[cri]

oggi ho smontato dal gti 2 i dischi dietro, ma quelli davanti non sono riuscito a toglierliper via della brugola che li tiene ancorati al mozzo: ho provato con una 4,5 era troppo grossa, e con una 4 ballava. sapete dirmi che numero è? quelli dietro invece erano fissati con una semplice vite a stella.  grazie

[nightluca]

oggi ho smontato dal gti 2 i dischi dietro, ma quelli davanti non sono riuscito a toglierliper via della brugola che li tiene ancorati al mozzo: ho provato con una 4,5 era troppo grossa, e con una 4 ballava. sapete dirmi che numero è? quelli dietro invece erano fissati con una semplice vite a stella.  grazie

Mica sarà torx!!!

[cri]

mi è venuto il dubbio ma c'erano già  nel 87?

[CitroCx]

oggi ho smontato dal gti 2 i dischi dietro, ma quelli davanti non sono riuscito a toglierliper via della brugola che li tiene ancorati al mozzo: ho provato con una 4,5 era troppo grossa, e con una 4 ballava. sapete dirmi che numero è? quelli dietro invece erano fissati con una semplice vite a stella.  grazie

Mica sarà torx!!!

Esatto è una torx...

[cri]

che figuraccia: per sfilare invece la serie di braccetti e quant'altro collegati con semiassi ecc. ho tolto i vari dadi del 18/22 ,  non c'è verso di sfilarli dalla sede anche facendo leva . l'unico braccetto che si è sfilato subito è quello che sta sotto il disco e che lo tiene allineato, gli altri pur non avendo dadi o quant'altro non riesco a toglierli. è solo questione di usare piu forza o c'è un sistema particolare?

[CitroCx]

Per levarli si usano gli estrattori. Io un paio di volte li ho levati anche senza ma rischi di rovinare le filettature.



Sono semplici: una forca che entra nella testina ed una vite che avvitata pian piano sfila il braccetto.

[cri]

perfetto che misura hanno di diametro? ultimo problema se puoi aiutarmi, non c'è modo di allentare con bussola del 36 i dadi dei semiassi. è solo questione di forza o c'è qualche cosa che mi sfugge? ho già tolto coppiglia e ghiera che si inseriscono sul dado stesso, ho bloccato il disco , inserito bussola con leva ma non si smuove nemmeno a salirci su

[cristiano]

...per levare i dischi basta un po' di svitol tra mozzo e flangia e battere con un martello di legno o con i pugni sulla superficie più esterna del disco, dopo un po' si muovono e scendono.
Per smollare il dado che tiene in sede il semiasse, ci vuole una chiave con braccio molto lungo (anche un metro) e robusto (i meccanici ne hanno di specifiche), non certo la chiave delle cassette dei ferri tradizionali, perché poi si piega o si rompe.

[zibighetta]

Il dado che tiene il semiassie  (e di conseguenza anche il disco anteriore) andrebbe mollato con la ruota a terra se utilizziamo la leva solitamente sono delle chiavi a bussola che van dal 30 in poi   se invece abbiamo gia smontato tutto il resto  e siamo come da foto precedente non rimane che utilizzare uno svitatore pneumatico.

...per levare i dischi basta un po' di svitol tra mozzo e flangia e battere con un martello di legno o con i pugni sulla superficie più esterna del disco, dopo un po' si muovono e scendono.
Per smollare il dado che tiene in sede il semiasse, ci vuole una chiave con braccio molto lungo (anche un metro) e robusto (i meccanici ne hanno di specifiche), non certo la chiave delle cassette dei ferri tradizionali, perché poi si piega o si rompe.

[cri]

...per levare i dischi basta un po' di svitol tra mozzo e flangia e battere con un martello di legno o con i pugni sulla superficie più esterna del disco, dopo un po' si muovono e scendono.
Per smollare il dado che tiene in sede il semiasse, ci vuole una chiave con braccio molto lungo (anche un metro) e robusto (i meccanici ne hanno di specifiche), non certo la chiave delle cassette dei ferri tradizionali, perché poi si piega o si rompe.

il problema non sono i dischi che ho già levato, ma il semiasse. ho usato attrezzi da meccanico e il problema non è quello che si piega  ma proprio non si muove

[cri]

Il dado che tiene il semiassie  (e di conseguenza anche il disco anteriore) andrebbe mollato con la ruota a terra se utilizziamo la leva solitamente sono delle chiavi a bussola che van dal 30 in poi   se invece abbiamo gia smontato tutto il resto  e siamo come da foto precedente non rimane che utilizzare uno svitatore pneumatico.

...per levare i dischi basta un po' di svitol tra mozzo e flangia e battere con un martello di legno o con i pugni sulla superficie più esterna del disco, dopo un po' si muovono e scendono.
Per smollare il dado che tiene in sede il semiasse, ci vuole una chiave con braccio molto lungo (anche un metro) e robusto (i meccanici ne hanno di specifiche), non certo la chiave delle cassette dei ferri tradizionali, perché poi si piega o si rompe.

il dado che tiene il semiasse non tiene anche il disco perchè il disco svitando la torx è gia venuto giu. proverò con la pistola , ma non quella pneumatica

[zibighetta]

rimonta solo la ruota.abbassa. e metti un cuneo davanti.  prendi un tubo che fara' da prolunga alla leva della bussola e avrai una forza maggiore,  qualche volta bisogna essere pure in 2 .
verifica prima che il dado non sia stato battuto con il martello si vede decisamente , se  e stato battuto dovrai usare uno scalpello per ferro per eliminare cio che blocca la rotazione.
per la cronaca io uso una prolunga  tubo innocenti da impalcature altezza uomo ( spesso x il trattore)

...per levare i dischi basta un po' di svitol tra mozzo e flangia e battere con un martello di legno o con i pugni sulla superficie più esterna del disco, dopo un po' si muovono e scendono.
Per smollare il dado che tiene in sede il semiasse, ci vuole una chiave con braccio molto lungo (anche un metro) e robusto (i meccanici ne hanno di specifiche), non certo la chiave delle cassette dei ferri tradizionali, perché poi si piega o si rompe.

il problema non sono i dischi che ho già levato, ma il semiasse. ho usato attrezzi da meccanico e il problema non è quello che si piega  ma proprio non si muove

[cri]

domani sera dopo lavoro provo con tubo innocente poi ti faccio sapere. grazie

[cri]

smonati: adesso tocca ai bracci posteriori del retrotreno e poi i vetri.
quelli laterali e quello dietro sono incollati? per toglierli basta scaldarli o ci vuole quel filo e uno dentro e uno furoi si taglia la colla?

[zibighetta]

mi sa che sono incollati

smonati: adesso tocca ai bracci posteriori del retrotreno e poi i vetri.
quelli laterali e quello dietro sono incollati? per toglierli basta scaldarli o ci vuole quel filo e uno dentro e uno furoi si taglia la colla?