[riXMen]

Eccomi ancora quì (ci ho preso gusto!!) per chiedere un consiglio:
Il pedale della frizione della mia 2.0 turbo berlina '94 (credo 2. serie) diventa sempre più duro.
Cosa fare o cosa consigliare al meccanico??
Grazie!!

[SPAZIOVIDEO]

stesso problema, se il pedale è troppo basso prova a farla tirare un po, se è troppo alto allentala, ma non credo che risolvi
e purtroppo tale difetto può derivare principalmente da due cose, la valeo da alcuni consigli dai difetti riscontrati sulla frizione:
la forcella del cuscinetto complessivo spingidisco ha perso lubrificazione sul perno, causato dal surriscaldamento o dal tempo prolungato di lavoro.
il cuscinetto spingidisco si è logorato o grippato, e perdita della lubrificazione sulle guide dell'albero motore.
purtroppo solo separando il cambio dal motore si può risolvere tale problema, cambiando lo spingidisco e dato che ci sei anche la forcella, e lubrificando bene le due parti menzionate, se poi la frizione ha più di 180.000 km allora quasi conviene cambiare il kit completo.
a te la scelta.

[riXMen]

stesso problema, se il pedale è troppo basso prova a farla tirare un po, se è troppo alto allentala, ma non credo che risolvi
e purtroppo tale difetto può derivare principalmente da due cose, la valeo da alcuni consigli dai difetti riscontrati sulla frizione:
la forcella del cuscinetto complessivo spingidisco ha perso lubrificazione sul perno, causato dal surriscaldamento o dal tempo prolungato di lavoro.
il cuscinetto spingidisco si è logorato o grippato, e perdita della lubrificazione sulle guide dell'albero motore.
purtroppo solo separando il cambio dal motore si può risolvere tale problema, cambiando lo spingidisco e dato che ci sei anche la forcella, e lubrificando bene le due parti menzionate, se poi la frizione ha più di 180.000 km allora quasi conviene cambiare il kit completo.
a te la scelta.

Grazie per la tempestiva segnalazione.
L'auto ha più di 190mila km.
Seguirò il Tuo consiglio..