[JamesVTR]

ciao a tutti1

come promesso nella presentazione, tra un annetto circa entrerò in possesso di una strepitosa citroen CX pallas del 1976.

Il tutto è iniziato due mesi fà:

mi ero imbattutto alla ricerca di una BX break fino a che non ho trovato un annuncio che li per li sembrava buono.

alla fine si è rivelata una truffa bella e buona! 2000 euro per un rottame che non si accende, motore mezzo smontato con connettori scollegati ovunque, interni belli ma dentro c'era di tutto, serbatoio LHM asciutto e auto ferma all'aperto da almeno 15 anni!! fosse un full optional ci può ancora stare, ma per un 1400 base base [bestem] gli ho fatto la lista dei lavori che dovrei farci sopra, che devo venire a prendermela col carroattrezzi e all'offerta di 800 euro si sono pure offesi

Già prima di andare a vederla avevo confessato al mio meccanico di aver perso un CX pallas full optional marciante, ben tenuto e con un prezzo regalato.
Lui mi guarda e mi dice" vuoi un CX pallas? seguimi allora che forse ho l'auto che stai cercando"
Passiamo dall'officina al salone e arriviamo davanti a una vettura coperta da un telo ma con delle linee familiari, la scopre e due occhioni sbucano dal nulla fissandomi intensamente: avevo davanti una bellissima CX argentata con interni in velluto blu. condizioni come appena uscita di fabbrica, 38000 Km originali, interni intatti, motore e meccanica revisionati integralmente, sostituito tutti gli olii, messa tutta a nuovo, carrozzeria luccicante

Mi ha raccontato che questa macchina apparteneva ad un signore che aveva assieme ad un DS21 nero, tenuta egregiamente che però voleva demolire per acquistare una C3 [A:(] il mio meccanico si è messo una mano sul cuore e l'ha salvata dalla pressa rimettendola a nuovo per poi tenersela, solo che ora come ora non se ne fà niente e me la cede [suu] [suu] a patto che continuo a tenerla come una reliquia, dato il prezzo mi da pure la possibilità di prenderla a rate.

oggi sono andato a trovarla e mi sono portato via il libretto di uso e manutenzione intatto pure lui.

Prima finisco la Fiesta, poi provvederò ad andare a svegliare questa bella addormentata nel salone.

avrei poi bisogno di alcune delucidazioni se è possibile....

Ciao!!

[Gianluca]

Complimenti per la bella botta di culo...  [:clap]

[Bernardo]

(...)

avrei poi bisogno di alcune delucidazioni se è possibile....
Ciao!!

Cioè? Dì pure, non lanciare il sasso per poi nascondere la mano  ;D

[dedalux]

 [compliments] [compliments] [compliments]

Foto, foto ,foto!

W [CIT]

[CitroCx]

aaaaaaaa Complimentissimiiiii!!!!!!!!!!!!!  [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers]

Foto foto foto  [XD] [XD] [XD] [XD] [XD]

[robyazz]

La storiella promette bene assai...FOTO !!

[JamesVTR]

grazie mille!

andiamo al dunque: leggendo e rileggendo il manuale uso e manutenzione, non mi quadrano alcune cose:

le luci d'emergenza ovvero le quatto frecce: il manuale dice che per l'Italia non sono montate ???

non parla di retronebbia, però sono sicuro di aver visto alcuni quadri con la spia presente ???

l'altezza minima: dice che non è da adoperare ASSOLUTAMENTE, io a dire il vero sapevo che invece si poteva adoperare in autostrada.

per le foto vi dovrò fare aspettare ancora, io non ho ancora avuto l'onore di salirci a bordo, solo poterla contemplare da fuori e buttarci il naso dentro alla veloce, va già bene che il sedile si può regolare anche in altezza, non sono tanto alto e ho paura di non vedere la fine del muso una volta alla guida.

L'unica cosa che mi resta un po' antipatica è la posizione della radio per verticale seppure alcune hanno il bauletto apposta in orizzontale...


ciao e grazie per le lucidazioni

[Frank65]

le luci d'emergenza ovvero le quatto frecce: il manuale dice che per l'Italia non sono montate ???

E' così ..... la miope normativa italica dell'epoca così imponeva ......   la lia LN 600 del 1978 infatti
aveva il tastino (o la posizione in cui andava montato, non ricordo) ma per la normativa italiana era
priva dell'utile segnalazione; mi ricordo una notte di tanti anni (era ferragosto) fa rientrando dal mare
una pattuglia mi fermò in prv di Ravenna ed il carabiniere mi disse 'metta le 4 frecce' .......

[nightluca]

Non mi quadrano alcune cose, se è come dici una Cx pallas del 76 le luci d'emergenza erano di serie come erano di serie i retronebbia.


Per l'altezza minima sai che si può adoperare in autostrada?  Nooo!!!!! mai !!!! :o :o non lo fare, non avresti il benchè minimo assorbimento delle asperità della strada con conseguenze abbastanza imprevedibili sotto il punto di vista della tenuta.

Per la radio se è in verticale è una serie 2 la tua essendo del 76 l'ha per forza inserita nel bauletto in orizzontale :D

[Darlington]

Esatto, probabilmente ti tocca anche il bellissimo monoaltoparlante al posto delle griglie dell'aria. ;D

[MarioCX]

UNA CX, UNA DS.
L'automobile è femmina.
CX e DS sono più femmine delle altre.

[CitroCx]

Per la radio se è in verticale è una serie 2 la tua essendo del 76 l'ha per forza inserita nel bauletto in orizzontale :D

Non sono un esperto della serie 1 ma c'erano alcuni modelli senza grenouille che avevano la radio verticale.

[Raffaele]

UNA CX, UNA DS.
L'automobile è femmina.
CX e DS sono più femmine delle altre.

E' una partita persa in partenza, non c'è niente da fare  [A:spa]
Lo stomaco sta facendo le capriole  [bestem]

[CitroCx]

trovata foto con radio:



anche allestimento pallas

[Elvis]

Carissimo JamesVTR,che viaggiare con le Citroen "pancia a terra"(per andare piu' veloci?) si puo' fare lo dice chi non è mai salito su una idro.
Per quanto riguarda le frecce di emergenza e il retronebbia ci sono eccome! I pulsanti di comando sono posti sotto i satelliti a fianco del cruscotto degli strumernti, in posizione ,se vuoi, anche un po' scomoda ma ci sono