[robyazz]

Onestamente mi lasci basito. Che c'entra "non facciamo quelli che..." con il fascino irripetibile di una gattona accucciata ?? Quando ero giovane mi sembravano tutte strane e bellissime creature extraterrestri e anche oggi non di rado mi capita di vedere bimbi osservare a bocca aperta,o chiamare a gran voce la mamma o il papà,di fronte all'accensione e all'alzata delle mie idro.
E poi non credo proprio che,per esempio,un 'Alfa anni 70 mal tenuta e zozza,faccia una miglior figura di una idropneumatica: le auto "vecchie" se son tenute male,sembrano inesorabilmente tutte dei rottami.
Sono 23 anni che guido idropneumatiche e mai ho avuto alcun problema derivante dall'alza/abbassa,mentre so benissimo che rimasi folgorato nella mia passione la prima volta che salii su una Dea,quando assistetti stupefatto al magico decollo: quindi a tutt'oggi,se quando accendo una berlina non ho il fenomeno della "lievitazione",io non sono per nulla contento e mi manca qualcosa.
Mah....da un ultra quarantenne come te questa proprio non me l'aspettavo,un pò di romanticismo...santo cielo   [A:spa]  

Piccola nota per C6: a me le emozioni le suscita,me ne prenderei una immediatamente se potessi,ma certe peculiarità per me importanti le mancano e fra qualche anno dovrò necessariamente "accontentarmi"  

[MarioCX]

Onestamente mi lasci basito.

Sono onorato dal tuo stupore.
Detesto essere giudicato prevedibile.
Io onestamente mi sono rotto le palle di stare attento a dove posteggio la DS che non ci sia uno scalino sotto al muso sennò quando si "siede" mi si piega il sotto-paraurti.
Comunque, mica è obbligatorio avere le stesse percezioni.
Io la penso così, tu no. Bene. Perchè non dovrei essere Romatico, nel senso storico-letterario del termine?

Io sono un romantico-decadente-futurista contento che le idro se ne stiano belle dritte. Anzi; invidio chi ha l'anti-sink e può posteggiare la sua Citroen "tirata su" di un livello.
Alla faccia degli altri.

[sergio.beneggi]

Non faccio altresì parte della schiera di fans della Citroen "che si abbassa quando si spegne".
E' meglio che resti alta.
Non ci sono motivi per affermare il contrario se non un affezione individuale al tempo che fu; affezione pagata cara in termini di botte sui fari da parte della altre auto posteggiate innanzi, in termini di paraurti piegati se posteggiata in prossimità di uno scalino birichino.
E poi l'aspetto di una Citroen "tutta bassa" magari sporca e un po' dimessa è quello di un rottame con i semiassi andati pronta per lo sfascio.

Mario , oggi hai  forse preso troppo  sole  .  ???

Ciao  Sergio.

Onestamente mi lasci basito.

Detesto essere giudicato prevedibile.
Io onestamente mi sono rotto le palle di stare attento a dove posteggio la DS che non ci sia uno scalino sotto al muso sennò quando si "siede" mi si piega il sotto-paraurti.
Comunque, mica è obbligatorio avere le stesse percezioni.

Mario , non volevo giudicarti , era solo una battuta  . Ti chiedo scusa .
Anzi  adesso che ci penso , ti capisco perche' non ami che le Citroen quando si abbassano .
Settimana scorsa , guarda un po' che coincidenza , sono andato da un mio cliente di Albissola , a prendere la sua Porsche , ed a farlo apposta....., pensa che era nientemeno priva delle  sospensioni posteriori .... .    Fino qui tutto bene , il  peggio doveva ancora arrivare .....
Siccome in questi posti della Liguria , le strade non sono larghe e pianeggianti come  in altre regioni  d'Italia, il parcheggiare  a volte diventa difficilissimo , e se poi ci si mettete in mezzo una bella salita con curve strette , e gradini qua e la , il risultato e' quello che che purtroppo fa' arrabiare non poco il ''povero'' Mario .
Tale situazione, e' capitata anche al sottoscritto, che per colpa di auto parcheggiate male e in ''curva ( guarda a caso anche storiche) , anno fatto si che mi sono quasi incastrato in una curva .  Guardate un po' che strisciate ho lasciato sull'asfalto col carro attrezzi, sebbene questo mezzo e' dotato di sospensioni autolivellanti ( purtroppo ad aria )  [A:(]
Ecco Mario , adesso che ho riflettuto , ti comprendo e concordo il tuo pensiero .

Ciao Sergio.

[Darlington]

@Darlington--->
No, per "vera" intendevo dire con tutto ciò che oggi è quanto di leggittimo attendersi, anche nei confronti di una utilitaria.
La mia AX Tonic 954cc in effetti era "un'automobilina a pedali motorizzata", spartanissima.

