[ruggi]

Essendo ormai  [wowlove] della mia Xantia e del suo molleggiare......ho deciso di regalarle un impianto stereo decente.....si sono uno di quei tamarri con 20mila casse disseminate nella macchina!!!  ;D
Per cui volevo chiedere se qualcuno aveva mai istallato dei Tweteer in portiera (posteriormente) forando la plastica della porta, se si che c'è dietro????
Altra domanda che misura ha lo spazio sul cruscotto???? lì vorrei mettere un Midrange e il Twetter per il fronte anteriore metterlo sul montante.......
Per il Sub di spazio nella Break nn manca.....
[:allops]

[Darlington]

Essendo ormai  [wowlove] della mia Xantia e del suo molleggiare......ho deciso di regalarle un impianto stereo decente.....si sono uno di quei tamarri con 20mila casse disseminate nella macchina!!!  ;D
Per cui volevo chiedere se qualcuno aveva mai istallato dei Tweteer in portiera (posteriormente) forando la plastica della porta, se si che c'è dietro????
Altra domanda che misura ha lo spazio sul cruscotto???? lì vorrei mettere un Midrange e il Twetter per il fronte anteriore metterlo sul montante.......
Per il Sub di spazio nella Break nn manca.....
[:allops]

Secondo me ha più senso mettere il Mid in portiera ed il Tweeter sulla plancia (o sul montante)...

[V-Twin]

Riguardo alla portiera posteriore non so, ma riguardo alle predisposizioni anteriori in plancia posso dirti che lo spazio basta per un tweeter medio/piccolo.
Sono riuscito ad infilarci un gamma estesa da 60mm della Visaton, ma ho dovuto fabbricarmi le grigliette perché con quelle originali non c'è stato verso.
Riguardo ai tweeter sui montanti basta che te la senti di forarli e lavorarli allo scopo. Forse è più semplice applicarli ai triangoli degli specchietti.
La predisposizione in portiera per il woofer è abbastanza "accogliente", io ci ho messo un Hertz da 165mm e se c'entra quello c'entra qualsiasi cosa.
Nella mia piccola esperienza di audiofilo, ho concluso, alla Massimo Catalano, che in assenza di strumenti con cui tarare l'impianto è meglio rinunciare al 3 vie e "accontentarsi" di un 2 vie: è più semplice da tarare a orecchio e suona SEMPRE meglio di un 3 vie (s)tarato a orecchio. La cosa importante è non lesinare sulla qualità dell'ampli (qualità, non "quantità"): un 2x40W serio è cento volte meglio dei 2x50W dell'autoradio.
Quanto al sub, nella Break puoi metterci anche un doppio 460mm... [antisfig] [musikb] [cheers] [hydro]

[ruggi]

Il fattore fronte a tre vie è solo perchè non volevo spendere soldi, avendo buona parte dell'impainto che avevo sul mio vecchio Toyota ancora in giro, solo che su quella avevo le tasche nelle porte per cui il MID è da 130 (infatti volevo metterlo in portiera posteriore).....sul fattore ampli.....vedremo......non ho voglia di ricreare la centrale atomica che avevo sull'altra macchina..... [:allops] vi terrò aggiornati sul proveguo dei lavori....anche se mi avete quasi convinto che usare le predisposizioni è più comodo e veloce..... :-)
P.s....Cercando in rete avevo trovato uno che ha usato la parte fissa del copribagagli per metterci un pianale audio.....  ;D ;D ah bei tempi passati.......quelli della Punto GT

[XMan]

Il fattore fronte a tre vie è solo perchè non volevo spendere soldi, avendo buona parte dell'impainto che avevo sul mio vecchio Toyota ancora in giro, solo che su quella avevo le tasche nelle porte per cui il MID è da 130 (infatti volevo metterlo in portiera posteriore).....sul fattore ampli.....vedremo......non ho voglia di ricreare la centrale atomica che avevo sull'altra macchina..... [:allops] vi terrò aggiornati sul proveguo dei lavori....anche se mi avete quasi convinto che usare le predisposizioni è più comodo e veloce..... :-)
P.s....Cercando in rete avevo trovato uno che ha usato la parte fissa del copribagagli per metterci un pianale audio.....  ;D ;D ah bei tempi passati.......quelli della Punto GT

Ho un amico che fino a pochi anni fa di professione (E al quale ogni tanto davo una mano) faceva impianti stereo da competizione (Ormai mercato molto ridotto a causa delle autoradio montate di serie, chi vuole un impianto buono deve violentare se stesso insieme alla sua auto da migliaia di euro) con molte vittorie nel suo palmares, ma credo di non averlo mai visto usare il pianale posteriore per gli altoparlanti mentre tantissimo tempo lo dedicava alla taratura del suono (Non era un amante dei watt ma della qualità dell'audio).
Quindi materiali di buona qualità, una studiata posizione di questi per una miglior resa e sopratutto un buon orecchio per la taratura ti farebbero avere un audio con i giusti livelli.
[:prosit] [:hello]
XMan

[Darlington]

Al parlare di pianale posteriore chiunque abbia anche solo un minimo di esperienza nell'installazione di impianti hi-fi (e sottolineo hi-fi, non roba da tamarri ;D ) storce il naso per un semplice motivo: il fronte posteriore deve essere ridotto all'osso, in quanto deve star lì solo come completamento dell'ambiente sonoro. La musica la devi sentire da davanti, non da dietro ;) pertanto chi piazza su il mega pianalone con le cassone da 200 mm non ha alcun interesse a realizzare un impianto che "suoni bene", solo una roba che si senta a due isolati di distanza, che, per carità, a qualcuno potrà piacere, ma con l'hi-fi ha ben poco a cui spartire. In ambito citroenistico è come paragonare una DS ad una Jeep, son due cose troppo diverse tra loro.

