[paw999]

Vorrei segnalarvi questa bella Break che si trova a Milano. Secondo me una buona occasione per chi cerca una valida base per un restauro accurato.  Una curiosità, l'auto, pur essendo una serie 1, è stata immatricolata l'11 di aprile del 1995; probabilmente era quella tenuta in esposizione in Gattamelata!  Forse l'ultima serie 1 immatricolata in Italia.

Il motore va bene, ha 103.000 Km fatti tutti da un unico proprietario, la manutenzione è tutta documentata, bollata fino a tutto il 2010!!

Per ovvi motivi non posso prendermela io   [affogo] ma spero finisca davvero in buone mani. Qualche segno sulla carrozzeria, nulla di grave o urgente.

ECCOLA QUI

http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=11261.0

[wowlove]

[wallysbk]

questa mi sa tanto che viene a casa con me... :)

[Antodeuche89]

questa mi sa tanto che viene a casa con me... :)

[:clap] [:clap] [:clap] [:prosit]

[wallysbk]

questa mi sa tanto che viene a casa con me... :)

[:clap] [:clap] [:clap] [:prosit]

lunedì prossimo assieme al guru dell'ICSEMME paw999 vado a vederla e possibilmente a concludere...al telefoo il proprietario mi è sembrato una persona in gamba che non ha trascurato la vettura.solo ho paura per i tamponi...dalle foto mi sembra che entrambe le bocce siano abbastanza lontane dalla traversa del cofano (se non ho capito male è un indicatore dell'usura dei tamponi) però la paura è tanta...qualcuno di voi monta quei rinforzi creati da un membro del forum che in caso di rottura del tampone evitano che la sospensione fuoriesca dal cofano?

[Antodeuche89]

questa mi sa tanto che viene a casa con me... :)

[:clap] [:clap] [:clap] [:prosit]

lunedì prossimo assieme al guru dell'ICSEMME paw999 vado a vederla e possibilmente a concludere...al telefoo il proprietario mi è sembrato una persona in gamba che non ha trascurato la vettura.solo ho paura per i tamponi...dalle foto mi sembra che entrambe le bocce siano abbastanza lontane dalla traversa del cofano (se non ho capito male è un indicatore dell'usura dei tamponi) però la paura è tanta...qualcuno di voi monta quei rinforzi creati da un membro del forum che in caso di rottura del tampone evitano che la sospensione fuoriesca dal cofano?

Allora ti auguro buona fortuna!  [:prosit]

La nostra XM del 90 non monta alcun rinforzo per i tamponi, ora procederemo alla sostituzione del tampone dx che non è proprio bellissimo...
Forse anche mio padre vorrebbe montare quelle protezioni per star un po' più sereno, però secondo me bastarebbe semplicemente girare sempre con le sfere apposto e controllarli di tanto in tanto... Stai tranqui!  [:prosit]

[wallysbk]

questa mi sa tanto che viene a casa con me... :)

[:clap] [:clap] [:clap] [:prosit]

lunedì prossimo assieme al guru dell'ICSEMME paw999 vado a vederla e possibilmente a concludere...al telefoo il proprietario mi è sembrato una persona in gamba che non ha trascurato la vettura.solo ho paura per i tamponi...dalle foto mi sembra che entrambe le bocce siano abbastanza lontane dalla traversa del cofano (se non ho capito male è un indicatore dell'usura dei tamponi) però la paura è tanta...qualcuno di voi monta quei rinforzi creati da un membro del forum che in caso di rottura del tampone evitano che la sospensione fuoriesca dal cofano?

Allora ti auguro buona fortuna!  [:prosit]

La nostra XM del 90 non monta alcun rinforzo per i tamponi, ora procederemo alla sostituzione del tampone dx che non è proprio bellissimo...
Forse anche mio padre vorrebbe montare quelle protezioni per star un po' più sereno, però secondo me bastarebbe semplicemente girare sempre con le sfere apposto e controllarli di tanto in tanto... Stai tranqui!  [:prosit]

infatti io vorrei montare le protezioni solo per avere una sicurezza in più,poi ovviamente tamponi e bocce li terrò sempre controllati.che durata media hanno le bocce in km/mesi?

[SPAZIOVIDEO]

se non si rompono le membrane interne per sollecitazioni extreme, è meglio cambiarle almeno ogni 3-4 anni, anche se non del tutto scariche, oppure se possibile farle rigenerare solo una volta e utilizzarle per altri due anni circa.
se la macchina non si usa per lunghi periodi, è bene accenderla per 20 minuti una volta al mese e tenerla tutta abbassata quando è ferma, le sfere si rilassano e le sospensioni si appoggiano sul tampone di finecorsa senza stressare i supporti sfere più di tanto    oppure utilizzare dei cavalletti per tenere le sopensioni anteriori sollevate......da terra.

[robyazz]

Se si riescono a controllare periodicamente,sono anche io dell'idea che le protezioni forse siano un qualcosa di troppo.
Però se uno sta più tranquillo...

[wallysbk]

grazie per le preziose informazioni...certo che è bella delicata...io corro in pista e la mia moto non ha bisogno di tutte queste attenzioni....speriamo in bene visto che la XM la amo da quando l'hanno presentata ed ero un ragazzino...

[robyazz]

Se la si conosce diventa ultra-godibile e lo scoglio dei tamponi è alla fine l'unico grosso problema della vettura che però,come vedi,è ben noto e abbastanza gestibile (finchè ci sono le scorte !). Personalmente ti posso solo dire che ne vale la pena   

[wallysbk]

eeeh,le scorte...proprio quelle sono l'incognita.per quanto tempo ce ne saranno?certo che citroen ha gestito il problema tamponi nel peggiore dei modi...vabbè,tra 1 settimana la vedrò e al 99% concluderò l'acquisto della mia prima XM!!!!  :D

[robyazz]

Per ora ne trovi. Se metti i tamponi nuovi e giri con sfere ottime sei a posto per un bel pò di chilometri !

[wallysbk]

Per ora ne trovi. Se metti i tamponi nuovi e giri con sfere ottime sei a posto per un bel pò di chilometri !

tra meno di una settimana potrei essere possessore della mia prima XM....un sogno che si avvera!!!

[wallysbk]

maledette assicurazioni che incasinano tutto...per mantenere la mia classe di merito dovrei demolire il bmw o darlo in conto vendita...

[Frank65]

maledette assicurazioni che incasinano tutto...per mantenere la mia classe di merito dovrei demolire il bmw o darlo in conto vendita...

E tu dallo in conto vendita a un amico concessionaro e poi dopo lo vai a riprendere ......  però poi se lo vuoi riassicurare devi partire
della 14a classe  (a meno che non sia possibile farci sopra una polizza storica)  Altra possibilità è avvalersi della Bersani e ottenere
per la nuova vettura la stessa classe della macchina attuale.

Ciao