[zibighetta]

meno male ,aver trovato una perdita e ' una ottima notizia il tutto si risolve con la sagra del manicotto e dello spurgo del circuito . domani faccio delle foto inoltre  da qualche parte dovrei pure avere la stampa della sezione manicotti con i codici , ogni volta che vado in citroen mi faccio stampare qualche foglio . mandami la tua mail  che faccio prima con la posta elettronica la mia e' zibighetta@tiscali.it( non ho ancora visto come si pubblicano le foto qua)

concordo se c'e una perdita si nota anche da ferma appena va in temperatura e in pressione.    avevo avuto stesso problema con la mia y10 4wd  che ad umore trangugitava 4 litri di acqua  e cerca cerca  quando ormai avevo perso speranze trovai un manicotto fessurizzato in un punto nascosto( unica cosa che il vano della y10 ci puoi metter mani  e vuotissimo ....mentre nella xm  se butti un chiodo non arriva a terra)

STESSO PROBLEMA CON TURBO CT era la pompa acqua che perdeva.......può essere la pompa acqua che perde e vaporizza il liquido quando esce, comincia a goggiolare solo dopo aver spento il motore per diverso tempo e con il caldo evapora subito e non ti accorgi. se fosse la testata vedresti durante le sgasate un  nuvolo bianco di vapore acqueo e se metti la mano davanti allo scappamento a motore caldo, la trovi tutta bagnata......di solito è così....
controlla l'asta olio se c'è acqua nel motore....o se l'olio è grigiastro molto denso, allora c'è.
dentro la vaschetta si può notare se ci fosse olio schiuma marrone oleosa che se la tocchi è viscosa....oppure un bordo lasciato oleoso...
spegni il motore e metti un sottovaso sotto la zona pompa acqua....se dopo un paio d'ore la trovi con un po d'acqua, il problema è risolto.

Sabato ho fatto un giro breve per fare andare in temperatura la macchina, sono tornato in garage, spento il motore e aperto il cofano. Ho scrutato il vano con molta attenzione, e ho visto una gocciolina cadere sul monoblocco ed evaporare istantaneamente. "Pompando" il manicottino incriminato senti proprio uno sfiato notevole, credo che quando il circuito è in pressione la perdita sia ancora piu' ragguardevole.

Zib, o XMan, mi postate una foto del vano motore della Xm 2,5Td zona monoblocco lato destro, diciamo dalle parti del termostato ausiliario?

Sono in trasferta fino a Sabato e desidererei ordinare il manicottino in Citroen in modo di trovarlo al mio ritorno.

Grazie!

P.S. Speriamo che sia la causa del mio problema!

[XMan]

Zibighetta (O chiunque altro che lo volesse) segui queste istruzioni ( http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=9708.0 ) e vedrai come sia semplice inserire le immagini sul forum, il PAW999 a semplificato che meglio non si può.
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Io uso MySpace per inserire le mie foto che è anche in Italiano.

[sergio.beneggi]

mi postate una foto del vano motore della Xm 2,5Td zona monoblocco lato destro, diciamo dalle parti del termostato ausiliario?

Sono in trasferta fino a Sabato e desidererei ordinare il manicottino in Citroen in modo di trovarlo al mio ritorno.

Grazie!

SCUSA SERGIO, MA L'ULTIMA IMMAGINE L'HO DOVUTA LEVARE PER QUESTIONE DI COPYRIGHT.   PAW.

[zibighetta]

piu guardo il vano della 2500td e' piu mi piace :-)

mi postate una foto del vano motore della Xm 2,5Td zona monoblocco lato destro, diciamo dalle parti del termostato ausiliario?

Sono in trasferta fino a Sabato e desidererei ordinare il manicottino in Citroen in modo di trovarlo al mio ritorno.

Grazie!

SCUSA SERGIO, MA L'ULTIMA IMMAGINE L'HO DOVUTA LEVARE PER QUESTIONE DI COPYRIGHT.   PAW.

[sergio.beneggi]

SCUSA SERGIO, MA L'ULTIMA IMMAGINE L'HO DOVUTA LEVARE PER QUESTIONE DI COPYRIGHT.   PAW.

[/quote]


Cosi' modificata , va bene ?  No

Ciao Sergio.

