[XMan]

Oggi dopo avere montato 4 gomme "nuove" (Quasi, comprate su internet) sui cerchi originali "Montecarlo" appena ho potutto arrivare alla velocità max consentita in CH (Km/m 120) l'auto è entrata addirittura in risonanza (Tutta!!) al punto che appena ho potuto girare sono tornato indietro dal gommista a rifare la bilanciatura e questi mi ha detto che 2 cerchi sono storti (Come è possibile se sono in lega??), comunque con la nuova bilanciatura (In una l'unica che ho visto ha messo una fila di piombo di ca.20cm.) l'auto è migliorata parecchio (Quelle "storte" le ha messe dietro) sarebbe quasi corretta se non fosse che da delle piccole vibrazioni ancora tra i 117 e 122 Km/h (Che è l'andatura che tengo per il viaggio!).
A voi è mai capitato qualcosa di simile ??? Se si come avete risolto ???

Inoltre devo cambiare i freni + dischi dietro e avrei bisogno di consigli su dove comprare il materiale e se l'operazione posso farla da solo o è meglio portarla in officina ???

[:prosit] [:hello]
XMan

[Frank65]

anche i cerchi in lega possono essere storti, purtroppo ......  la cosa migliore sarebbe raddrizzarli, ma è più costoso
perchè o si fa fare a ditte specializzate oppure forse può farlo anche il gommista (immagino se sono storture lievi) ma
penso ci voglia un attrezzatura apposita

[SPAZIOVIDEO]

I CERCHI SI POSSONO RICONDIZIONARE COME NUOVI, ANCHE RIVERNICIATI O LUCIDATI, solo che lo può fare ditte specializzate che hanno un tornio raddrizzatore a temperatura elevata, con il computer hanno già memorie di quel tipo di cerchio con tutte le misure millimetriche, i gommisti di solito mandano questi cerchi storti in ditta e ritornano dopo una settimana come nuovi.  io già lo fatto fare a due cerchi veramente storti a vista, ma al ritorno non si apprezzava il punto di piegatura.
40-50 euro a cerchio compresa equilibratura totale d tutti e quattro, dallo sfascio costa meno........

[XMan]

anche i cerchi in lega possono essere storti, purtroppo ......  la cosa migliore sarebbe raddrizzarli, ma è più costoso
perchè o si fa fare a ditte specializzate oppure forse può farlo anche il gommista (immagino se sono storture lievi) ma
penso ci voglia un attrezzatura apposita

I CERCHI SI POSSONO RICONDIZIONARE COME NUOVI, ANCHE RIVERNICIATI O LUCIDATI, solo che lo può fare ditte specializzate che hanno un tornio raddrizzatore a temperatura elevata, con il computer hanno già memorie di quel tipo di cerchio con tutte le misure millimetriche, i gommisti di solito mandano questi cerchi storti in ditta e ritornano dopo una settimana come nuovi.  io già lo fatto fare a due cerchi veramente storti a vista, ma al ritorno non si apprezzava il punto di piegatura.
40-50 euro a cerchio compresa equilibratura totale d tutti e quattro, dallo sfascio costa meno........

La cosa strana è che prima con le gomme vecchie questo problema non c'era, ed io quest'inverno ho tolto le gomme consumate e ho lasciato i cerchi (Che ho riverniciato da me) in garage fino a Venerdì quando ho montato le gomme usate che ho comprato in internet e usato oggi per la prima volta (Fino a 110 Km/h nessun problema mentre a 120 cominciava a risuonare tutta l'auto, oltre non ho voluto andare e son tornato dal gommista subito).
[:prosit] [:hello]
XMan

[robyazz]

Proprio l'altro giorno ho dovuto tristemente verificare il problema su uno dei miei cerchi in lega TRX della CX  :-X
Ho optato anche io per la sostituzione (con il prezioso aiuto di un noto forumista che non capisce granchè nè di auto nè di musica  ::) ;D  ),meno laboriosa e più immediata. 

[gianni.ga]

sei sicuro che non siano le gomme ovalizzate? Io proverei prima con due gomme sicure.
Ciao, a presto.
Gianni

[gianni.ga]

dimenticavo, prova da un altro gommista.
Non tutti sanno usare i fermi a 5 perni.
Io ne so qualcosa.
[:hello]

[fedonis]

Comunque al di la' di tutto i cerchi accusano problemi anche se sono in lega.
O si mandano a ditte specializzate che li ricondizionano( vds Rigen ad esempio, ma dovrebbe essere fallita) oppure si buttano e si mettono nuovi.
Solo che per Xm manco se uno ha un serbatoio a fisarmonica ed ha voglia di spendere puo' spendere..Non sono infatti piu' forniti!
Indi per cui l'unica strada e' la rigenerazione..(a dire il vero tornano nuovi)

[XMan]

sei sicuro che non siano le gomme ovalizzate? Io proverei prima con due gomme sicure.
Ciao, a presto.
Gianni

Ciao Gianni, se le gomme fossero ovalizzate in teoria non dovrebbero dare squilibri anche dopo aver rifatto la bilanciatura?

dimenticavo, prova da un altro gommista.
Non tutti sanno usare i fermi a 5 perni.
Io ne so qualcosa.
[:hello]

In effetti a Basilea sembra che siano mosche bianche i gommisti che usano bilanciare i cerchi senza foro centrale e quello che li ha bilanciati ha dovuto fissare 5 bulloni su di un qualcosa e poi li ha messi sulla macchina per equilibrare.
[:prosit] [:hello]
XMan

[XMan]

I CERCHI SI POSSONO RICONDIZIONARE COME NUOVI, ANCHE RIVERNICIATI O LUCIDATI, solo che lo può fare ditte specializzate che hanno un tornio raddrizzatore a temperatura elevata, con il computer hanno già memorie di quel tipo di cerchio con tutte le misure millimetriche, i gommisti di solito mandano questi cerchi storti in ditta e ritornano dopo una settimana come nuovi.  io già lo fatto fare a due cerchi veramente storti a vista, ma al ritorno non si apprezzava il punto di piegatura.
40-50 euro a cerchio compresa equilibratura totale d tutti e quattro, dallo sfascio costa meno........

