[Darlington]

Ok, è off forum, ma non esageriamo! 

Oh, mi spiace, ma non riesco a mandarle giù  [A:spa]


Se può consolare è un sentimento che non riguarda solo Citroen ma tutte le case automobilistiche, almeno per me ;)

[ronta]

La C3 se possibile mi piace meno ancora  [A:spa] tra le Citroen recenti, sotto la C5 non sono auto...

che son carretti???
ma perfavore eh!

[Darlington]

che son carretti???
ma perfavore eh!

(si :D )


Che posso farci, non mi piace. [A:spa]


Poi magari è un'ottima auto, ma a me non piace.


Se ti consola lo stesso sentimento lo provo per la Grande Punto, per la Bravo, per la Corsa, per l'Astra... ci sono ben poche auto che mi piacciono. :D ;)

[fedonis]

La C2 ce l'aveva la mia ex; esternamente NON mi piace, come interni NON mi piace, come comodità NON mi piac... ...si insomma, evito di andare avanti  :D


Tanto che quando si doveva uscire passavo SEMPRE a prenderla con l'AX, tranne una volta che siamo andati con la sua.


La C3 se possibile mi piace meno ancora  [A:spa] tra le Citroen recenti, sotto la C5 non sono auto...

Beh mi sembra esagerata come esternazione..io ho l'ax da 20 anni e non ha nulla a che spartire con la C3 e sorelle..(abbiamo anche una pluriel)
Insomma se quelle non sono auto e' difficile trovare una collocazione all'Ax...

[Darlington]

Beh mi sembra esagerata come esternazione..io ho l'ax da 20 anni e non ha nulla a che spartire con la C3 e sorelle..(abbiamo anche una pluriel)
Insomma se quelle non sono auto e' difficile trovare una collocazione all'Ax...

Posto che comunque non voleva essere un insulto a chi possiede C2/C3, ci mancherebbe altro  [:prosit]


Il "non sono auto" forse era estremistico ma era riferito al fatto che a me non piace un certo tipo di auto della produzione attuale e non; le carrozzerie a due volumi non mi sono mai andate giù, ed ora il mercato, Citroen e concorrenza, propone praticamente solo due volumi, salvo appunto rare eccezioni (C5 per quanto riguarda Citroen, per la concorrenza posso citare la Passat, la Avensis e, se la producono ancora, la Accent della Hyundai... poi vabbé, Mercedes, ma è un classico :) ); a me di fatto, di carrozzerie a due volumi me ne piacciono molto poche, di tutte le epoche; non mi dispiacciono la ZX e la Toyota Auris, ma, ecco, a parità di cifra mi orienterei su altro, salvo occasioni tipo ZX tenuta da amatore che va via a pochi soldi ;)


Questione collocazione dell'AX: francamente se non me la avessero regalata, non avrei cercato una AX così come non avrei cercato una Punto, una Panda, una Stilo, una Polo, una Corsa... il mio ideale di auto era la Lancia K, o la Peugeot 406, o la XM.


Per carità, l'AX è comoda e valida; probabilmente un'auto più recente è più confortevole nei lunghi trasferimenti autostradali, ma finora con l'AX ho fatto anche viaggi di 750 Km senza avere nulla di cui lamentarmi. Se mi proponessero di cambiare l'AX con una C2 o una C3, terrei l'AX.

[MarioCX]

Per carità, l'AX è comoda e valida; probabilmente un'auto più recente è più confortevole nei lunghi trasferimenti autostradali, ma finora con l'AX ho fatto anche viaggi di 750 Km senza avere nulla di cui lamentarmi. Se mi proponessero di cambiare l'AX con una C2 o una C3, terrei l'AX.

Io almeno 2 volte all'anno mi tiro un Savona-Padova e ritorno con l'AX e sono più di 1000Km in assoluta comodità.
Non biasimo chi non ci crede perchè mi rendo conto che non è facile da credere, ma è così.
Sarà che la mia "Tonic" ha i sediloni della ZX, ma anche della 10 TRE che avevo 20 anni fa ho ottimi ricordi grandroutiereschi.

