strizza...non oso immaginare a te! (starci sotto intendo!)  [scapp]

Tanto di cappello anche per il pelo sullo stomaco!  :o
E tutto 'sto casino della culla per cambiare i cuscinetti del ponte dietro? Ammazza....

Vabbuò ti ringrazio , e anche per le foto del sotto-sedile-dietro e relativo serbatoio benzina , pompa e quant'altro, che non ho trovato da nessun'altra parte in rete (eccetto i manuli tecnici, ma secondo me una foto è meglio di una illustrazione schematica)

GRAZIE e COMPLIMENTI!  [compliments]

Buona domenica

P.S: qui nevica alla grande!  [freddino]

10nico

[AnywhereBX]

Il calvario è ormai attivato...... continuo il topic.....

Una volta separata la culla posteriore, provvediamo al suo disassemblamento, per operare sui componenti singoli....

Prima di tutto smonto le articolazioni anteriori, cioè i supporti di collegamento su silent block alla carrozzeria...


Via i cavallotti della barra antirollio


Liberiamo il tubo di collegamento tra cilindro e sfera


Smonto il bocchettone del pistone


Estrazione del Pistone




Estrazione del Braccio oscillante


La culla sbracciata


con conseguente bagno di..... olio 

Approfitterò di Halloween per smembrare il tutto...   tanto siamo in tema......

[AnywhereBX]

I lavori procedono, anche se non troppo spediti

Smembrati i bracci oscillanti.....



Procedo ad estrarre i vecchi cuscinetti....


L'operazione non presenta grandi difficoltà..... il kit di revisione comprende tutto per cui è possibile procedere grossolanamente..

Uno dei perni è decisamente malridotto


Step successivo: pulitura e verniciatura dei bracci....

Intanto devo smontare i mozzi anteriori perchè una cuffia comincia a dare segni di cedimento...... per smontare i conici, creo un attrezzo per il martelletto pneumatico....


Praticamente scapitozzo lo scalpello cilindrico e gli saldo in cima il perno per le bussole..... in questo modo lo posso usare per smontare i conici facendo pressione sui dadi e montare paraoli e cuscinetti, con la bussola di dimenzioni adatte...

Messo alla prova con i conici dei braccetti della barra stabilizzatrice anteriore, in una frazione di secondo l'ha fatta saltare... incredibile....


Mi sà che a questo punto mi conviene estrarre completamente il motore..... tanto i semiassi sono smontati, l'idraulica scollegata, due supporti motore da sostituire, cinghia di distribuzione da cambiare, un filetto da rifare con l'elicoide..... ormai mancano solo alcuni colegamenti elettrici......

Domanda ai più esperti...... ho capito che i gommini dei tubi H.P. devono essere sostituiti ogni volta che si smontano i giunti..... dove è possibile reperirli ??

Grazie...

Ancora non ho aggiornato il mio sito con le nuove foto...... comunque ne ho fatte una quintalata ..... le metterò on line A.S.A.P.....

[roadmasters1976]

che dire---complimenti e tanto di cappello per la voglia di fare tutto cio:):)