[adriano]

 O0 ciao a tutti da adriano ho appena cambiato l'olio LHM sulla mia xm e con il vostro aiuto tutto e' andato benissimo e si sente nettamente la differenza specie nel caricamento della sfera congiutore/disgiuntore,ora e un bel po' che non cambio l'olio del cambio, che tipo di olio mi consigliate vista la vostra esperienza  un saluto da adriano 

[paw999]

L'olio che ho messo io è esattamente quello specificato nel libretto uso e manitenzione che anche la tua XM dovrebbe avere e, a memoria, Total 80/90.
Visto che la mia 2.0 arrivava da un uso decisamente intenso, anche con traino, ho dapprima messo l'additivo della Sintoflon, il Gear Lube, ma senza risultati aspprezzabili.  Dopo 2 mesi, dietro consiglio del mio meccanico generico, rivenditore di prodotti Bardhal, ho sostituito di nuovo l'oilo aggiungendo l'additivo Bardhal per cambi manuali e la differenza si è sentita eccome, ai limiti del prodigioso.  La terza, che mi entrava male, oggi è una favola a anche l'innesto degli altri rapporti si è fatto molto più docile, preciso e pastoso.

Nella scatola del cambio della 20 a benzina ci vanno 2 lt di olio + eventuale additivo.

[paw999]

Per essere più preciso, la scheda tecnica dell'additivo che ho usato è questa qui:

http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/auto/additivi_motore_auto/additivi_olio/td_additive.html#2

[adriano]

 O0Ciao da adriano, scusate per la mia seconda richiesta ma ho un dubbio,per cui chiedo prima di combinare qualche guaio,per levare l'olio ci dovrebbe essere una vite sotto vicino alla sfera centrale, ma per riempire di olio cambio 75/80 dovrebbe avvenire dal bulbo che c'e'sul cambio vicino alla leva frizione o sbaglio, se qualcuno mi puo' dare qualche dritta, un grazie a tutti voi, alla prossima .Adriano O0

[paw999]

Il tappo di riempimento è sul fianco del cambio. Devi levare la ruota anteriore sinistra e il passaruota di plastica. Troverai un coperchio imbullonato tutto attorno e un dado più grande degli altri.  Quel dado più grande è il tappo del foro di riempimento e funge anche da livello: appena fuoriesce olio da lì, è segno che il quantitativo è giusto. Con macchina in piano ovviamente, non alzata da un lato col cric...  [A:D]



p.s. Ho unito questa discussione con la precedente che avevi aperto, visto che l'oggetto è identico.

[nightluca]

E per reimmetere olio nuovo al cambio ti servirebbe un pompaolio

[paw999]

E per reimmetere olio nuovo al cambio ti servirebbe un pompaolio

Esatto! Ma io che non ho il pompaolio, ho usato una vecchia siringa da cavallo (giuro che è vero  [A:D]) collegandoci un tubo!

O0  [A:D] [A:D]

[papala]

[Darlington]

Sono ok anche i siringoni che si usano per la pulizia dei sondini da alimentazione artificiale, mia madre (infermiera) me ne ha portati a casa un paio ma si trovano anche in farmacia. Sono graduati (60 ml) e ci si può attaccare il tubicino che si preferisce, io ci ho riempito di olio il compressore del clima [:allops]

[nightluca]

I SITROENISTI hanno una marcia in più, e cervello da vendere [musikb]

[paw999]

Il massimo della professionalità si raggiunge con questo..



[badPC]

[:allops] [:allops]

[scapp]

[XMan]

Che caspita di cosa è ???
[:prosit] [:hello]
XMan

[paw999]

Un attrezzo più professionale da usare in luogo di questo...



[badPC]

[XMan]

Lo immaginavo ma non ero certo che fosse "Lui" non conoscendo "L'evoluzione" dell'attrezzo  [:allops] comunque meglio la siringa grossa  [:prosit]
[:prosit] [:hello]
XMan

[velvet]

I SITROENISTI hanno una marcia in più, e cervello da vendere [musikb]