Domanda su radiatorino riscaldamento.

Aperto da Idro2, 08 Maggio 2011, 15:10:56

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Idro2

Come "prevedevo", anche l'attuale Xm ha iniziato a gocciolare dal "solito" radiatorino del riscaldamento; la perdita è minima per adesso, non so ancora se il ricambio sia disponibile in tempi brevi e purtroppo fermare l'auto in questo momento mi creerebbe un bel problema; mi chiedo però, impostando la temperatura al minimo, l'acqua continua a circolare nel radiatorino oppure no?
Effetto frigorifero a parte del clima a 15°, potrebbe essere una soluzione per evitare almeno di rovinare la moquette, se il ricambio non fosse disponibile subito?
Xm 2.0 Turbo CT Nero onyx-Exclusive-cuoio-alcantara '99

francygalle

Solitamente negli impianti moderni l'acqua circola comunque, la regolazione della temperatura è ottenuta indirizzando più o meno aria verso il radiatore caldo, fino a bypassarlo completamente se serve, ma comunque il radiatore rimane percorso dall'acqua. Ora non ricordo se anche l'XM è fatta così, ma direi di si.

[:hello]
Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 163cv Executive / Citroën Xantia 2.0 HDi Activa

Idro2

Ok grazie, quindi non cambia assolutamente nulla impostando la temperatura minima...
Xm 2.0 Turbo CT Nero onyx-Exclusive-cuoio-alcantara '99

francygalle

Forse senti meno la puzza dell'antigelo, per il resto non cambia.

[:wave]
Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 163cv Executive / Citroën Xantia 2.0 HDi Activa

Idro2

Citazione di: francygalle il 08 Maggio 2011, 17:51:54
Forse senti meno la puzza dell'antigelo, per il resto non cambia.

[:wave]

Quella, per ora, si sente solo oltre i 22°, ed io tengo il clima a 19-20; domani, spero sia disponibile il pezzo o si trovi di concorrenza...  [:wave]
Xm 2.0 Turbo CT Nero onyx-Exclusive-cuoio-alcantara '99

Idro2

Lo hanno trovato facilmente "originale" Valeo da un ricambista generico...Certo non c'è niente da fare, verso i 200.000 cede, meno male che è facile da sostituire, a differenza di molte altre auto.

La turbina invece continua a spingere che è una bellezza, a differenza di tante Turbo-Ct che passati i 150.000.........Mi devo preoccupare?  [madsanta]
Xm 2.0 Turbo CT Nero onyx-Exclusive-cuoio-alcantara '99

francygalle

Personalmente non mi preoccuperei, cambia olio regolarmente e vai tranquillo  ;)

[:wave]
Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 163cv Executive / Citroën Xantia 2.0 HDi Activa

sergio.beneggi

Citazione di: Idro2 il 12 Maggio 2011, 13:11:42
Lo hanno trovato facilmente "originale" Valeo da un ricambista generico...Certo non c'è niente da fare, verso i 200.000 cede, meno male che è facile da sostituire, a differenza di molte altre auto.


Aggiungo che  questo radiatorino, ..... costa anche poco .
E' anche vero che e' facile e veloce da sostituire .
Consiglio a tutti di non cercarlo per nessun motivo usato ,
e  di sostituirlo preventivamente se non si conosce quanto tempo ha lavorato .
Per circa 30-50 euro , non conviene rischiare .

Ciao  Sergio.





"Chi non conosce la verità è uno stolto, ma chi, conoscendola la chiama menzogna, è un delinquente."
(Bertolt Brecht)

sterob

Avevo bypassato i tubi che andavano nell'abitacolo in attesa di sostituirlo e ha funzionato.
Citroen Sm 2,7 carburatori 1972
Citroen Xm 2,0i 1990

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