Si, come dicevi anche tu è una questione di età e nulla più. Non che le automobili coeve dell'AX (della stessa fascia) fossero allestite meglio (Fiat Uno?? ::) )

Certo, quel che sentivo io era la mancanza del clima, era l'unica cosa che mi avrebbe fatto cambiare l'AX (e già nella mia testa pensavo: con cosa? Un'altra utilitaria non la volevo, una macchina più grossa al momento non posso permettermi di mantenerla), mentre del servosterzo non me ne può fregare di meno, sarà perché lo sterzo dell'AX è già leggero di suo (e grazie, pesa settecento chili ;D )

Però continuo naturalmente a preferire AX alla Saxo. Non dimentico che AX è un progetto originale, Saxo è una Peuget 106 con qualche orpellino Citroen.

Oltretutto tieni conto anche che pianale, motori e cambi (ad esclusione del quattromarce, si intende) sono esattamente gli stessi di AX. Saxo è una AX rivista da Peugeot e rimarchiata da Citroen, a dirla tutta ;)

[robyazz]

Onestamente mi lasci basito.

Sono onorato dal tuo stupore.
Detesto essere giudicato prevedibile.

Mah,vedi tu...non è che gli "effetti speciali" siano sempre per forza e comunque una nota di merito,poi percepisci pure quello che credi.
Certo che Sergio ha cambiato parere alla velocità della luce,con tanto di umili scuse  [scapp]
Adesso stai a vedere che pure in un forum di Citroen storiche si rinnega l'alzata delle idropneumatiche  ???  [A:thu]
 

[MarioCX]

Onestamente mi lasci basito.

Sono onorato dal tuo stupore.
Detesto essere giudicato prevedibile.

Mah,vedi tu...non è che gli "effetti speciali" siano sempre per forza e comunque una nota di merito,poi percepisci pure quello che credi.
Certo che Sergio ha cambiato parere alla velocità della luce,con tanto di umili scuse  [scapp]
Adesso stai a vedere che pure in un forum di Citroen storiche si rinnega l'alzata delle idropneumatiche  ???  [A:thu]
 

Quello che non capisco è perchè tu ti debba irritare se dico una cosa diversa dalla tua.
Se uno dice che per pulire il cesso usa il Vim e tu invece la Calinda il risultato è che t'incazzi.
Dovresti correggere questo montare d'ira che non è normale.
Detto da amico.

Il fatto che la macchina si sgonfiasse era un limite delle idro e non una virtù.
Che poi tu e molti altri ci siate affezionati perchè magari da bambini vi ha impressionato è altro discorso.
Ma oggettivamente era un limite: attese nella partenza, rischio di danneggiare la carozzeria durante la sosta.
E questi sono fatti.

Dici "Adesso stai a vedere che pure in un forum di Citroen storiche si rinnega l'alzata delle idropneumatiche".
Vorrei evitare di far parte di un forum tipo quello del lancista che afferma che l'ultima vera Lancia era l'Ardea perchè aveva le frecce a bacchetta.
L'anti-sink è stata una grande miglioria proprio perchè ha messo fine a quella fastidiosa menata.
L'"alzata", come la chiami tu, naturalmente va storicizzata.
E' chiaro che non può esistere una DS senza quella caratteristica, ma oggi è giusto che si sia estinta.

Per sergio.beneggi ---> non mi riferivo a te. Vedo che mi hai capito in pieno. La prossima volta che sei ad Albissola fammi uno squillo.
Carina la 600 con targa originale della penultima foto. E' del 1964.

[nightluca]

Mario non dorme sugli allori è sempre alla ricerca di una svolta-novità e non disdegna nuove innovazioni purchè in stile. ;)

Credo di aver capito un pò come la pensa e non mi meraviglio affatto di quello che ha scritto nei post precedenti.

Dice sempre quello che pensa senza filtri o lecchinaggi è questo è un pregio, tutti voi dite la vostra ma se qualcuno la pensa diversamente non significa che non è un appassionato del marchio o lo denigra o quan'taltro.

Non serve neanche incavolarsi per questo [:prosit]

(per i maligni: non mi ha dato un euro sia chiaro) [:allops] [:allops]

[AndreaV6]

A quando Mario una bella DS3? ;D Scherzo, piuttosto le foto della nuova arrivata?

[robyazz]

Quello che non capisco è perchè tu ti debba irritare se dico una cosa diversa dalla tua.
Se uno dice che per pulire il cesso usa il Vim e tu invece la Calinda il risultato è che t'incazzi.
Dovresti correggere questa montare d'ira che non è normale.
Detto da amico.