[j_happy]

SCUSA SERGIO, MA L'ULTIMA IMMAGINE L'HO DOVUTA LEVARE PER QUESTIONE DI COPYRIGHT.   PAW.

Cosi' modificata , va bene ?

Ciao Sergio.

[/quote]

Grazie mille ragazzi, siete stati gentilissimi.

Il problema è che non è ne' il manicotto n.7 (che ho già sostituito appena acquistata), nè il n.8.

E' quello piccolino indicato nella foto con la freccia gialla, si vede a malapena, sotto il manicotto n.7, è piccolo, inoltre sullo schema dei manicotti non lo trovo proprio!!!

Secondo mistero: avete notato che mi manca il sensore di livello sulla vaschetta di espansione? Eppure il connettore è libero e staccato.

[zibighetta]

ti servirebbe il codice del manicotto  numero 6 il ritorno della vaschetta espansione?
Ho appena controllato tra la mia doc e non trovo  il foglio  della sezione sicuramente mi manca tra stampe che ho chiesto ma credo che tra breve appaia il codice
se riesci a sistemare il sensore di livello e ripristinare il suo funzionamento la xm vivra' piu serena e  pure il portafoglio :-)    (come funziona e' induttivo?)

[zibighetta]

forse mi sono sbagliato ....... la tua freccia indica in punta  il tubo dell'intercooler quindi sta li sotto??

ti servirebbe il codice del manicotto  numero 6 il ritorno della vaschetta espansione?
Ho appena controllato tra la mia doc e non trovo  il foglio  della sezione sicuramente mi manca tra stampe che ho chiesto ma credo che tra breve appaia il codice
se riesci a sistemare il sensore di livello e ripristinare il suo funzionamento la xm vivra' piu serena e  pure il portafoglio :-)    (come funziona e' induttivo?)

[j_happy]

forse mi sono sbagliato ....... la tua freccia indica in punta  il tubo dell'intercooler quindi sta li sotto??

ti servirebbe il codice del manicotto  numero 6 il ritorno della vaschetta espansione?
Ho appena controllato tra la mia doc e non trovo  il foglio  della sezione sicuramente mi manca tra stampe che ho chiesto ma credo che tra breve appaia il codice
se riesci a sistemare il sensore di livello e ripristinare il suo funzionamento la xm vivra' piu serena e  pure il portafoglio :-)    (come funziona e' induttivo?)

Allora, non è il manicotto numero 6, è un manicottino che è collegato alla bocca che ho cerchiato nell'esploso. Si trova sotto al manicotto dell'intercooler

[sergio.beneggi]

Allora, non è il manicotto numero 6, è un manicottino che è collegato alla bocca che ho cerchiato nell'esploso. Si trova sotto al manicotto dell'intercooler

Dovrebbe essere il manicotto che porta l'acqua al gruppo di riscaldamento interno .

[j_happy]

Potrebbe essere, ma come mai è rovescio?

[j_happy]

Potrebbe essere, ma come mai è rovescio?

Ok ok mi sono raccapezolato ;D

Bingo, è proprio lui, già ordinato in Citroen, 33 Euri + IVA

GRAZIEEEEEEEEE

[sergio.beneggi]

Potrebbe essere, ma come mai è rovescio?

E' unn'illusione ottica .
Anche io al primo momento, ci sono cascato .
Seguendo  le linee tratteggiate che partono dal manicotto n° 08,  verso il manicotto n° 07 ,
si capisce che codesto tubo non va' direttamente al radiatorino del riscaldamento ,
e se prendi come riferimento il radiatorino del riscaldamento ( fronte marcia),
si comprende meglio che l'esploso e' corretto .
Ciao  Sergio.

[paw999]

No Sergio, il fatto che tu abbia tolto l'intestazione del documento nulla cambia. Il materile resta di proprietà di Citroen e può essere postato solo dietro autorizzazione della casa o del centro documentazione storica.

Mi spiace.

[j_happy]

No Sergio, il fatto che tu abbia tolto l'intestazione del documento nulla cambia. Il materile resta di proprietà di Citroen e può essere postato solo dietro autorizzazione della casa o del centro documentazione storica.

Mi spiace.

Si vabbè hai perfettamente ragione in tutto, però quelle immagini te le lasciano in copia in qualsiasi officina Citroen. Ne ho anche io sotto mano 2 copie in questo momento..