[ruggi]

Non ho detto che suonava bene......ho solo detto che mi fà tornare indietro negli anni quando l'importante era appunto che si sentisse a due isolati di distanza e che quando alzavi facesse ballare anche la targa!!!! poi avendo detto su che macchina era istallato nn c'era molto altro da dire.... :-)
Comunque vedrò un pò il da farsi, non voglio fare un mega impianto solo migliorare l'esistente senza spendere troppo e senza dover smontare mezza macchina.....

[XMan]

Non ho detto che suonava bene......ho solo detto che mi fà tornare indietro negli anni quando l'importante era appunto che si sentisse a due isolati di distanza e che quando alzavi facesse ballare anche la targa!!!! poi avendo detto su che macchina era istallato nn c'era molto altro da dire.... :-)
Comunque vedrò un pò il da farsi, non voglio fare un mega impianto solo migliorare l'esistente senza spendere troppo e senza dover smontare mezza macchina.....

Il mio intento era proprio in tal senso  [:allops] l'amico di cui parlavo ed al quale chiesi di migliorare l'impianto della mia XM mi disse di lasciarla così che l'acustica proveniente dall'mpianto era l'equivalente di un impianto dal costo di ca.SFr.1500 mi regolò qualcosa e si accorse che il tweeter DX non funzionava (Ad orecchio capì al volo) e rimase sorpreso visto i componenti in uso originali (Philips).
[:prosit] [:hello]
XMan

[ruggi]

Bhe nn so dire di Xm perchè nn ci sono mai salito......ma sulla Xantia l'impianto di serie è senza lode e senza infamia, il fronte anteriore suona abbastanza bene, il posteriore distorce dopo un attimo colpa del due in uno che è istallato, nn ho la radio di serie e nn ho neanche uno stereo di alta gamma......vedremo che riesco a fare e se ottengo i risultati......

[francygalle]

Sulla mia Xantia ho messo i kit 2 vie Coral Electronic e mi trovo bene.
Mi sembrano di buona qualità e a un prezzo onesto.
I tweeter anteriori li ho messi nel piccolo spazio previsto nella plancia; quelli posteriori li ho messi nella plastica che contorna la maniglia di apertura della porta posteriore, a mio parere una intallazione esteticamente molto discreta.



http://www.coralelectronic.com/products/kits



PS: all'epoca i tweeter erano prefiltrati e non c'era il crossover esterno

[ruggi]

La stessa istallazzione che voglio fare io infatti ho preso le stesse casse della Coral! Le Daytona kit 2vie! Ma i tuoi tweeter avevo il sistema x il fissaggio a pannello?? Oppure li hai fissati senza supporto?

[ruggi]

Delusione il triangolo dei tweeter era vuoto!! Bhe li ho messi io xo li ho messi esterni secondo me suonano meglio! Domanda ma il + e il - delle casse come si misurano? Cerchero lo schema colori dei fili x adesso li ho collegate e sembrano suonare bene!

[Darlington]

Delusione il triangolo dei tweeter era vuoto!! Bhe li ho messi io xo li ho messi esterni secondo me suonano meglio! Domanda ma il + e il - delle casse come si misurano? Cerchero lo schema colori dei fili x adesso li ho collegate e sembrano suonare bene!

Beh, non c'è un modo per misurarli, alcuni consigliano di collegare una batteria da 4,5V ed osservare il movimento della membrana... io provai tempo fa con uno speaker da auto ma fece un botto assurdo (non nel senso che si è rotto, nel senso che ha fatto un rumore forte) e ho lasciato perdere, onde evitare di spaccarlo del tutto...

Andando a memoria in Citroen il negativo è grigio... almeno così era per l'AX, potrei sbagliarmi.. mentre sugli altoparlanti, di solito, il faston piccolo è il -, quello grosso è il +

[V-Twin]

collegare una batteria da 4,5V

DA NON FARE CON I TWEETER!!!
4,5V si possono usare con i woofer, ma già coi midrange è meglio 1,5V. Coi tweeter è inutile perché non si riesce ad apprezzare il movimento.
Convenzionalmente si assume il + il terminale che collegato al + della batteria fa spostare il cono in avanti.
Normalmente però su qualsiasi altoparlante il morsetto + è individuato da un punto di vernice rosso, un bollino rosso o il + stampato vicino. Oppure appunto dalla differente dimensione del faston.

@francygalle: bella inatallazione

[XMan]

collegare una batteria da 4,5V

DA NON FARE CON I TWEETER!!!
4,5V si possono usare con i woofer, ma già coi midrange è meglio 1,5V. Coi tweeter è inutile perché non si riesce ad apprezzare il movimento.
Convenzionalmente si assume il + il terminale che collegato al + della batteria fa spostare il cono in avanti.
Normalmente però su qualsiasi altoparlante il morsetto + è individuato da un punto di vernice rosso, un bollino rosso o il + stampato vicino. Oppure appunto dalla differente dimensione del faston.

@francygalle: bella inatallazione

Confermo al 100%
[:prosit] [:hello]
XMan