[XMan]

giusto per aggiornare un pò la situazione ad un mese di utilizzo giornaliero.

sostituzione gomme con 5 pirelli(scorta compresa) p6000




fatto..in questi giorno poi ci sara' la sostituzione di tutti e 4 i dischi e pastiglie...sempre dal mio citromecca... poi giusto per curiosità mia voglio capire se il terminale e da sostituire oppure è normale l'effetto rombetto..... ne buchi ne ruggine

Giornata delle sistemazioni d'immagini non mie  [CIT] [:allops] [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan

[Bigmario]

Un grazie da tutti ad Xman (per le foto), e grazie anche a Roadmaster che ci tiene aggiornati sulla sua bellissima citrona  [wowlove]
[:clap] complimenti  [:clap]

[roadmasters1976]

in effetti ho avuto qualche prob nel trasferire le foto rggrgrg   [musikb] [musikb] [musikb]  GRAZIE [musikb] [musikb] [musikb]

[francygalle]

 [:prosit] La stai facendo nuova!!!

Probabilmente non troverai buchi visibili nella marmitta, se fa molto rumore forse l'interno del silenziatore è corroso e le camere di risonanza sono andate.. Anche le nostre due Xantia a benzina hanno questa caratteristica. Nella 16v d'allesterno non si vedeva alcun segno di corrosione ma smontando il terminale si sentiva che d'entro c'erano dei pezzi vaganti  ;D A dire il vero anche da nuova aveva un sound piuttosto sportivo, ma col tempo logicamente è aumentato.

Mentre la Turbo CT era molto più discreta come rumore, ma ultimamente sta venendo fuori un bel taglietto e sta diventando un po' Abarth  ;D.. Però il rombo non è sgradevole, contrariamente a altre auto con marmitta ko..

[roadmasters1976]

ma no eheheh solo normale manutenzione...gomme erano da cambiare.. i freni visto che cambiavo quelli davanti...ho preferito fare tutte e 4..marmitta immaginavo qualcosa del genere..a gennaio la prendo e la cambio,,quello lo posso fare io senza bisogno del citromecca O0 O0 O0 O0---poi mi toccherà venderla hahahhh

[:prosit] La stai facendo nuova!!!

Probabilmente non troverai buchi visibili nella marmitta, se fa molto rumore forse l'interno del silenziatore è corroso e le camere di risonanza sono andate.. Anche le nostre due Xantia a benzina hanno questa caratteristica. Nella 16v d'allesterno non si vedeva alcun segno di corrosione ma smontando il terminale si sentiva che d'entro c'erano dei pezzi vaganti  ;D A dire il vero anche da nuova aveva un sound piuttosto sportivo, ma col tempo logicamente è aumentato.

Mentre la Turbo CT era molto più discreta come rumore, ma ultimamente sta venendo fuori un bel taglietto e sta diventando un po' Abarth  ;D.. Però il rombo non è sgradevole, contrariamente a altre auto con marmitta ko..

[roadmasters1976]

aggiornamento xantia..oggi di buona lena.. [hydro] [hydro] [hydro] sono andato da Davide..notare il loto stilizzato nuovo che hanno dovuto cambiare ovunque-

arrivo in Citroen




messa sul ponte x sostituzione di tutti è 4 i dischi e pastiglie O0 O0 O0 O0





ultima controllata e viaaaaaaaa

[robyazz]

 [compliments]

[francygalle]

Ora è nuova!!!

[compliments]

[roadmasters1976]

ma no..normalissima ahahhaha però ora mi sono impallinato che voglio i paraspruzzi originali

Ora è nuova!!!

[compliments]

[roadmasters1976]

Recuperata la patente..non potevo non recuperare la macchina che in attesa si faceva un bel M.A.Q.U.I.L.LA.G.E di tutti gli angoli  [firehell] [firehell] [firehell] [firehell]

Prima



Dopo


altri lati

[francygalle]

 [compliments]

Bel lavoro!!!

[cheers]

[roadmasters1976]

 [suu] [suu] [suu] grazie

[compliments]

Bel lavoro!!!

[cheers]

[roadmasters1976]

dunque con la Xantia mi sono levato un piccolo sfizio..personale [:allops] [:allops]mantenendo sempre l'aspetto originale ovviamente..ma che differenza



prima





dopo il montaggio

[robyazz]

Costo approssimativo e difficoltà di installazione ?

[Bigmario]

 [:clap] complimenti roadmaster, la stai facendo sempre più bella!!!  [:clap]
Ma di questo passo dove vuoi arrivare?  :D