Non mi irrito perchè c'è chi la pensa diversamente da me,mi irrito se si svilisce nell'ambito di un forum di appassionati di Citroen storiche,una delle peculiari e fondamentali caratteristiche di queste vetture...è ben diverso.
E se permetti,finchè lo fanno gli sbarbatelli pace e amen,ma quando lo vedo fare da un personaggio come te,ripeto,rimango basito e non è un fattore positivo checchè tu te ne possa gloriare. Stop. Poi per me puoi usare il detersivo che preferisci o romperti i maroni di posteggiare DS e CX,io continuerò a godere alla grande della tanto limitativa,arcaica,scomoda e dannosissima alzata.  
Comunque ormai ci rinuncio,visto che sempre più spesso da queste parti sembra di essere sul forum del C-Club,quando non addirittura su quello di Quattroruote e vengono riservati peana a chi fa a gara,per dimostrare "grande apertura mentale" e "anticonformismo",a sminuire e minimizzare i fattori storici delle nostre (?) amate (?).

p.s Poi magari un giorno Night mi spiegherà che tipo di "lecchinaggio" starei facendo con le mie posizioni "tradizionaliste"
(dal punto divista citronico ovviamente,perchè la realtà è che gli "anticonformisti" vanno dritti dritti verso l'omologazione con tutto il resto )

p.p.s. per AndreaV6: Mario una DS ce l'ha già.

[MarioCX]

@robyazz --->
Io non "svilisco" nulla. Tu tendi sempre a fare un'approssimazione faziosa del mio pensiero.
Ho detto che quella funzione ("l'alzata") va storicizzata. Irrinunciabile sulle storiche, innaccettabile oggi.
In fondo ho fatto un'affermazione talmente ovvia da essere imbarazzante.
Me ne scuso.


@nightluca--->
Ma come? Non ti è arrivato il bonifico??   ;D ;D


@AndreaV6--->
Le foto? Dimenticommi! Rimedierò presto. Da venerdì sono in ferie, avrò più tempo e l'animo più rilassato.


@tutti--->
Il mio amore per le auto storiche e per la storia in generale non è determinato dalla nostalgia per un passato mitizzato, "ehhhh com'era meglio una volta...", ma dal desiderio di conoscere e conservare come testimonianza tangibile il percorso dell'umanità.
Le Citroen del passato sono sicuramente una delle eccellenze del 900, per questo mi interessano, non perchè penso che siano migliori di quelle di oggi.

E comunque ognuno vive questa cosa con le proprie motivazioni, le mie sono queste.
Poi se un tizio, qui dentro o altrove, vuol teorizzare che viaggiare su una 11BL sia meglio di viaggiare su una C5 è libero di farlo, purchè non mi costringa a pensarla come lui.

La DS3? Mi spiace, mi è proibito dalla policy parlarne.

Un abbraccio  ;).

[velvet]

Mario non dorme sugli allori è sempre alla ricerca di una svolta-novità e non disdegna nuove innovazioni purchè in stile. ;)

Credo di aver capito un pò come la pensa e non mi meraviglio affatto di quello che ha scritto nei post precedenti.

Dice sempre quello che pensa senza filtri o lecchinaggi è questo è un pregio, tutti voi dite la vostra ma se qualcuno la pensa diversamente non significa che non è un appassionato del marchio o lo denigra o quan'taltro.

Non serve neanche incavolarsi per questo [:prosit]

(per i maligni: non mi ha dato un euro sia chiaro) [:allops] [:allops]

Se per novità e svolta intendiamo la Saxo, allora attendiamo che Mario scopra l'esistenza della gamma post-1995.  ;D

[MarioCX]

Mario non dorme sugli allori è sempre alla ricerca di una svolta-novità e non disdegna nuove innovazioni purchè in stile. ;)

Credo di aver capito un pò come la pensa e non mi meraviglio affatto di quello che ha scritto nei post precedenti.

Dice sempre quello che pensa senza filtri o lecchinaggi è questo è un pregio, tutti voi dite la vostra ma se qualcuno la pensa diversamente non significa che non è un appassionato del marchio o lo denigra o quan'taltro.

Non serve neanche incavolarsi per questo [:prosit]

(per i maligni: non mi ha dato un euro sia chiaro) [:allops] [:allops]

Se per novità e svolta intendiamo la Saxo, allora attendiamo che Mario scopra l'esistenza della gamma post-1995.  ;D

Uah! Uah! Uah!  [:allops]
L'avrei fatto e stavo per beccarmi una C2, quando ho scoperto che la Saxo dietro ha più spazio.
Come detto, la C3 mi è preclusa per problemi di percorrenza nella mia viuzza.
Ho fatto la prova con quella di mio padre: niet!

Vel, fila nella OT a farmi un bel thread su Freak Antoni che vorrei farlo io ma mi manca il tempo.

[velvet]

Vel, fila nella OT a farmi un bel thread su Freak Antoni che vorrei farlo io ma mi manca il tempo.

Perché, è morto ?  ???

[MarioCX]

Vel, fila nella OT a farmi un bel thread su Freak Antoni che vorrei farlo io ma mi manca il tempo.

Perché, è morto ?  ???

No, ma credo che vada parimenti onorato da un bel thread commemorativo della sua carriera.
Largo all'avanguardia!

[velvet]

Per me, numero uno:



Una serie di perle di raro situazionismo. Un disco da avere.