montare il contagiri ed l'indicatore temperatura acqua sul bx 14 tge

monecxgtiturbo2 · 23 Aprile 2010, 22:51:28

volevo chiedere agli esperti del settore se esiste qualche strumentazione di serie citroen bx (2 serie ) che abbia conta km, contagiri, indicatore benzina , indicatore temperatura acqua, perchè la mia versione è dotata solo di spia ed orologione gigante al posto del contagiri , forse ho trovato la strumentazione di una gti , molto bella , ma collegare la temperatura olio , la pressione olio ed il livello incomincia a diventare un po' troppo laboriosa come cosa , ho visto la strumentazione di qualche bx 16 rs ma ha in piu' rispetto alla mia il contagiri ed , l'indicatore livello olio , possibile che non ci sia una versione intermedia che abbia le tre cose essenziali ( contagiri,temp acqua ,benzina)?? grazie a tutti simone

Darlington · 23 Aprile 2010, 23:02:51

Citazione di: monecxgtiturbo2 il 23 Aprile 2010, 22:51:28
volevo chiedere agli esperti del settore se esiste qualche strumentazione di serie citroen bx (2 serie ) che abbia conta km, contagiri, indicatore benzina , indicatore temperatura acqua, perchè la mia versione è dotata solo di spia ed orologione gigante al posto del contagiri , forse ho trovato la strumentazione di una gti , molto bella , ma collegare la temperatura olio , la pressione olio ed il livello incomincia a diventare un po' troppo laboriosa come cosa , ho visto la strumentazione di qualche bx 16 rs ma ha in piu' rispetto alla mia il contagiri ed , l'indicatore livello olio , possibile che non ci sia una versione intermedia che abbia le tre cose essenziali ( contagiri,temp acqua ,benzina)?? grazie a tutti simone

Al limite, eviti di collegare quel che non serve..

io sulla mia AX ho inserito il termometro acqua aftermarket (digitale) e un contagiri preso da un'Alfa 33...

monecxgtiturbo2 · 23 Aprile 2010, 23:08:25

Citazione di: Darlington il 23 Aprile 2010, 23:02:51
Citazione di: monecxgtiturbo2 il 23 Aprile 2010, 22:51:28
Al limite, eviti di collegare quel che non serve..

io sulla mia AX ho inserito il termometro acqua aftermarket (digitale) e un contagiri preso da un'Alfa 33...

bhe sinceramente fare certi lavori a meta' preferisco evitare , a quel punto la lascio come sta ed ho risolto il problema , io sulla mia di ax 1000 se è per questo ho messo il contakm completo della gti ed ho collegato tutto contagiri ,temperatura acqua e le varie spie , l'unica cosa è l'indicatore del livello olio che non ho collegato perchè è un casino ,

Darlington · 23 Aprile 2010, 23:34:43

Si, sulla iniezione è più semplice... credo che le informazioni sulla temperatura acqua siano già disponibili (c'era il sensore sul collettorino della testa, almeno così ricordo da quella che ho visto, e c'è la centralinetta temperatura acqua vicino al radiatore), io ho cercato per un pò il quadro strumenti di una AX a carburatore col contagiri, poi non trovandolo mi sono adattato come ho detto... altrimenti ti procuri gli schemi dei cablaggi, e cabli i sensori dell'olio, tanto ci saranno già i tappi sulla coppa... mi sono accorto lavorando sulla mia che c'è il tappo del sensore livello, molto probabilmente ci sarà anche quello della temperatura [:prosit]

monecxgtiturbo2 · 24 Aprile 2010, 20:25:50

bhe guarda che anche in quadro della versione a iniezione monta tranquillamente su quella a carburatore , la centralinetta che vedi vicino al radiatore , non fa parte dello strumento temperatura acqua ma fa parte della spia livello acqua radiatore, io l'indicatore per collegarlo lo ho attaccato alla valvola termostatica sostituendola con quella di una versione a carburatore che ha il bulbo ,senza utilizzare il filo in centralina , e per il contagiri a carburatore o a iniezione devi collegare il negativo della bobina e funziona ,

per ora riguardo al bx ho trovato oggi il quadro di un gti , per ora collego contagiri e temperatura acqua poi per la temperatura e la pressione olio mi invento qualcosina,a riguardo ho visto una flangia apposita che va tra il filtro dell'olio ed il monoblocco con i vari fori e tappi dove collocare i bulbi senza fare fori in coppa o t in giro appena comincio il 23 maggio vediamo come va

