[Raffaele]

...questa mancava... [:clap] [:clap] [:clap] [wowlove] [wowlove] [wowlove]

[nightluca]

 [:cucu] [:cucu]




La Reflex col tettuccio è curiosa ;D [wowlove]

[Raffaele]

Modellino Projet Citroën CX Prototype Crash Test

[Raffaele]

... [:cucu] [:cucu] [:cucu]...

[geo.chris]

Fa molto "cabina di pilotaggio" di un caccia...
Già a quel tempo avevano pensato di proiettare i dati sul parabrezza, o qualcosa che assomigliasse a ciò (4^ foto) inserendo un display trasparente tra "pilota" e parabrezza...ingegnosi... [cheers]

[Raffaele]

Concessionaria Citroën a Vienna



[cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers]

[Gianluca]

Questa è fantastica, a parte il color "macina del mulino bianco".

[Martini]

CUT


CUT

Credo che queste due siano BX.

[MarioCX]

E quello sopra ancora forse XM.

[nightluca]

Diamo a Cesare quel che è di Cesare ;)

[vercesi]

quello sopra ,caro mario ,era una proposta di michel armand,  per il restiling  della  cx serie 1 sfociato poi nella versione definitiva con la serie 2 che tu, come me apprezzi cosi tanto. ps metafora ,,,giusto..tanti cari saluti. [musikb]

[MarioCX]

quello sopra ,caro mario ,era una proposta di michel armand,  per il restiling  della  cx serie 1 sfociato poi nella versione definitiva con la serie 2 che tu, come me apprezzi cosi tanto. ps metafora ,,,giusto..tanti cari saluti. [musikb]

...e a presto (Pietra Ligure)!  [:prosit]

[thatwas]

CHE DIRE una galleria fantastica
mi è rimasta impressa soprattutto l'immagine delle CX sulle bisarche colme, solo di loro !, quasi a voler saziare l'incredibile fame pubblica dell'auto
(traparentesi riguardo l'osservazione originata dallo stile dei concessionari, Velvet concordo con te sulla suprema purezza di linee e splendore formale di quegli anni, io aggiungo anche gli anni 70 che hanno portato a compimento e maturazione lo stile 'internazionale' - oggi un concessionario x essere giudicato bello deve x forza assomigliare a una finta cascina  [A:mai] nonsense)
Emozionanti ed entusiasmanti le prime foto del lancio, pare di esserci e partecipare dell'euforia  [papala]

Dal depliant di presentazione delle prime versioni, un'immagine della 2200 consueta ma sempre efficace perché coglie perfettamente l'espressione facciale della CX dando nel contempo l'idea dello slancio della fiancata.


Il testo che l'accompagna sottolinea le caratteristiche che la rendono ancora più esclusiva della 2000. Anche se sappiamo non trattarsi in fondo di granchè (e questa versione avrà anche vita breve), penso che la 2200 sia stata molto importante perché nonostante i tempi di austerity del lancio dimostra già da subito la ferma volontà di voler creare un top di gamma . La didascalia finale la circonda definitivamente di un'allure di superiorità facendo riferimento alla sua 'seduzione'. Anni fa qualcuno di voi ha affermato che in Italia di questa versione, già rara allora, non si riscontrano più esemplari: spero che  almeno in Francia o altrove 'qualcosa' sia rimasto (e bello tipo la 2000 ex Dandy, magari!).

Di presentazione in presentazione: siamo ora nel 1985, di seguito una delle prime immagini promozionali della versione ristilizzata.


Altri anni passano, troppo veloci. Nel 1989 la nuova sigla TGE è sinonimo di malinconia, perché compare allorché la XM berlina è già commercializzata e la CX, dal destino ormai segnato, resta solo come temporaneo tappabuchi per la versione Break. Nel depliant seguente di questa serie finale TG la forma sempre perfetta sembra davvero sprofondare nel nero minaccioso che la avvolge - quasi si tratti di un deliberato Requiem per una stella cadente.


La grande massa nera pare sommergerla sempre più,


fino ad annegarla del tutto nel suo nulla e farla sparire completamente


ciao CX !

[MarioCX]

Un poeta!
Ho quell'ultima brochure del Break (1991) in versione Olandese e Tedesca, con tanto di denominazioni commerciali diverse...chissà perchè.
Mi domando se ne fu stampata una per il mercato Italiano.

[Raffaele]

... [:cucu] [:cucu] [:cucu]...