[Darlington]

Io almeno 2 volte all'anno mi tiro un Savona-Padova e ritorno con l'AX e sono più di 1000Km in assoluta comodità.
Non biasimo chi non ci crede perchè mi rendo conto che non è facile da credere, ma è così.
Sarà che la mia "Tonic" ha i sediloni della ZX, ma anche della 10 TRE che avevo 20 anni fa ho ottimi ricordi grandroutiereschi.

Io faccio 25.000 Km all'anno in AX, parecchi dei quali in autostrada.


A parte i consumi del 954 a 140 km/h, degni di un Porsche :D, non la ho mai trovata una vettura scomoda. Assolutamente.


A titolo di paragone sono salito, come passeggero, su di una Yaris e di un'Alfa GT, ed in quest'ordine le ho trovate le vetture più scomode.


L'unico appunto che posso muovere, è quello sull'insonorizzazione: diventa difficile intraprendere una conversazione se il passeggero ha la tendenza di parlare a voce bassa, e diventa anche difficile parlare al cellulare (ovviamente con l'auricolare eh :) ).

[ronta]

beh...se voi preferite fare viaggi sulla AX io preferisco farli sulla mia C3 col cruise control attaccato.
E sia chiaro che l'AX in autostrada l'ho usata più di una volta ed è una macchina che ho amato tantissimo ma... non la sceglierei mai più

[MarioCX]

beh...se voi preferite fare viaggi sulla AX io preferisco farli sulla mia C3 col cruise control attaccato.
E sia chiaro che l'AX in autostrada l'ho usata più di una volta ed è una macchina che ho amato tantissimo ma... non la sceglierei mai più

Vebbè, è chiaro che la C3 è vettura più moderna e quindi più comoda, più performante, più sicura e quant'altro. Ovvio.

La C3 di mio padre ha pure i sensori bip-bip parcheggio, il clima bizona, il tetto apribile elettrico a tutto cielo, i retrovisori ripiegabili elettricamente, le luci che si accendono da sole in galleria, il tergi che sbatte in funzione della frequenza della pioggia, oltre che naturalmente il servosterzo, i vetri elettrici e l'ABS tutte cose che le utilitarie di 10 anni prima manco si sognavano.

Però guidare la AX mi diverte ancora tanto, anzi mi diverte di più perchè è ancora un'auto che "sento", con una sua personalità, una sua leggiadrìa sbarazzina che le auto "global" di oggi non hanno più.

Le auto di oggi sono come il Big Mac: il Big Mac ha lo stesso sapore a Genova come a Pechino.
Le auto cambiano il marchio ma non la sensazione che danno, sensazione di avere a che fare con un tostapane "senz'anima".

Ecco la C3 è un Big Mac, la AX un bel panino con la mortadella.

[Darlington]

beh...se voi preferite fare viaggi sulla AX io preferisco farli sulla mia C3 col cruise control attaccato.
E sia chiaro che l'AX in autostrada l'ho usata più di una volta ed è una macchina che ho amato tantissimo ma... non la sceglierei mai più

Vebbè, è chiaro che la C3 è vettura più moderna e quindi più comoda, più performante, più sicura e quant'altro. Ovvio.

La C3 di mio padre ha pure i sensori bip-bip parcheggio, il clima bizona, il tetto apribile elettrico e tutto cielo, i retrovisori ripiegabili elettricamente, le luci che si accendono da sole in galleria, il tergi che sbatte in funzione della frequenza della pioggia, oltre che naturalmente il servosterzo, i vetri elettrici e l'ABS tutte cose che le utilitarie di 10 anni prima manco si sognavano.

Però guidare la AX mi diverte ancora tanto, anzi mi diverte di più perchè è ancora un auto che "sento", con una sua personalità, una sua leggiadrìa sbarazzina che le auto "global" di oggi non hanno più.