Darlington · 24 Aprile 2010, 21:34:03

Sei sicuro di quel che dici (per il contagiri)? Su service.citroen riportano due tipi di contagiri differenti, a seconda che la vettura sia carburatore o iniezione, e se non ricordo male dal contagiri della 106 (che dovrebbe essere uguale, come strumentazione dico, a quello dell'AX) dipartono 4 fili..

Per la centralinetta dissento, serve a far partire le ventole in base alla temperatura rilevata dal sensore posizionato sul collettore... ho gli schemi che lo dimostrano ;) probabilmente, tra le altre cose, gestisce anche la spia del livello acqua, nelle versioni in cui essa è presente.. nell'AX col clima da cui ho smontato l'impianto c'era la centralinetta, ma non il sensore di livello, al suo posto era presente il solito tappo nella vaschetta del radiatore.

BX380 · 25 Aprile 2010, 15:39:54

rispondo per esperienza personale: la mia TRD TURBO usciva di serie con contagiri e livello olio. La temperatura olio non era prevista, e la temperatura acqua era gestita da due spie (gialla e rossa) ciascuna comandate da un bulbo posto sulla testata, dalle parti della valvola termostatica. Anche la 16 TRS funzionava in questo modo, e suppongo che sia lo stesso per la tua 14 TGE. Se monti il contagiri l'orologio va spostato al centro, quindi se sostituisci il tuo quadro con quello del GTI dovrebbe avanzarti uno spinotto per l'orologio (nel caso di orologio digitale ha un connettore marrone a 4 spine). Attenzione alla lancetta della temperatura acqua: devi necessariamente acquistare un bulbo specifico, montarlo sulla testata e collegarlo con un filo addizionale al cruscotto, perchè altrimenti con i bulbi esistenti non ti funzionerà mai. Io ho fatto proprio in questo modo sulla TRD TURBO: nella testata era previsto un alloggiamento per un terzo bulbo, l'ho forato e filettato per mettercelo e così ho la temperatura acqua gestita da 3 bulbi (spia gialla, spia rossa e lancetta temperatura) perchè il cruscotto GTI mantiene comunque le due spie, nonostante l'aggiunta della lancetta. Lo stesso discorso vale per la temperatura olio: se hai l'aria condizionata dovresti avere la coppa con due fori: uno è lo scolo e l'altro è un tappo fisso. Lo togli e ci metti il bulbo della temperatura olio (anch'esso da acquistare) e lo colleghi con un filo al cruscotto.
In ultimo, le GTI avevano la lancetta del livello olio (quella sopra al carburante) diversa dalle TR/TZ perchè indicava anche la pressione dell'olio. Per farla funzionare mi sembra che sia necessario cambiare il bulbo che gestisce il livello olio con un altro che gestisce olio+pressione: se G-Luka ci legge ti darà maggiori informazioni in merito.
Ciao

monecxgtiturbo2 · 25 Aprile 2010, 21:36:31

probabilmente è come dici comunque io sul termostato ho gia' il bulbo montato piccolino e con la testa rossa , senza filo attaccato ( lo stesso che ho usato per la temperatura acqua della ax) riguardo la pressione olio ho gia' un bulbo che mi è rimasto dalla escort cosworth che fa spia e lancetta pressione olio se il filetto è uguale ho risolto anche con quello per la temperatura olio qualcosa mi inventero' o al max compro la piastra che va sul filtro olio con le varie predisposizioni per i bulbi