Hai idea di quanto ??? Ho cercato su internet e non ho trovato nulla e qui dove abito i rottamai non esistono  [bestem]
[:prosit] [:hello]
XMan

[fedonis]

No infatti, ma comunque anche quelle degli sfasci, mica lo sai come sono messe...
O fare rigenerare i propri o montarli nuovi.
Non esistono altre soluzioni.

[j_happy]

No infatti, ma comunque anche quelle degli sfasci, mica lo sai come sono messe...
O fare rigenerare i propri o montarli nuovi.
Non esistono altre soluzioni.

Se a qualcuno potesse interessare 4 cerchi da 15 montecarlo a 80 euro, usati, mi faccia sapere.

Il problema è che bisogna dargli in cambio altri 4 cerchi X gommati Y per poggiare l'auto a terra.

[riXMen]

Oggi dopo avere montato 4 gomme "nuove" (Quasi, comprate su internet) sui cerchi originali "Montecarlo" appena ho potutto arrivare alla velocità max consentita in CH (Km/m 120) l'auto è entrata addirittura in risonanza (Tutta!!) al punto che appena ho potuto girare sono tornato indietro dal gommista a rifare la bilanciatura e questi mi ha detto che 2 cerchi sono storti (Come è possibile se sono in lega??), comunque con la nuova bilanciatura (In una l'unica che ho visto ha messo una fila di piombo di ca.20cm.) l'auto è migliorata parecchio (Quelle "storte" le ha messe dietro) sarebbe quasi corretta se non fosse che da delle piccole vibrazioni ancora tra i 117 e 122 Km/h (Che è l'andatura che tengo per il viaggio!).
A voi è mai capitato qualcosa di simile ??? Se si come avete risolto ???

Inoltre devo cambiare i freni + dischi dietro e avrei bisogno di consigli su dove comprare il materiale e se l'operazione posso farla da solo o è meglio portarla in officina ???

[:prosit] [:hello]
XMan

cIAO.
Ciao. se i cerchi di cui parli sono quelli della "verdona" nella Tua foto devo dirti che ad ogni cambio di pneunatici devo tornare almeno due volte dal gommista per eliminare le vibrazioni o risonanze di cui parli.
Ho anche provato a cambiarlo, il gommista, ma senza risultato.
Cambiano solo le loro  [bestem]... Le mie non cambiano..

[SPAZIOVIDEO]

http://desc.shop.ebay.it/i.html?_nkw=citroen+dischi+freni+xm&_sacat=0&LH_TitleDesc=1&_trksid=p3286.m270.l1313&_odkw=citroen&_osacat=0&bkBtn=

dischi freno brembo ec...

Oggi dopo avere montato 4 gomme "nuove" (Quasi, comprate su internet) sui cerchi originali "Montecarlo" appena ho potutto arrivare alla velocità max consentita in CH (Km/m 120) l'auto è entrata addirittura in risonanza (Tutta!!) al punto che appena ho potuto girare sono tornato indietro dal gommista a rifare la bilanciatura e questi mi ha detto che 2 cerchi sono storti (Come è possibile se sono in lega??), comunque con la nuova bilanciatura (In una l'unica che ho visto ha messo una fila di piombo di ca.20cm.) l'auto è migliorata parecchio (Quelle "storte" le ha messe dietro) sarebbe quasi corretta se non fosse che da delle piccole vibrazioni ancora tra i 117 e 122 Km/h (Che è l'andatura che tengo per il viaggio!).
A voi è mai capitato qualcosa di simile ??? Se si come avete risolto ???

Inoltre devo cambiare i freni + dischi dietro e avrei bisogno di consigli su dove comprare il materiale e se l'operazione posso farla da solo o è meglio portarla in officina ???

[:prosit] [:hello]
XMan

[SPAZIOVIDEO]

http://cgi.ebay.it/Serie-pastiglie-e-dischi-freno-CITROEN-XM-89-91-/260579628025?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_automobili&hash=item3cabc193f9


dischi e pastiglie freni anteriori
front brake discs and pads

Citroen  XM   dal 1989 al > 3/1991  
(fino a telaio n. 5228  -  escluso Break)

pastiglie Textar cod. 21296 170 05
dischi Brembo cod. 09.5264.10 - diam. 276 mm.
(corrispondenti al rif. originale 95637322)


http://cgi.ebay.it/PATTINI-FRENO-CITROEN-XM-VALEO-P219S-/260586097580?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_automobili&hash=item3cac244bac

http://cgi.ebay.it/DISCHI-FRENO-04582-CITROEN-XM-2-0i-16V-5-97-01-POSTER-/180366781124?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_automobili&hash=item29feb2aac4

http://cgi.ebay.it/COPPIA-DISCHI-FRENO-CITROEN-XM-2000-BRAKE-DISK-/160334716344?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_automobili&hash=item2554b19db8


http://cgi.ebay.it/PASTIGLIE-FRENO-POST-CITROEN-CX-XANTIA-XM-2038902-/260485701953?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_automobili&hash=item3ca6286141


http://cgi.ebay.it/DISCHI-FRENO-VALEO-186145-CITROEN-XM-PEUGEOT-605-/260558682836?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_automobili&hash=item3caa81fad4


http://desc.shop.ebay.it/i.html?LH_TitleDesc=1&_kw=xm&_kw=pasticche&_dmpt=Ricambi_automobili