[robyazz]

Un'altra grande plancia Citroen  [:clap] ! (Peròvoletemettereconquellebellemodernediadessocheessendolarappresentazionedelprogressoedellavanzatadellatecnicasonoperforzapiùfunzionalipraticheepazienzasesonougualiatuttequelledellealtremarche?   ...senza polemica nè...anzi  [A;euk]...con polemica  [pcincazzed] !)

[velvet]

Un'altra grande plancia Citroen  [:clap] ! (Peròvoletemettereconquellebellemodernediadessocheessendolarappresentazionedelprogressoedellavanzatadellatecnicasonoperforzapiùfunzionalipraticheepazienzasesonougualiatuttequelledellealtremarche?   ...senza polemica nè...anzi  [A;euk]...con polemica  [pcincazzed] !)

Nonèquestionediprogressomadimancanzadifantasiaunitaallavolontàdiomologazione. Diomologazionenonèunabestemmiagiuro.

[Bernardo]

Un'altra grande plancia Citroen  [:clap] ! (Peròvoletemettereconquellebellemodernediadessocheessendolarappresentazionedelprogressoedellavanzatadellatecnicasonoperforzapiùfunzionalipraticheepazienzasesonougualiatuttequelledellealtremarche?   ...senza polemica nè...anzi  [A;euk]...con polemica  [pcincazzed] !)

Nonèquestionediprogressomadimancanzadifantasiaunitaallavolontàdiomologazione. Diomologazionenonèunabestemmiagiuro.

;D Concordo, tutto ciò ovviamente unito alle convenzioni in materia di ergonomia dei vari dispositivi e simbologia delle spie e segnalatori, che una volta non erano ancora stati ben stabiliti, pertanto erano tutti differenti da marca a marca e spesso anche da modello a modello. :)

[Bernardo]

Plancia Visa I  [wowlove]

[Bernardo]

Citroen 350 "Belfagor": si sforzavano di mettere un po' d'originalità anche nei veicoli pesanti...

[manug75]

Scusatemi se torno su l'argomento ma vorrei chiedervi un parere
sperando di non ripetere qualche altro topic ... :(
Secondo il vostro punto di vista, parlando di plance CX, qual'é
la posizione migliore assunta dall'autoradio?
Mi riferisco naturalmente alla posizioni verticali e non a quella
"consueta" delle versioni 1977-84.
Nelle prime versioni, si trovava trasversale a ridosso della plancia,
nelle ultime versioni, si trovava longitudinale a fianco della leva
del freno a mano.
In particolar modo, nelle primissime versioni vi era un unico
altoparlante tra l'autoradio stessa e la leva cambio, mentre
successivamente in quella stessa posizione furono inserite le
bocchette di ventilazione con gli altoparlanti inseriti sui fianchi
del tunnel.
Ma secondo voi, qual'é il reale motivo di queste scelte che,
per usare un eufemismo, appaiono piuttosto bizzarre?
C'è una ragione tecnica?

[robyazz]

Credo proprio che la posizione longitudinale non abbia davvero ragione logica di esistere e non è questione della sola CX, dato che anche GSA ripropose la brillante idea. Scomoda da comandare e dal display illeggibile, l'autoradio così installata dava a volte anche dei problemi nelle versioni con CD per la innaturale posizione di lettura. Io ci sono affezionato perchè è una delle tante bizzarrie delle old Citroen, però dal punto di vista funzionale è una soluzione assurda.
Però, adesso che ci penso, anche sulle moderne i progettisti continuano a dare il meglio di loro: sulla mia C5 la palpebra del display è troppo sporgente e a meno che non si sia alti 1.55, le informazioni poste in alto negli angoli dello schermo, ora e temperatura esterna, sono impossibili da leggere  :o Ma io mi chiedo....ma chi stracavolo è che collauda, verifica e dà l'ok a certe minchiate ??!!

[manug75]

Non ho esperienza diretta in merito alla CX,
ma la posizione sulla plancia GS non mi sembrava male.
Trovo invece assurda la posizione dell'autoradio sulle CX
primissima serie che, se da un lato dà quella sensazione
di spazio e vivibilità all'abitacolo (come le ultime CX),
dall'altro credo renda praticamente ingestibile l'apparecchio
radiofonico.
Non so se alcuni di voi posseggono o hanno posseduto
tali versioni, ma credo sia indispensabile avere delle braccia
molto lunghe ed un collo da giraffa per poter manovrare
e/o consultare il display dell'autoradio... :)
[:hello]

[GilC3]

Se potete aggiornate i post precedenti, troppe foto sono sparite... 

[robyazz]

La posizione longitudinale della radio di CX e GSA (attenzione, ho scritto GSA e non GS) è identica.

Comunque si, anche l'altra posizione di cui parli l'ho avuta sulla mia ex '78 ed è alquanto scomoduccia....pure lei a display in su  [A:mai]

[ugomaria]

Però, adesso che ci penso, anche sulle moderne i progettisti continuano a dare il meglio di loro: sulla mia C5 la palpebra del display è troppo sporgente e a meno che non si sia alti 1.55, le informazioni poste in alto negli angoli dello schermo, ora e temperatura esterna, sono impossibili da leggere  :o Ma io mi chiedo....ma chi stracavolo è che collauda, verifica e dà l'ok a certe minchiate ??!!

Il problema di quel display è che la casa non aveva previsto di dover mettere schermi così grandi e soprattutto che sarebbe stato necessario ripararli dai riflessi, con i risultati che tu lamenti.

[robyazz]

Direi proprio di no. La coeva C6 ha un display identico senza palpebrone e si vede benissimo  

[ugomaria]

Direi proprio di no. La coeva C6 ha un display identico senza palpebrone e si vede benissimo  

Attenzione. Primo il display della C6 mi sembra che sia meno "sotto parabrezza" quindi meno "abbronzato" rispetto alla C5 che nasce con la palpebra piccola e quindi con la necessità di coprire in maniera simile anche lo schermo più grande che altrimenti sarebbe sembrato il monolite di 2001 Odissea nello spazio.

Secondo mi sembra che il display della C6 sia orientabile sia per il discorso dell'altezza della testa guidatore che per il discorso riflessi.

Comunque mi sono andato a spulciare i codici dei ricambi. Fra la C6 e la C5 PHI e PHII gli schermi sono diversi. Almeno i codici sono diversi, non so dirti se quello C6 è antiriflesso. Quello della vecchia C5 sicuramente no.

[robyazz]

Dai Giorgio, io li ho sotto gli occhi tutti i dì e ti assicuro che bastava fare una visierina superiore un pelo meno sporgente per risolvere qualunque tipo di problema. A volte mi pare che facciano davvero le cose col culo...

[Martini]

Per gli appassionati di cruscotti Citroën, anticipo che sul prossimo numero di Grace ci sarà un articolo (riccamente illustrato) dedicato a quelli della DS.