[fedonis]

Eccomi con gli aggiornamenti: Oggi sono andato dal citromecca, il quale, mi ha fatto vedere i lavori eseguiti, tagliando completo con aggiunta di Sintoflon gear lube da me fornito per il cambio, mi ha fatto i complimenti per la macchina, dicendo, che, si vede che è stata tenuta da un appassionato,(grande Roby) ha aggiunto, che è molto raro trovare xm asciutte, senza perdite sotto, la macchina, era sul ponte, e, mi ha fatto vedere che sotto, il motore è perfettamente asciutto, mi ha fatto vedere i tamponi, in perfetto stato,ha controllato le punterie, che nonostante il gpl, sono a posto,ha sostituito la guarnizione del coperchio, il problema, è che i cuscinetti di bracci, non sono disponibili ne dalla citromamma di via gattapelata, ne, al magazzino di Pregnana, quindi, lavori sospesi, accidenti ai ricambi, non sono gli stessi del BX, o meglio, lo sono quelli per il berlina, mentre quelli della Break sono più grossi, e non li hanno, devono arrivare dalla Francia, qualcuno ha qualche idea di dove poterli reperire?, non vedo l'ora di riappropriarmi della balenottera. [firehell] [:hello]

Ah, buono a sapersi, della berlina ne ero sicuro, per la break non sapevo...(ora si)
Quando li ho cambiati nella mia(berlina) infatti,  i meccanici mi hanno fatto notare che eran gli stessi della Bx..

[robyazz]

Lieto che Mina sia stata apprezzata,infatti non ha davvero mai perso mezza goccia d'olio ! Però mi spiace per queste cavolo di indisponibilità ! Però se ci sono in Francia mica dovrebbero metterci chissacchè. L'alternativa sono i soliti rottamai,ma si comincia a fare davvero fatica a trovare qualcosa,soprattutto break  :-\ 

[Martini]

Se fanno l'ordine urgente, in due/tre giorni i cuscinetti saranno in concessionaria. Andare a smontarli da una vettura in rottamazione è scomodo, pericoloso, costoso e rischi di trovarne che ti durano ventiquattr'ore.

[fedonis]

Se fanno l'ordine urgente, in due/tre giorni i cuscinetti saranno in concessionaria. Andare a smontarli da una vettura in rottamazione è scomodo, pericoloso, costoso e rischi di trovarne che ti durano ventiquattr'ore.

Infatti, sono particolari che van messi nuovi...

[vecchio biker]

Arrivati, oggi li montano, e, domani ritiro la macchina, finalmente, comunque, mandando mail a vari concessionari di Milano e dintorni, stamattina, mi ha risposto Gregis di Sesto S.Giovanni, dicendo, che li hanno dispon. in magazzino, al prezzo di Euro 22.79 + iva cad., saperlo prima, li andavo a prendere io, comunque, se servono a qualcuno ci sono. [:clap]

[Antodeuche89]

Arrivati, oggi li montano, e, domani ritiro la macchina, finalmente, comunque, mandando mail a vari concessionari di Milano e dintorni, stamattina, mi ha risposto Gregis di Sesto S.Giovanni, dicendo, che li hanno dispon. in magazzino, al prezzo di Euro 22.79 + iva cad., saperlo prima, li andavo a prendere io, comunque, se servono a qualcuno ci sono. [:clap]

Nuooooooo!! La conce che ha venduto la mia Xantia!  ;D

ok, scompaio.  [A:D] puff!

[thewizardofwiz]

che le punterie siano a posto significa ben poco: il GPL corrode le sedi valvole
in altre parole
sinchè l'usura non è omogenea lungo la criconferenza della sede valvola (e relativa valvola) il gioco rimane invariato, ma la tenuta NO

meditaci sopra
[:prosit]
Fabio

[robyazz]

C'è poco da meditare,se si vuole si fa un controllino e via. Comunque continuo a garantire che in 20 e passa anni di GPL non ho mai avuto alcun problema alle valvole... ::)

[vecchio biker]

Ritirata. finalmente sono rientrato in possesso di Brigitte ( Roby, non te la prendere se le ho cambiato nome)tutto sistemato,è tornata più in forma di prima,il citromecca si è dimostrato competente,e penso che diventerò cliente fisso,sperando che serva poco.
Buona strada a tutti

[Enzo1]

che le punterie siano a posto significa ben poco: il GPL corrode le sedi valvole
in altre parole
sinchè l'usura non è omogenea lungo la criconferenza della sede valvola (e relativa valvola) il gioco rimane invariato, ma la tenuta NO

Mai avuto problemi con la mia auto a gas, e non credo che la XM ne abbia.

E poi un caso isolato non dimostra un bel niente.

[robyazz]

Bene Corrado ! Per il nome non preoccuparti,è un tuo pieno diritto ma per noi rimarrà sempre Mina  [old]
Direi che per Marzo,dopo l'operazione GPL su Heidi,mi piacerebbe farle un salutino...

[vecchio biker]

Certo, così le facciamo conoscere, io penso di andare al raduno di Firenze e mugello del 20/21 marzo, sarebbe bello se venissi anche tu con Heidi [:hello]

[robyazz]

Sai che durante la stagione calcistica per me è quasi impossibile partecipare a raduni che non siano a pochi chilometri da casa  :-[

[thewizardofwiz]

Mai avuto problemi con la mia auto a gas, e non credo che la XM ne abbia.
E poi un caso isolato non dimostra un bel niente.

certo!
non mi sono mai interessato ai motori a benzina del gruppo francese, ma quelli vecchi -mi sembra- non abbiano problemi ad essere alimentati a GPL o metano
il problema RIMANE quello (=corrosione sedi valvole) è chiaro che un veicolo non faccia testo
ma ovviamente non è possibile che UN motore vada bene a GPL e tutti gli altri no

[:prosit]
Fabio

[Enzo1]

certo!
non mi sono mai interessato ai motori a benzina del gruppo francese, ma quelli vecchi -mi sembra- non abbiano problemi ad essere alimentati a GPL o metano
il problema RIMANE quello (=corrosione sedi valvole) è chiaro che un veicolo non faccia testo
ma ovviamente non è possibile che UN motore vada bene a GPL e tutti gli altri no

[:prosit]
Fabio

Il problema dell'arretramento delle sedi valvole dipende dal materiale delle sedi stesse... credo comunque che questi motori non abbiano problemi di questo tipo...

Piuttosto ho sentito qualche parere poco confortante su Xantia 2.0 RFX... ma non saprei...