[velvet]

Bellissima. Peccato abbiano tolto la fantastica insegna in stile Bauhaus.

[Martini]

Bellissima. Peccato abbiano tolto la fantastica insegna in stile Bauhaus.

Credo sia "saltata via" ai tempi della seconda guerra mondiale.

[Raffaele]

... [:clap] [:clap] [:clap]...




[cheers] [cheers] [cheers]

[Raffaele]

... [:cucu] [:cucu] [:cucu]...

[Raffaele]

... [cheers] [cheers] [cheers]...

[Raffaele]

... [:cucu] [:cucu] [:cucu]...




[cheers] [cheers] [cheers]

[Raffaele]

... [:cucu] [:cucu] [:cucu]...




mmhhhh...mica male questo muso S1, monta anche le TRX  [affogo] [affogo]

quei copricerchi mi sono sempre piaciuti   [wowlove] [:clap] [wowlove]

[velvet]

... [:cucu] [:cucu] [:cucu]...


mmhhhh...mica male questo muso S1, monta anche le TRX  [affogo] [affogo]

quei copricerchi mi sono sempre piaciuti   [wowlove] [:clap] [wowlove]

La bellezza (?) della Leader è che pur essendo la base della base, montava proprio i TRX  di serie, dietro ai padelloni di plastica.
Costavano più le gomme dell'auto. ;D

[Raffaele]

... [:cucu] [:cucu] [:cucu]...


mmhhhh...mica male questo muso S1, monta anche le TRX  [affogo] [affogo]

quei copricerchi mi sono sempre piaciuti   [wowlove] [:clap] [wowlove]

La bellezza (?) della Leader è che pur essendo la base della base, montava proprio i TRX  di serie, dietro ai padelloni di plastica.
Costavano più le gomme dell'auto. ;D

Le TRX di serie sulla Leader non le ricordavo  [A:spa] [A:spa]

Che scelta assurda da parte di Citroën  [A:spa] [A:spa]

[nightluca]

Le Trx sulla Leader? [A:spa]

Che assurda contraddizione. ;D

[Martini]

... [:cucu] [:cucu] [:cucu]...


mmhhhh...mica male questo muso S1, monta anche le TRX  [affogo] [affogo]

quei copricerchi mi sono sempre piaciuti   [wowlove] [:clap] [wowlove]

La bellezza (?) della Leader è che pur essendo la base della base, montava proprio i TRX  di serie, dietro ai padelloni di plastica.
Costavano più le gomme dell'auto. ;D

None Velvo: i cerchi di latta per le TRX non avevano il padellone che era riservato a quelli da 14".
Il cerchio TRX in lamiera aveva solo un coprimozzo nero, il resto era "a vista", verniciato in grigio metallizzato con fori per la ventilazione.

Comunque SI, c'è stato almeno un anno (1986?) in cui le Leader avevano i TRX di serie.

[nightluca]

... [:cucu] [:cucu] [:cucu]...


mmhhhh...mica male questo muso S1, monta anche le TRX  [affogo] [affogo]

quei copricerchi mi sono sempre piaciuti   [wowlove] [:clap] [wowlove]

La bellezza (?) della Leader è che pur essendo la base della base, montava proprio i TRX  di serie, dietro ai padelloni di plastica.
Costavano più le gomme dell'auto. ;D

None Velvo: i cerchi di latta per le TRX non avevano il padellone che era riservato a quelli da 14".
Il cerchio TRX in lamiera aveva solo un coprimozzo nero, il resto era "a vista", verniciato in grigio metallizzato con fori per la ventilazione.

Comunque SI, c'è stato almeno un anno (1986?) in cui le Leader avevano i TRX di serie.

Senza "Padelloni". ;D

[velvet]

None Velvo: i cerchi di latta per le TRX non avevano il padellone che era riservato a quelli da 14".
Il cerchio TRX in lamiera aveva solo un coprimozzo nero, il resto era "a vista", verniciato in grigio metallizzato con fori per la ventilazione.

Comunque SI, c'è stato almeno un anno (1986?) in cui le Leader avevano i TRX di serie.

Si, giusto.
Ricordo bene il "caratteristico" cerchio in ferrazza per le TRX.

[Raffaele]

...questa mancava...

[Raffaele]

... [:cucu] [:cucu] [:cucu]...



[scapp]