[MarioCX]

In effetti la qualità dei caffè delle macchinette "al piano" è abbastanza schifosa e in ogni caso...en avant le ricoperte!

[robyazz]

Attendevo le prove di Ivan perchè io non avrei mai la pazienza (e se è per quello ormai manco ho più dei TRX originali... ;D) e la voglia di essere così scrupoloso. Però dopo averci fatto ormai qualche chilometro,posso garantire che quella dei ricoperti fatti a regola d'arte è una soluzione veramente,ma veramente,eccellente sia sotto il punto di vista finanziario (e si sapeva  ) che da quello delle prestazioni e del comfort di marcia !

[hovistocoseche]

Aggiornamento capitolo  [hydro] ...
I chilometri percorsi sono diventati ben oltre il migliaio, e quanto già scritto in precedenza è confermato parola per parola. Aggiungo solo qualche sfumatura...
In questi mesi ho incrociato ogni tipo di meteo e condizione di asfalto abbracciando pure l'inverno  [freddino]; alla fine il bilancio mi porta a confermare quanto già scritto, ovvero che i pneumatici ricostruiti per quanto riguarda la tenuta su strada sono assolutamente equivalenti agli originali Michelin TRX.
Non ho MAI riscontrato differenze di comportamento in nessuna situazione e anche chi ha provato la balenottera, pur sapendo che sui due lati dell'auto c'erano i TRX da una parte e i Vergom dall'altra (ma non sapendo dove), è sceso dall'auto ammettendo di non aver percepito alcuna differenza  [A:spa].

Detto questo, aggiungo che la rumorosità di rotolamento dei ricostruiti è sensibilmente maggiore degli originali. Non che i TRX siano silenziosi, anzi...
Velvet aveva perfettamente azzeccato le parole quando ha scritto sui TRX "li rendono più simili come rumorosità a gomme invernali che a moderni pneumatici estivi." , ma va detto che la differenza di rumorosità (su due pneumatici già da sè rumorosi) è ben percepibile.
Sul fronte usura è troppo presto per esprimermi. Riaprirò il thread tra qualche anno...  :P

Chiudo scrivendo che non intendo accendere altre discussioni in merito all'orientamento verso gli originali TRX piuttosto che ai Vergom. Questo thread vuol essere esclusivamente un resoconto tecnico.
   

[SCARABEO]

Forse ti sembrano più rumorosi propeio perché sono nuovi.
Io ho montato 2 TRX (originali Michelin) nuovi davanti e dubito che esistano gomme più rumorose !!!

Il giorno che li finirò sarò certamente uno che monterà i ricoperti.

Figurati che coi ricoperti io ci correvo !

[Mikele]

Riapro il topic dei ricoperti.

Ho chiamato vergom ma non fa i 210 55 390.

Altre alternative?

Vorrei comunque conservare i miei TRX originali, con battistrada medio ma vecchiotti per cui dovrei comprare l'intera gomma senza reso. Ma quanto costano approssimativamente? se devo risparmiare una sciocchezza non perdo neanche tempo a cercarli sul web.

Grazie

[robyazz]

In che senso "non li fa" ? Credo che portando le carcasse da ricoprire, siano in grado di ricostruire ogni disegno, diverso è se hai chiesto loro di fornirti anche il materiale base.

[hovistocoseche]

Ciao Mikele, hai ragione. Lo sapevo già.
Ho avuto modo di parlare anch'io direttamente con il tecnico commerciale della Vergom.
La sola misura passibile di trattamento di ricopertura, è quella minore, ovvero 190/65 R390.
La questione sono gli stampi. Quello per la Cx Turbo è più grande, e quindi ciccia... [baby]
Purtroppo non mi risultano alternative agli originali TRX.
Per informazione, il costo di una ricopertura è decisamente competitivo rispetto all'acquisto del nuovo.
Io ho pagato 70€ per gomma.
A distanza di tempo (e chilometri), sono molto soddisfatto della scelta fatta...   [A:D]   [A:D]   [A:D]

[robyazz]

Toh guarda, non lo sapevo !

[Mikele]

Inizio a preparare un assegno da 1200 €  [A:(]

Io uso la macchina ogni giorno come prima auto, e la uso anche come si deve facendola aspirare tanta aria e benzina, per cui andrò su TRX originali del 2014.

[fmiglius]

comunque a 1200€ è un ottimo prezzo. Ivati?
dove li hai trovati?
ciao
Flavio

[Mikele]

Mi sembra 285 cad. Mi pare ivati oltre spedizione. Sconto 15 se li ordina un gommista meccanico. Musso gomme torino.

[cristiano]

Questi ladroni hanno forse abbassato un po' le pretese. Qualche anno fa erano 350 l'una compreso iva e trasporto, a prenderle da questi canali italiani.
Sei sucuro che siano del 2014? In genere le producono a lotti e potrebbero essere anche più vecchie.

[Mikele]

Ho chiesto il DOT.
Mi ha confermato che fanno parte dell'ultimo lotto prodotto inizio 2014.

SUGGERIMENTO.

I miei TRX sono un po' più duri del diamante, anche se con un po' di battistrada e con il DOT a tre cifre (vecchiooooo!).

Ho visto che un paio di pneumatici hanno la spalla esterna (ultima fila di triangolini del battistrada) quasi a zero.


Intanto che non rompo il salvadanaio ho trovato vicino casa mia dei TRX ben conservati non sulla macchina ma in scaffale da anni, forse anche vecchi, con circa 6 mm di battistrada, e sono 220 55 390 (più comuni).
1. secondo voi entrano al posteriore o urtano?
2. eventualmente li metterei solo avanti. CHE DITE?

grazie

[thewizardofwiz]

...cercale nuove e fresche, con sicuro disappunto del tuo portafogli...

Fabio

[cristiano]

Davanti ci stanno di sicuro e probabilmente anche dietro. Il problema é che non ci stanno con la legge.