[SPAZIOVIDEO]

tre giorni fa un signore utente del forum della zona Milano mi chiede urgentemente se potessi revisionare la pompa HP della sua XM ferma in officina Citroen a Torino.

la cosa mi sembrò strana, ma poi mi spiegò il perchè.
era rimasto in panne a Torino perchè la XM perdeva grosse quantità di LHM dalla pompa, proprio sulla giunzione che va al congiuntore.

la prima officina citroen gli cambiò un anello di tenuta lhm, detto ORING, e tutto tornò come prima, ma solo dopo due ore di viaggio il guasto si ripresentò e lhm ricominciò a fuoriuscire copioso dallo stesso posto.

ritornato indietro all'officina, diagnosticarono una rottura accidentale dell'anello di tenuta sostituito durante il montaggio, e fu risostituito ancora con lo stesso tipo di oring, che caso strano si rivelò incompatibile anche la seconda volta dopo alcune ore, con conseguente perdita di lhm e ritorno in officina per una ennesima riparazione.



i meccanici citroen non sapevano più cosa fare tranne che cambiare la pompa, allora il signor Paolo si è diretto a me e mi ha spedito la pompa che ho revisionato lo stesso giorno dell'arrivo e rispedita in officina citroen a torino il giorno dopo.
scoperto il colpevole,

come da foto, gli oring utilizzati per la riparazione non sono gli originali  e di materiale differente con fattore di durezza troppo basso per quel tipo di pressione,

e ho dubbi anche sulla dimensione del diametro che non fosse proprio la stessa. su quel cilindretto deve essere precisa al millesimo e forse quegli oring erano simili ma non uguali.


comunque ho fatto una revisione parziale dei quattro anelli principali,








scoprendo che anche quello del lato puleggia era in perdita e faceva trafilare lhm fino ad una delle tre viti a prigioniero della chiusura pompa,

(quella inferiore) come si vede in foto era già arrugginita e corrosa.

[SPAZIOVIDEO]

[XMan]

SPAZIOVIDEO, ma per uno che non mastica "Officina" come o cosa può fare per capire se il "Meccanico" che ha di fronte sia affidabile o meno?
O andiamo avanti a botta di natica come adesso!!
[:prosit] [:hello]
XMan

[sergio.beneggi]

Complimenti Spazio ,  [:clap]
hai usato la testa di piu' tu' ,
che di quellli della rete assistenza ufficiale Citroen .

Sergio.

[thewizardofwiz]

...quando vedo certe cose mi meraviglio delle (in)capacità dei meccanici ufficiali...
se poi ci aggiungiamo che il pezzo di ricambio (originale o meno poco importa) non è idoneo, mi prudono le mani...

Fabio

[alexx]

SPAZIOVIDEO sei molto bravo  [:clap]  pero non dimenticare che non sono tutti come te.

[xmim]

Scusami spaziovideo,ma alla fine gli oring erano originali ?grazie

[SPAZIOVIDEO]

si quelli neri comprati in citroen con il suo codice originale
quello verde non è adatto per la pompa su quel raccordo