Le auto di oggi sono come il Big Mac: il Big Mac ha lo stesso sapore a Genova come a Pechino.
Le auto cambiano il marchio ma non la sensazione che danno, sensazione di avere a che fare con un tostapane "senz'anima".

Ecco la C3 è un Big Mac, la AX un bel panino con la mortadella.

Grande Mario! Io non avrei saputo dirlo meglio  [suu] [:prosit]

[MarioCX]

Grazie.  [:prosit]
Comunque la mia AX Tonic del 97, 954cc, anche a 140 Km/h di Tom Tom ( e quindi reali ) ha consumi risibili.

[Darlington]

Grazie.  [:prosit]
Comunque la mia AX Tonic del 97, 954cc, anche a 140 Km/h di Tom Tom ( e quindi reali ) ha consumi risibili.

Dipenderà dal fatto che la tua è iniezione...  [A:spa] io ho fatto S. Stino/Belluno andata (quindi 150 Km se non ricordo male) a 60 km/h (seguivamo un funerale...) e la lancetta del serbatoio, dal pieno, si è spostata di un niente. Il ritorno, fatto a 140 più o meno costanti (meno che alcune stradine da capra di montagna) si è bevuta più di un quarto di serbatoio... per carità, non che consumi come un'ossessa, ma scannandola beve  [:prosit]

[sterob]

; le carrozzerie a due volumi non mi sono mai andate giù, ed ora il mercato, Citroen e concorrenza, propone praticamente solo due volumi, salvo appunto rare eccezioni

E' curiosa la tua filosofia, nel senso che le Citroen del dopoguerra dopo la Traction sono state praticamente quasi tutte a due volumi se poi qualcuna  ha anche  mostrato una piccola coda (peraltro ben dissimulata) tale da farla diventare una  hatchback ovvero due volumi e mezzo con portellone...Ma insomma, non sono certo mai state delle tre volumi classiche ::) E questo è un forum di Citroen...

Sul discorso della Ax sarei un po con i piedi per terra.
Era molto carina e lo è tutt'ora, ed ha una sua validità ma per l'epoca.
Onestamente la trovo oggi troppo piccina tanto che  nemmeno centro bene dentro, tutte cose per le quali oggi non starei a denigrare una C3 che da quando è uscita ha dimostrato ampiamente di che stoffa è fatta.
Poi ad  essere onesti con la Ax centra davvero poco, anche come classe di appartenenza, forse l'unica erede virtuale ad oggi è proprio la C1 (e scusate se la cito).

[AndreaV6]

Pienamente d'accordo con Stefano....

[Darlington]

Sul discorso della Ax sarei un po con i piedi per terra.
Era molto carina e lo è tutt'ora, ed ha una sua validità ma per l'epoca.
Onestamente la trovo oggi troppo piccina tanto che  nemmeno centro bene dentro, tutte cose per le quali oggi non starei a denigrare una C3 che da quando è uscita ha dimostrato ampiamente di che stoffa è fatta.
Poi ad  essere onesti con la Ax centra davvero poco, anche come classe di appartenenza, forse l'unica erede virtuale ad oggi è proprio la C1 (e scusate se la cito).

Per me, AX e C3 sono entrambe auto piccole; anche se, stando a guardare le dimensioni, una C3 sarebbe un paio di gradini sotto una XZ, così a spanne ;)


La AX la metterei più in gara con la C2 che con la C1, per le dimensioni soprattutto, ma ad ogni modo il discorso non cambia: dovessi comprare una C1/2/3 per sostituire l'AX, molto semplicemente mi terrei l'AX: non vedo perché dovrei cambiare una vettura piccola con un'altra vettura piccola (per i miei gusti) e che non mi piace per nulla ;)


La nuova C3 è leggermente più gradevole della vecchia ad ovetto, ma 8.000€ per quell'auto lì non glieli darei, e mi fermo qua perché altrimenti sono molto molto OT ;)  [scapp]