[CitroCx]

Salve a tutti,

posto per far vedere la soluzione che ho trovato dopo che il pezzo in questione da così


è diventato così:


Ho notato che il problema potrebbe venire a chiunque perchè anche se in acciaio inox il flessibile è molto fine e a me era totalmente deteriorato probabilmente causato dai tragitti corti che compie l'auto.
CxBasis vende il pezzo usato a 130€ se nn erro e usato non è che è il massimo...
Allora ho fatto varie prove con flessibili zincati ma saldare inox-ferro-zincato non è semplice e dopo 2 mesi la saldatura si è rotta.
Ora mi sono fatto fare da una azienda che conosco un flessibile degli scarichi di lunghezza 145 mm che è risultato essere buono.

Ecco la soluzione sotto l'auto


Dopo il montaggio ho provato a vedere il movimento che sembra essere buono nella minima parte che deve compiere.

Spero possa essere di aiuto per alcuni.
Intanto testerò bene la soluzione.

[Raffaele]

Ottimo lavoro, pronti per la partenza brum brum  ;)

[Darlington]

Dovrebbe andare bene. Quel genere di tubazioni è fatto apposta per sopportare piccole escursioni e vibrazioni ;)


Per quanto possa parlare la mia esperienza di 3 anni di officina metalmeccanica, l'accoppiamento saldato acciaio-ferro è possibile con AISI304 e un saldatore capace, mentre è impossibile con AISI316.

[CitroCx]

Dovrebbe andare bene. Quel genere di tubazioni è fatto apposta per sopportare piccole escursioni e vibrazioni ;)


Per quanto possa parlare la mia esperienza di 3 anni di officina metalmeccanica, l'accoppiamento saldato acciaio-ferro è possibile con AISI304 e un saldatore capace, mentre è impossibile con AISI316.

E' possibile inox-ferro con una saldatrice apposita che usa filo inox. Il problema resta il tubo zincato che avevo preso prima che non si riusciva a saldare senza far bolle. Io lavoro in una azienda metalmeccanica dove eseguiamo molte saldature inox ma non siamo specializzati su saldature con materiale zincato.

[nightluca]

Mi sembra veramente un'ottima alternativa bravo Citrocx [:clap] [:clap] [:clap]