[Idro2]

A dir la verità pare che le ammiraglie Lancia ed Alfa arriveranno, su base Chrisler a trazione posteriore...Paradossalmente quindi, le Alfa sarebbero più "Alfa" delle attuali...La Lancia TP però...Chissà, considerando che la C5 sta avendo un buon successo, una nuova ammiraglia arriverà anche per Citroen, ma credo che se mai arriverà sarà decisamente più "allineata"; altrimenti il "top" sarà la DS5...Un simil-suv tipo Audi Q5........  [affogo]

Anzi io credo che una nuova ammiraglia francese, possibilmente Citroen, arriverà...Ce la vedo poco la grandeur francese "accontentarsi" di Peugeot 508, C5 e Laguna come auto "ministeriali"...

[Andrèbx]

Per quanto tremenda mi paia la prospettiva di un'Alfa su base Chrysler devo ammettere che la trazione posteriore sarebbe un'ottima cosa.

Un'ammiraglia spero rimanga in listino. Già m'è sembrato inconcepibile a suo tempo un ingresso la Citroen nel segmento suv ...
Figuriamoci un suv come Top di gamma!  [vomit]

[Antodeuche89]

La pubblicità della C6 la conoscevo, è fortissima!!  ;D

Uno spot così dovrebbero farlo vedere agli italioti malati di tedeschite acuta...

AHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!

[Bigmario]

 [:hello] a tutti

ripropongo questo topo perchè ho visto per l'ennesima volta uno spot che gira ormai da tanto tempo, ma possibilmente c'è qualcuno che non l'ha ancora visto  [old]

Secondo me è molto bello ed incarna il vero spirito rivoluzionario (soprattutto nel design) delle ammiraglie Citroen!!!

http://www.youtube.com/watch?v=0XWDvabpGpc

[robyazz]

Ah...ma allora qualche spot della C6 l'hanno fatto  ;D
Mai passato questo (molto molto bello) in Italia ? Io non l'ho mai visto manco per sbaglio.

[Martini]

Ah...ma allora qualche spot della C6 l'hanno fatto  ;D
Mai passato questo (molto molto bello) in Italia ? Io non l'ho mai visto manco per sbaglio.

E' troppo lungo per l'Italy dove gli spot devono durare trenta secondi trenta.

[MarioCX]

Ah...ma allora qualche spot della C6 l'hanno fatto  ;D
Mai passato questo (molto molto bello) in Italia ? Io non l'ho mai visto manco per sbaglio.

E' troppo lungo per l'Italy dove gli spot devono durare trenta secondi trenta.

Ma se non fanno altro che bombardarci di proteggi-slip e assorbenti e piccole perdite d'urina per delle mezz'ore?

[Bigmario]

Ah...ma allora qualche spot della C6 l'hanno fatto  ;D
Mai passato questo (molto molto bello) in Italia ? Io non l'ho mai visto manco per sbaglio.

E' troppo lungo per l'Italy dove gli spot devono durare trenta secondi trenta.

E' vero che dura 3.15 min, ma si potrebbe ridurre un pò!

Molte volte: volere è potere!  Ma mi sa che è mancata la volonta'  :-[

[Martini]

Riduzioni? Bah...

Ricordo quella operata di recente sulla mia creaturina: lo spot 90 anni, passato da 60 a 30 secondi.

Questo è quel che hanno visto nel resto d'Europa: http://www.youtube.com/watch?v=pkpyz8etla0

Questo è quello che è passato in Italia: http://www.youtube.com/watch?v=VtN0qtSD6eE

E considerate che è frutto una riedizione del video del promo del calendario 2009 che di suo durava 10 minuti secchi.

[ciccio]

A mio avviso, mentre le Case "generaliste" stanno gradualmente, abbandonando i segmenti di fascia medioalta, dove pure avevano una forte presenza, almeno fino agli anni '80 (penso alle varie DS prima, CX poi, Opel Rekord, Peugeot 504, Alfetta, Alfa 164, Fiat 132 e Argenta, Lancia Thema..), le teutoniche blasonate, dopo aver conquistato detti segmenti, stanno invadendo anche gli altri. Penso alle BMW Serie 1 e Mini, alle Mercedes Classe A, B e Smart, nonchè Audi A2 eA1.
I cinesi fra non molto saranno competitivi per coloro che vorranno comperare auto spendendo poco.
Le industrie europee tradizionali rischiano di essere compresse tra questi due blocchi e cercano di evitare il peggio con fusioni e alleanze.
Citroen (PSA) dal suo canto, ha stipulato accordi per la produzione di motori e singoli modelli e tenta il salto di qualità con auto "modaiole" (nuova gamma DS) per competere con le tedesche, rinunciando alla propria tradizione e originalità.
Il gioco sembra rischioso perchè credo che non saranno molti i clienti Audi, BMW e Mercedes disposti a lasciare il proprio marchio per Citroen e avendo loro di solito un pregiudizio verso la "nostra" Casa, al primo guasto, la malediranno in eterno tornando alla propria (qualche volta già succede).
Citroen, nel frattempo, con questa politica potrebbe aver perso i suoi clienti tradizionali, me compreso...