[nightluca]

La Cx con il cambio automatico è uno dei miei sogni più ricorrenti e anche se non l'ho mai guidata, credo sia un'esperienza da leccarsi i baffi. Unico mio dubbio è il tre marce ??? come si comporta? Ce ne vorrebbe una 4°? Il Kick down è veloce? I cambi sono morbidi? Scusate ma sono proprio curioso anche perchè credo sia molto improbabile possa a breve provarne una [A:mai]


Per il manuale posso invece dire che è un'ottimo cambio ma un pò delicato, infatti ci sono stati diversi casi di sostituzione dei sincronizzatori specialmente quelli della seconda. I rapporti sono ben spaziati tra loro merito anche della fluidità dei motori parlo però dei 120 CV della TRD TURBO 2 e dei 168 CV della GTI TURBO però quanto a manovrabilità è meglio stendere un velo pietoso

Secondo voi la Cx si sposa più con il manuale o con l'automatico?


Saluti Nightluca

[CitroCx]

Penso che la Cx si sposi più con il cambio che ognuno preferisce....

Sull'automatico: ho portato quella di Raffaele ed è un bel guidare... Sembra fluida con ripresa ecc. Però bisogna dire non ho mai portato altre macchine con cambio automatico oltre quella....

Sul cambio manuale della Turbo: è una delle maggiori critiche che vengono poste alla Cx. Il cambio risulta come tutti dicono macchinoso. Inoltre da qualche mese stavo pensando che il sincronizzatore del mio cambio non sia al meglio. Alcune volte negli innesti della seconda e sopratutto della terza tende a grattare... Ora dalle tue esperienze mi comincio a preoccupare...
Dall'altro lato spezzo una lancia a favore del cambio manuale che, ha molti difetti, ma come rapporti secondo me è risultato essere la chiave per esaltare le qualità del motore Turbo.

[robyazz]

Molti ciriticano il tre marce e devo riconoscere che qualche motivazione ci sta senza dubbio, se non altro per il concetto assai obsoleto. Dopodichè, un cambio così morbido e fluido io devo ancora provarlo (nemmeno sulla XM V6 c'è la stessa dolcezza di innesto e di marcia), se regolato bene è anche più che discretamente veloce e pronto nel kick-down e...insomma, è una meraviglia che mi ha stregato fin dalla prima prova e contiuna a farlo ogni volta che mi metto al volante della Prestige: l'abbinamento automatico-diravi-idro è quanto di più sublime possa per me esistere per viaggiare.

[nightluca]

l'abbinamento automatico-diravi-idro è quanto di più sublime possa per me esistere per viaggiare.

Ecco pensavo proprio a questo, un tris che regala forti emozioni [wowlove]

A parte il concetto di obsoleto (in relazione a che cosa ???) cos'è Rob che il tre marce ha che non ti convince?

[robyazz]

E' obsoleta proprio la concezione di un cambio con soli tre rapporti, diciamo che un quarto eviterebbe un numero di giri motore altino a velocità di autostrada. Poi mica ho detto che a me non convince, io lo consiglio a tutto il mondo, lo adoro e me lo ricomprerei domani mattina !

[nightluca]

Ho capito quindi che con una 4° velocità sarebbe perfetto. ;)

[robyazz]

Chi lo sa, magari aggiungendo quella non sarebbe più lo stesso...io me lo tengo volentieri così 

[MarioCX]

Con l'automatico a 140 Km/h di tachimetro sei a 4000 giri, con lo stesso modello manuale sui 3200.
Ne deriva che la silenziosità ne risente, ma hai il vantaggio di una suplesse di guida eccellente a velocità di codice e se non si va oltre la rumorosità resta comunque un fattore di peso relativo. E oggi come oggi vi assicuro che è bene tenersi entro quelle percorrenze.
Primo, se non volete cuocere la vostra CX che è pur sempre una macchina sui 25 anni.
Secondo, mi sono preso un'autovelox in settembre (con la Saxo) e ci ho lasciato 3 punti e 159 Euro.

Inoltre, se si sta entro velocità di codice e la CX automatica è tutta ben regolata e in piena efficienza (registrazione valvole, cambio, captatori, iniettori e quant'altro) i consumi sono incredibilmente bassi.
Lo scorso week-end sono andato a Siena a trovare Nick. Ho fatto il pieno a Savona e sono arrivato a Siena con mezzo serbatoio.
Non ci credevo neppure io.
Non so di preciso quanti chilometri ho fatto, vedete un po' voi, basta andare su viamichelin.
A ritorno ho consumato un po' di più (sono sceso sotto la metà) perchè l'autostrada nel senso inverso dopo l'ingresso in Liguria fa un percorso più tortuoso che all'andata.

[robyazz]

Infatti mai la spingo oltre quei limiti e la differenza di consumi fra il percorso "misto" e l'autostradale, è effettvamente di rilievo.

[manug75]

Per esperienza personale posso parlarvi soltanto del cambio manuale montato sulle Pallas m.y.'81 motorizzate "Athena".
Beh, devo dirvi che non è niente di eccezionale! Anzi, credo di poter dire che, insieme ai pannelli porta, sia la parte peggiore dell'auto.
L'effetto "clava" rilevato per molti anni/km sulla serie "Beta" della Lancia (stesso cambio), è stato migliorato con l'adozione di una leva più corta
e maneggevole, ma il problema non è stato per nulla risolto.
Un vero peccato, perché la CX avrebbe meritato senza dubbio un cambio migliore!
Quoto, quindi per l'automatico, anche se non ho mai avuto la possibilità di provarlo :)

[nightluca]

Pallas 81 e Gti Turbo  credo abbiano lo stesso cambio, con le stesse note caratteristiche [A:spa]

[CitroCx]

Pallas 81 e Gti Turbo  credo abbiano lo stesso cambio, con le stesse note caratteristiche [A:spa]

Non sono gli stessi cambiano i rapporti.
Ricordo che con la TRE di 5 a 3000 giri sei a 100 Km/h mentre con la GTI Turbo sei a 125...

[nightluca]

Pallas 81 e Gti Turbo  credo abbiano lo stesso cambio, con le stesse note caratteristiche [A:spa]

Non sono gli stessi cambiano i rapporti.
Ricordo che con la TRE di 5 a 3000 giri sei a 100 Km/h mentre con la GTI Turbo sei a 125...

Si Citro i rapporti cambiano ma quanto a manovravilità precisione ed escursione della leva sono pressochè identici ;)

[sergio.beneggi]

Si Citro i rapporti cambiano ma quanto a manovravilità precisione ed escursione della leva sono pressochè identici ;)

Nigth , il sincronizzatore sebbene a prima vista sembra uguale , in verita' e' diverso .

Ciao  Sergio.

[CitroCx]

Si Citro i rapporti cambiano ma quanto a manovravilità precisione ed escursione della leva sono pressochè identici ;)

Nigth , il sincronizzatore sebbene a prima vista sembra uguale , in verita' e' diverso .

Ciao  Sergio.

Benritrovato era un po' che non sentivamo saggezze tecniche!!!!