[marvin]

Ciao a tutti,
ho un problema (se così si puo' chiamare) all'xm; quando dalla posizione di altezza max riporto l'auto a quella da strada ad un certo punto il posteriore fa un piccolo sussulto verso l'alto per poi riprendere la discesa verso la posizione strada.
Non so cosa accade in quel momento ma nonostante tutto la vettura a livello di sospensioni sta bene.
[:hello]

[XmTCT]

Anche l'Xm di mio padre ha lo stesso problema...
Dall' alto fino alla posizione normale è tutto ok, ma poi dà uno sbalzone verso l'alto (si alza verso l'alto con uno sbalzo solo il posteriore) molto forte e poi torna normale...
Credo che sia il rubinettino dell' olio che è andato, e che da olio in quantità enormi...

[SPAZIOVIDEO]

anche la mia ogni tanto solo anteriore

[francygalle]

E' normale, succede quando le elettrovalvole idrattiva riaprono.

[esiclene]

A me, quel sussulto di cui parlate e che conosco bene (da me era esasperato), è sparito regolando il correttore d'altezza (il posteriore era piu' alto di quanto doveva). In seguito l'ho  alzata ed abbassata centinaia di volte è del tutto scomparso...

[marvin]

Quindi che faccio attendo che magari diventi evidente per poter pensare di verificare/sistemare qualcosa?

[francygalle]

E' strano che sia scomparso: è del tutto normale che sussulti dopo che si è agito sulla leva delle altezze. O dico male?! Tutte le Xantia/XM che ho avuto sottomano han sempre fatto così.

[esiclene]

E' strano che sia scomparso: è del tutto normale che sussulti dopo che si è agito sulla leva delle altezze. O dico male?! Tutte le Xantia/XM che ho avuto sottomano han sempre fatto così.

Riportavo la mia esperienza chiaramente (quella di un disperato e ha tempestato il forum di domande, visto che ha dovuto sostituire quasi tutta l'xm, motore e pompa hp a parte :D ).
Ricordavo di quel sussulto so che è dato dall'elettrovalvola che sblocca o blocca le sfere. Infatti la mia lo ha sempre fatto , anche appena presa nel 99.
So che dopo aver regolato le altezze in base alla tabella che mi è stata suggerita sul forum (e che è stata presa , come ho scoperto poi da un manuale ad uso interno citroen ;) , cioè uno di quelli cui noi utenti non dovremmo mai aver contatto (fortuna che esiste internet)... il difetto è del tutto sparito.
Viceversa me lo faceva sia quando l'alzavo e abbassavo (quasi sempre) che occasionalmente in moto quando magari dopo esser fermi si ripartiva.. e rialzava il sedere. A dire il vero era quasi una cosa divertente :) . Però ripeto : regolando le altezze è tutto scomparso. Sia da fermo che in moto. Penso che , avendo visto il meccanismo di regolazione, sia piuttosto probabile che le altezze si "starino" anche perchè va misurata per tutti e 4 i punti e quando ne sposti uno, sposti tutti gli altri, quindi ci vuole un metodo trial/error (ergo provi finchè non ti riportano tutte e 4) e un pò di tempo.
In realtà la sensazione è stata molto diversa regolando le altezze. Adesso sembra che l'auto sia ferma, e si muova il paesaggio un pò come sul treno. Sembra di vedere il vecchio spot per l'XM con i piccioni che rimangono fermi sul sedile... mentre le ruote entrano ed escono e la macchina rimane ferma.
Giusto per la cronaca in officina citroen mi han conteggiato 20 minuti di manodopera per questo, quindi se il meccanico è onesto un controllino conviene farlo (il ponte è necessario), perchè secondo me il meccanismo è piuttosto sensibile.
Ciao

[paw999]

Nessuna preoccupazione, è normale che lo faccia. anzi, è indice di salute della pompa.  Rubinetto dell'olio? quale rubinetto?  [compliments]